[mazzga2017]

Здраствуйте Всем.
Ну вот добрался и я до своего двигателя. Купил мазду 4 года назад. Первый хозяин после Япа. Полгода назад заметил что машина стала дыметь и потеряла тягу. По совету одной редиски и моей тупо.сти залил присадку для раскоксовки двигателя примерно за 300 рублей.

И все.. а сначала сменил масло и потом залил присадку..через два дня масло пропало. Залил сверху другое и ездил. Варианта не было машина была нужна.

Морально и материально готовился к ремонту.
Набрал ключей и начал.
Когда вскрыл крышку, увидел: масло свернулось, пластилин и рассыпается.
В теме по поиску - масло свернулось точно такие фотографии ( еще не разобрался как сюда ставить фото)

Снял головку, отмыл, отшлифовали.
Купил все расходные.

Поршни показал мастерам сказали норма но, маслосьемные залегли.

докупил материал - завтра начинаю сборку. (Постараюсь выкладывать фото)

Возникают пару вопросов к знающим: после сборки проходить обкатку?
(Вроде как только снял головку, притер клапана, отмылся и сменю кольца)
И какое масло начинать лить? Синтетику или полусинтетику?

всем с уважением.

[nik235]

Цитата: (mazzga2017 @ 23.1.2017, 18:39) Здраствуйте Всем. Ну вот добрался и я до своего двигателя. Купил мазду 4 года назад. Первый хозяин после Япа. Полгода назад заметил что машина стала дыметь и потеряла тягу. По совету одной редиски и моей тупо.сти залил присадку для раскоксовки двигателя примерно за 300 рублей. И все.. а сначала сменил масло и потом залил присадку..через два дня масло пропало. Залил сверху другое и ездил. Варианта не было машина была нужна. Морально и материально готовился к ремонту. Набрал ключей и начал. Когда вскрыл крышку, увидел: масло свернулось, пластилин и рассыпается. В теме по поиску - масло свернулось точно такие фотографии ( еще не разобрался как сюда ставить фото) Снял головку, отмыл, отшлифовали. Купил все расходные. Поршни показал мастерам сказали норма но, маслосьемные залегли. докупил материал - завтра начинаю сборку. (Постараюсь выкладывать фото) Возникают пару вопросов к знающим: после сборки проходить обкатку? (Вроде как только снял головку, притер клапана, отмылся и сменю кольца) И какое масло начинать лить? Синтетику или полусинтетику? всем с уважением.

Ну первые км 500 мотор не рвать, чтоб колечки пообвыкли, а потом хоть тапку в пол, и кроме масла в мотор точно лить ничего не надо

[mazzga2017]

До этого лил 10 w40 полусинтетику. По читал и решил перейти на 5 w30 синтетику.
Но вот говорят что после моего ремонта надо лить полусинтетику. Сижу думаю <_>

И первые пятьсот км катаюсь плавно. А заменять масло не надо?

Сообщение отредактировал mazzga2017 - 23.1.2017, 18:49

[aleks365]

Цитата: (mazzga2017 @ 23.1.2017, 20:47) До этого лил 10 w40 полусинтетику. По читал и решил перейти на 5 w30 синтетику. Но вот говорят что после моего ремонта надо лить полусинтетику. Сижу думаю <_> И первые пятьсот км катаюсь плавно. А заменять масло не надо?

А чё его менять оно после замены колечек и чистки теперь долго чистеньким будет.... в наши движки лить можно и то и то и даже минералку

[Moskga]

вот интересные люди...а чем "полусинтетика" и "синтетика" - интересно все понимают?

p.s. вязкость w40 убивает двигатель мазды в городских условиях...

[mazzga2017]

Ну воот так.. >_>
Все собрал. Залил газпром 10w40. Ладно уже.
Сменю позже. При сборке навесных немного попрыгал вокруг машины и интернета. Так как собирал в своб от работы время то позабывал некоторые моменты сборки. Не нашел куда ставить один минусовой провот от двиг к кузову. Но нашел более менее подходящее место и вкрутился. ( фото выложу если кто подскажет - огромное ему спасибо)
.даа завелся.
Проехался.
Машина зазвучала тише. Клапана приятнее.
Но немного дымит белым правда но все же.

И дальше проблемы:
1) обороты плавают. Особенно при нагрузке сети.
2) машина подтраивает (хотя это было и раньше)
3) закипает - думаю защитку снимать и смотреть грм. Закипает моментом, выплевывает.

Первые два момента ищю на сайте вроде все есть попытаюсь разобраться.

Насчет закипания народ - грм?, трамблер? Или термостат (новый но дур-к не проверил.)
Заметил что при закипании плюс с моими оборотами машина при остановке глохнет. Еле доехал до дома с пробками это было что то.

