[maxpavel]

Цитата: (Versys @ 25.6.2013, 19:27) то что течёт в районе ремня грм это уже повод задуматся о самом ремне и о том сколько ему осталось и какими будут последствия обрыва так как масло ему противопоказано. то что вы залили какойто там герметик я думаю что в нём нет ничево прям этоково что остановит течь сами подумайте как чтото разбавленное в масле темболее скорее всево в небольшой пропорции остановит эту течь какимто непонятным способом востановит сам сальник... напоминает знакомово камазиста каторы3й купил герметик для радиатора каторый льют чтобы не текло потом купил промывку чтобы не кипело и всё таки потом попытался ремонтировать и всё равно выкинул и купил новый.. и ещё одно если вы спрашиваете значит не знаете или сомневаетесь о том что знаете по этому научитесь слушать для тово чтобы слышать..

там цепь

[Siver]

Цитата: (maxpavel @ 25.6.2013, 20:41) по ходу там вас и отправили на .... на exist в каталогах многое есть, а если не можете пользоваться каталогами. то вам путь в "Мустанг"

Вы со мной о каком автомобиле то говорите ? о гадюке или о Демке??? На демку я уже почти все нашел на экзисте ))) у меня профессия такая "...инженер информационной безопасности..." я в состоянии разобраться что, как и где заказывать )))

[maxpavel]

Цитата: (Siver @ 26.6.2013, 8:09) Вы со мной о каком автомобиле то говорите ? о гадюке или о Демке??? На демку я уже почти все нашел на экзисте ))) у меня профессия такая "...инженер информационной безопасности..." я в состоянии разобраться что, как и где заказывать )))

Да вообще про вайпер разговор идет, инженер информационной безопасности.

[tomcat]

Siver,
привет, коллега

Предполагалось очевидно, что масло 10-40 "укрепит" сальник но не за счет своей вязкости, а за счет минеральной базы. Потому как масла ниже 10 делают из (условно, Moskga) синтетики, а выше - из минералки. Минералка способна цементировать мелкие трещины в старом рассыхающемся сальнике.

Когда у меня течет сальник - я заказываю его или в existe, или в Альпине - успевает прийти, пока всё не вытекло замена переднего сальника проста и стоит недорого (как две банки герметика ) если задний - тут со снятием АКПП, выходит дорого, факт.

Герметик и прочая грязь в движок - это зло, это надо понимать, и исходить из обоснованности этого зла.

Вибрация машинки на 80 (у вас колеса маленькие? у меня на 90-100 начинается) - это только проблема колес и их приводов. Никоим образом масло где бы то ни было на вибрацию не повлияет. Это разбалансировка и только. А вот чего именно - искать. Начиная от шишки на резине и заканчивая, наверное, триподом, пусть меня поправят. Шишка необязательно от удара возникла. Могли грузик потерять на СТО, да все что угодно.

По вязкости масло 10-40 для нашего двигателя вполне сносное, совершенно ничего ужасного не произойдет, тем более за одну смену, тем более летом. Кому-то и зимой удается на таком ездить главное чтобы само масло было хорошим, и ездить недолго (5тыс), особенно с учетом чужеродной гадости в нём.

Масла для АКПП M-3 и M-5 отличаются высокоскоростной антифрикционной присадкой, которая (в М5) призвана устранить небольшой конструктивный толчок коробки между 2 и 3 передачами. Ресурс коробки от этого никак не зависит. По крайней мере, производитель об этом не говорит

Сообщение отредактировал tomcat - 26.6.2013, 8:11

[Siver]

Цитата: (maxpavel @ 26.6.2013, 9:51) Да вообще про вайпер разговор идет, инженер информационной безопасности.

ну в таком случае я готов поучаствовать с Вами в дискуссии на данную тему. Но в другой ветке. Тут идет разговор про демку. Хотя какой с Вами сейчас можно вести диалог. Приобретайте вайпера и начните его обслуживать и содержать. А потом мне расскажите по своему ОПЫТУ (читаем по буквам) - что и где Вы заказываете и как Вам все это едет. И доезжает. И целое.

[Moskga]

Цитата: (tomcat @ 26.6.2013, 10:08) Siver, привет, коллега Предполагалось очевидно, что масло 10-40 "укрепит" сальник но не за счет своей вязкости, а за счет минеральной базы. Потому как масла ниже 10 делают из (условно, Moskga) синтетики, а выше - из минералки. Минералка способна цементировать мелкие трещины в старом рассыхающемся сальнике.

