[kosyakla]

Машина заведена, откручиваешь - оттуда масло брызгает...так и должно быть?...Вижу там с вала газораспределителительного механизма оно летит вроде...

[Birdie]

естественно ... ведь механизмов смазки деталей двигателя - 3, первый - подача под давлением в узел (коленвал, гидронатяжитель, ...), второй - разбрызгиванием (распредвалы, цепь), третий - масляным туманом (штоки клапанов, стенки цилиндров).

именно третий механизм смазки и является самым чувствительным к маслу, если оно сильно вязкое (по отношению к проектируемому, в нашем случае - xxW20) или плохое, то туман не образовывается и умирают колпачки и маслоотталкивающие кольца (отталкивать потому что нечего, эти детали не смазываются и они сгорают, так как масло является также теплоносителем, отводящим тепло), а маслоуловитель в крышке блока рассчитан на определенный диаметр капель, читай - вязкость масла, поэтому на высоких вязкостях расход будет в первую очередь через маслоуловитель, а потом умрет и все остальное и масло пойдет в цилиндры.

поэтому если вдруг (!) начался расход, надо срочно обратить внимание на масло, а если уже поздно, то только хирургическое вмешательство (замена колец, колпачков, нередко - втулок).

[Magyar (и.о. Тру...]

При открытой горловине масло лететь будет по-любому, там разные причины, но главное, чтобы его не выносило повышенным давлением картерных газов внутри двигателя. Проверка - положить во время работы на горловину лист бумаги, прижав ладонью, потом отпустив. Его не должно отбрасывать, должно присосать. Если все же отбросит, то давление повышено - либо большой прорыв газов из-за изношенных поршневых колец или цилиндров, либо загрязненная система вентиляции. Кстати, это же надо проверять при большом расходе масла.