[Moskga]

есть предчувствие что разбирать опять будете

[mazzga2017]

Вот эта деталь минус провод.
А вот где он крепился....

Прикрепленные файлы

 20170203_114838.jpg ( 1,47 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 29

 

[Moskga]

Цитата: (mazzga2017 @ 3.2.2017, 10:37) Вот эта деталь минус провод. А вот где он крепился....

Голубая муть?

[Moskga]

вот объясните мне

Ремонт ГБЦ

свечи в гавно сами по себе...

На второй свече -нет зазора вообще...

3-4 -в масле....откуда масло на свече если гбц ремонтировали?

[mazzga2017]

Цитата: (Moskga @ 3.2.2017, 4:00) вот объясните мне Ремонт ГБЦ свечи в гавно сами по себе... На второй свече -нет зазора вообще... 3-4 -в масле....откуда масло на свече если гбц ремонтировали?

Да свечи моя ошибка. Собирал плюнул решил сменить позже. Насчет масла тут и я в сомнении. По совету решил смазать маслом резьбу - думаю от этого. Но буду перепроверять.


По поводу грм. Снял. Нижняя шкиф (звезда) ушел оь метки на три 4 зубца. Сейчас буду выравнивать и собирать.

[mazzga2017]

Фото минусового провода которому не смог найти родное место.
За синию муть извиняюсь. Сфотал нормально но что то пошло не так.

И фото звезды я немного поправил. Сейчас буду выставлять по метке.

Сообщение отредактировал mazzga2017 - 3.2.2017, 12:55

Прикрепленные файлы

 Micromax_Q379_IMG_20170203_164419.jpg ( 427,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37
 Micromax_Q379_IMG_20170203_164327.jpg ( 562,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36

 

[Moskga]

Цитата: (mazzga2017 @ 3.2.2017, 14:52) Фото минусового провода которому не смог найти родное место. За синию муть извиняюсь. Сфотал нормально но что то пошло не так. И фото звезды я немного поправил. Сейчас буду выставлять по метке.

что мы должны увидеть на фото шестерни...не пометке стоит явно....а на 4 зуба промахнуться -это просто надо очень постараться....либо ролик не затянут
железяка эта прикручивается к гбц вверху возле крышки клапанной , возле стороны аккумулятора. По моему так ....

Сообщение отредактировал Moskga - 4.2.2017, 15:24

[mazzga2017]

Уфф собрал выставил по меткам сменил свечи.
Завел немного прокатался вроде не закипает.

Дальше буду смотркть завтра замерз за день.

Загорелся чек. Перемычкрй считал ошибку. Их вышло 2. 21 и 22. Странно раньше табдицы кодов были доступны. Сейчас ищу и не вижу и демио инфо не открывается. Может у кого есть информация?

[AlKashin]

Цитата: (mazzga2017 @ 5.2.2017, 23:12) Уфф собрал выставил по меткам сменил свечи. Завел немного прокатался вроде не закипает. Дальше буду смотркть завтра замерз за день. Загорелся чек. Перемычкрй считал ошибку. Их вышло 2. 21 и 22. Странно раньше табдицы кодов были доступны. Сейчас ищу и не вижу и демио инфо не открывается. Может у кого есть информация?

А в гугле забанили чтоли? ДПДЗ смотри

[mazzga2017]

Цитата: (AlKashin @ 6.2.2017, 8:43) А в гугле забанили чтоли? ДПДЗ смотри

Спасибо посмотрел. Сейчас буду выставлять. Тема такая: вчера сбросил ошибки и пока они не вернулись . Также вчера перемычкой тен и жнд выставил хх. Обороты держат. Машина едет. Немного есть вибрация на d при остановке. Сегодня проехался порядка 60 км. И кажется начал закипать при вьезде в город на светофоре машина заглохла а после начали плавать обороты опять.
Почему не уверен что начинаю закипать? потому как шкала температуры примерно на середине (не доходит одно деление) и я ту шкалу ни разу не видел чтобы поднималась выше середины (хотя один раз радиатор умменя лопнул)
(
Пар валит откудо то снизу. Утечек нет - жидкость на месте. Верхний патрубок горячий нижний и можно удержать рукой. Думаю снять термостат хотя он новый и проверить его)
Уже не знаю на что смотреть дальше - остается системно проверять подряд

Есои есть какие то мысли посоветуйте - очень буду рад

[Moskga]

замена пробки ( пробку на 0.9) , замена термостата ( поставьте только правильно). на всякий случай чтобы спать спокойно -замена термодатчика.
проследить как включается и выключается карлсон