Не разу не слышал чтобы минералка цементировала трещины- это вообще как?. А вы реально думаете что сальник течет из-за трещин? а я вот думаю что течет из-за потери эластичности резины. Или из-за повышенного картерного давления (!!!).
Насчет синтетического масла - говорить что оно более текучее - как то неправильно, гидрокрекинговая база по свойствам по отношению к резине ни чем не хуже минеральной. А ПАО если и добавляют в масла то не много.

Насчет герметиков антитечь : тут развели спор что это вредно. Однако существует масло где герметик идет сразу в составе - valvoline max life, и масло это очень популярно. В состав входят обычно составы размягчающие резину + эстеры ( которые за своей повышенной липучести герметизируют зазоры и опять же размягчают резину).

Вообще я посмеялся потому что ТС не понимает что к чему и связывает вязкость моторного масла с вибрацией. Если бы он спросил : поменяли масло в коробке и появилась вибрация - был бы серьезнее разговор.

[maxpavel]

Ну выходите купить вайпера и обслуживать по цене АвтоВАЗа, и по своему опыту могу сказать, хоть с эксита, хоть с автодока доезжает все в сохранности и то что надо, при условии что вы заказали именно то что вам надо. А при выборе машины, я считаю, надо учитывать потяните ли вы ее обслуживание, но некоторым важнее понты. Поэтому нах..ра покупапать вайпера, если на сальники не хватает денег.

Сообщение отредактировал maxpavel - 26.6.2013, 10:11

[Siver]

Цитата: (Moskga @ 26.6.2013, 11:46) Вообще я посмеялся потому что ТС не понимает что к чему и связывает вязкость моторного масла с вибрацией. Если бы он спросил : поменяли масло в коробке и появилась вибрация - был бы серьезнее разговор.

нуууу, о моем непонимании Вы рано судите. Я всего лишь задал вопросы, может ли это быть как то связано между собой, потому что вторая проблема проявилась ТОЛЬКО после замены. Я же не знаю еще устройство мотора и коробки. Вдруг это симптомы какой то болячки, которая вылезает при замене? Или с коробкой что то? И ли с мотором - и эти же симптомы.

Старая пословица гласит - за спрос в рожу не дают....

Судя по последним ответам, на мои вопросы (не только в этой теме) еще как дают. И это грустно. Я за помощью пришел. И за советом. А не за тем, что бы кто то, кто дольше меня владеет автомобилем рявкал "это все уже было - иди ищи".....

Я не ленюсь юзать поиск, я не знаю что искать, отсюда может странные, а может уже баянистые вопросы к ОПЫТНЫМ владельцам.

Жаль лишь, что многие с ОПЫТОМ приобретают еще и заносчивость. Радует лишь то, что и в этом случае есть исключения! Вон тот же ВАРЯГ например. Я ему в двенадцатом часу ночи позвонил с вопросом, потому что больше кидаться было некуда. И человек ответил, и помог. А потом еще перезвонил и спросил получилось ли. ВОТ ЭТО -- помощь, вот ЭТО - и есть КЛУБ.

p.s.: Варяг - еще раз тебе огромное спасибо!!!!

[Siver]

Цитата: (maxpavel @ 26.6.2013, 12:08) Ну выходите купить вайпера и обслуживать по цене АвтоВАЗа, и по своему опыту могу сказать, хоть с эксита, хоть с автодока доезжает все в сохранности и то что надо, при условии что вы заказали именно то что вам надо. А при выборе машины, я считаю, надо учитывать потяните ли вы ее обслуживание, но некоторым важнее понты. Поэтому нах..ра покупапать вайпера, если на сальники не хватает денег.

слушай, у меня на тебя уже зла не хватает. с чего ты взял, что НЕ ХВАТАЕТ денег на сальники???? откуда ты вообще такой всезнающий взялся? о каких понтах речь???? где я сказал, что мы хотим цены на запчасти как на ВАЗ. Свои умозаключения - выдавай за свои. А мне авторство твоих выдумок (или как назвать то, о чем ты тут разводишь холивар?) приписывать не нужно. С какого потолка ты взял, что мы не в состоянии обслуживать то что купили??? Повторяю - специально для тебя, если уж культурной речи ты не понимаешь:

НЕТУ НА НЕГО САЛЬНИКОВ В ПРОДАЖЕ! ВООБЩЕ НЕТУ! СОВСЕМ НИ ГДЕ!

