Езжу на Мазде Демио 4 года. кузов DY5W 1,5л. Подскажите начала гореть ошибка двигателя Check. Горит только если температура на улице -10 и меньше. Авто себя ведёт без странностей как обычно... В чем дело что это ??
У меня такаяже беда Ошибка оборудования, Блок управления.
Два раза удалял не помогает проста забил на это и жду лета))))))
P0610 Ошибка программирования блока управления (неправильно запрограммированы опции).
http://s-tool.ru/articles/ebu
проверь напряжение, при Т - 10С и выше
P.S выход один менять Блок управления.................
спасибо за информацию
Компьютер (Блок управления) MAZDA DEMIO DY5W ZY-VE , цена - 2500 руб,
Да ну нахер, так ездить буду, летом продать нужно будет -))
|
Такая же ошибка p0610,те же самые симптомы,только не при минус десяти а вообще при холоде,когда долго поездишь и машина прогреется тогда исчезает ошибка сама по себе,летом не беспокоит практически.Может есть какой-нибудь другой вариант кроме как замены этого блока?
|
До сих пор нет победивших эту проблему?
Одного не понимаю, почему может иногда тухнуть-то чек? Как-то все связано с прогревом. Только все-равно не понятно. Ведь чек мог гореть и когда машина весь день простояла на солнце в +35, так же как и после непрерывной езды в течении часов 2. Не понятно...
По поводу тухнуть проверил. Ошибка пропадает только на приборной панели (чек перестает гореть). При считывании ошибка все-равно ловится.
|
|
|
|
Или к толковым НЕдилерам, типа этих: http://www.multidiagnostic.ru/mazda1.html
Кстати, можешь попробовать позвонить Юрию или Алексею - вдруг знают куда лучше в Воронеже и окрестностях сунуться, хотя, конечно, маловероятно - далековато от них...
Может данная ошибка связана с неисправностью некого датчика температуры, определение данной ошибки звучит не однозначно: P0610 Ошибка программирования блока управления (неправильно запрограммированы опции). Может в определенном диапазоне температур, показания датчика корректны, а при понижении температуры его показания выходят за пределы параметров вшитых в ЭБУ?!?!?
Эт так для размышления.
Можно измерить сопротивление датчиков, если конечно есть заводские параметры.
Да это она ошибка датчика температуры, только стоит понять, что скорее всего это датчик температуры масла.
Тоже беда с чеком.но после полугода езды чек может не гаснуть весь день и на летом. ошибка 0610
Вчера решил эту проблему. УРА!!!
Замена датчика детонации , который находится под всасывающим коллектором. Заодно почистил дросельную заслонку , заменил прокладку дросельной заслонки и всасывающие прокладки. Даже непривычно теперь ездить ... на панели ничего не горит.
|
кто-то еще вылечил эту ошибку заменой заменой датчика детонации? или может по другому? очень актуальная проблема, помогите
|
|
Подскажите пожалуйста, кто менял датчик детонации - брали новый (если да, то можно его код?) или с разборки?
|
Купил новый оригинальный датчик детонации, старый выглядел очень прилично! поведение машины не поменялось, ошибка так и осталась! ищу мозги!
Этой зимой после морозов ниже -15 тоже появилась эта ошибка... Прошлой зимой ее не было, но была другая - при похолодании, при запуске выскакивала ошибка датчика детонации при температуре ниже 0, потом прогреешь, 3-5 раз глушишь заводишь и без чека на "дачу" поехал. Прошлой весной датчик детонации был заменен и все лето и осень проездили без проблем, а вот как похолодало опять при запуске, но только при ниже -15 стал появляться "желтый глаз". Сейчас сижу думаю... толи датчик детонации поставили непонятный толи "конденсаторы в мозгу высохли"... больше там деградировать нечему, и от температуры у них вроде зависимость самая высокая... Комп бы "потрогать"=)
И еще. Заметил что при холодном пуске, после того как на панели тухнут лампочки - я начинаю крутить стартером... и при работе стартера начинает загораться (мигать) лампочка ручника/нехватки тормозной жидкости. Заменил Акум (6лет ему было, грешил на него) не помогло. Посмотрел по схеме и решил пока проверить массу там похоже две точки (одна для компа другая для датчика в бачке) это все что можно сделать пока самому...
В прошлую зиму вылезла "P0610", не задолго после накрытия мотора автоодеялом, за много лет эксплуатации автомобиля автоодеяло применил первый раз, летом ошибка исчезла, в эту зиму пришли морозы, накрыл мотор автоодеялом и вот она опять эта ошибка. Зима суровая, добавились ошибки (высокий уровень сигнала датчика детонации) и (низкий уровень сигнала нагревателя датчика кислорода).
https://www.drive2.ru/l/565225393808737164/
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)