и не потому что, кто то не умеет чем то там пользоваться, а потому что машина уникальная. и на неё НЕТ запчастей. Ни под заказ, ни по знакомству, ни за деньги (прикинь, и так бывает)

Ну и самое последнее - завязывай флудить. Я конечно понимаю, как важно на новичка наехать и показать свою интернет-крутость, ну или опытом блеснуть в тех вопросах о которых новичок спрашивает. Только вот к сожалению или к счастью - ты ни тем ни другим не блеснул. Так что продолжай обсасывать локти от зависти (ну или ненависти к "зажравшимся нищебродам", которые могут позволить себе купить уникальный автомобиль - и с удовольствием решать возникающие проблемы.) - это меня касаться не должно. Да и читающих эту тему тоже. Так что милости прошу на выход из ветки.

...всем мир...

[maxpavel]

Цитата: (Siver @ 26.6.2013, 11:26) слушай, у меня на тебя уже зла не хватает. с чего ты взял, что НЕ ХВАТАЕТ денег на сальники???? откуда ты вообще такой всезнающий взялся? о каких понтах речь???? где я сказал, что мы хотим цены на запчасти как на ВАЗ. Свои умозаключения - выдавай за свои. А мне авторство твоих выдумок (или как назвать то, о чем ты тут разводишь холивар?) приписывать не нужно. С какого потолка ты взял, что мы не в состоянии обслуживать то что купили??? Повторяю - специально для тебя, если уж культурной речи ты не понимаешь: НЕТУ НА НЕГО САЛЬНИКОВ В ПРОДАЖЕ! ВООБЩЕ НЕТУ! СОВСЕМ НИ ГДЕ! и не потому что, кто то не умеет чем то там пользоваться, а потому что машина уникальная. и на неё НЕТ запчастей. Ни под заказ, ни по знакомству, ни за деньги (прикинь, и так бывает) Ну и самое последнее - завязывай флудить. Я конечно понимаю, как важно на новичка наехать и показать свою интернет-крутость, ну или опытом блеснуть в тех вопросах о которых новичок спрашивает. Только вот к сожалению или к счастью - ты ни тем ни другим не блеснул. Так что продолжай обсасывать локти от зависти (ну или ненависти к "зажравшимся нищебродам", которые могут позволить себе купить уникальный автомобиль - и с удовольствием решать возникающие проблемы.) - это меня касаться не должно. Да и читающих эту тему тоже. Так что милости прошу на выход из ветки. ...всем мир...

О'К давай vin и список запчастей. Чем можем тем поможем.

[tomcat]

это мериканская машина? Можно в концеконцов в Штатах поискать, и чтоб знакомые привезли - есть варианты.

[tomcat]

Цитата: Не разу не слышал чтобы минералка цементировала трещины- это вообще как?.

Слышал часто, особенно от стариков. Могу ошибаться, но может даже в старых (ещё не продажных) номерах ЗРа описывался сей эффект. Эффект резкой течи сальников после перехода с минералки на синтетику - раньше это было актуально. Потому что синтетика как раз растворяла и вымывала из микротрещин и микропор старого сальника эти отложения, и он ... уменьшался в р-рах

[Moskga]

Цитата: (tomcat @ 27.6.2013, 11:42) Слышал часто, особенно от стариков. Могу ошибаться, но может даже в старых (ещё не продажных) номерах ЗРа описывался сей эффект. Эффект резкой течи сальников после перехода с минералки на синтетику - раньше это было актуально. Потому что синтетика как раз растворяла и вымывала из микротрещин и микропор старого сальника эти отложения, и он ... уменьшался в р-рах

Дело в том что во времена наших стариков синтетика была настоящей, изготавливалась только на ПАО основе , и она была агресcивна к резине, а сальники делались из более худших материалов чем сейчас...( а у волги вообще набивка была -помните?)

[Moskga]

Цитата: (Siver @ 26.6.2013, 12:26) НЕТУ НА НЕГО САЛЬНИКОВ В ПРОДАЖЕ! ВООБЩЕ НЕТУ! СОВСЕМ НИ ГДЕ!

Зная размер сальника можно найти аналог от другой машины, нормального производителя. Такого чтобы сальник или аналог невозможно было бы найти - ну очень трудно верится. А вы скажите номер каталожный сальника -а то тут прям всем интересно стало .

p.s. мы тут на древний эксплорер 80-х деталей на пол двигателя заказывали в сибирь из америки -без проблем.

Сообщение отредактировал Moskga - 27.6.2013, 14:07