Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
cool.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Сколько смазки нужно в шрус ?, внутренний и внешний шрус?
Moskga
сообщение 11.8.2011, 9:20
Сообщение #1

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5510
Регистрация: 16.10.2007
Город: Новосибирск
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 710 раз(а)


приветствую всех..


Может кто подскажет сколько смазки надо в ШРУС внешний и во внутренний? Есть информация что во внешний надо примерно 100-120г, а во внутренний 150-200г - так ли это....?

P.s. для внутреннего шрус заказал полимочевинную смазку, для внешнего шрус будет смазка с MoS



mazda demio dw5w н438мт
 
+Quote Post
aleksey1986
сообщение 18.8.2011, 3:56
Сообщение #2

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 465
Регистрация: 2.2.2009
Город: Барнаул
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 14 раз(а)


Я брал себе тюбик смазки mobil, синего цвета. 400 гр. разделил на 4 части, получается по 100 гр.



Mazda Demio 1999 г.в. 1,3 АКПП
 
+Quote Post
samoed
сообщение 22.8.2011, 5:31
Сообщение #3

демиовод
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1542
Регистрация: 13.4.2006
Город: Волгоград
Авто: Mazda Demio (2002-2007)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 71 раз(а)


Странный вопрос для старожила. Если разобрать и вымыть внешний ШРУС, то при сборке обнаружится, что в него и 80 гр (тюбик из комплекта любых пыльников) не лезет. Во внутренний входит без вываливания грамм 100, да там больше и не надо.



DW3W-01-LXG, DY5W-07-casual
 
+Quote Post
Moskga
сообщение 30.8.2011, 16:00
Сообщение #4

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5510
Регистрация: 16.10.2007
Город: Новосибирск
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 710 раз(а)


Цитата:
(samoed @ 22.8.2011, 6:31) *
Странный вопрос для старожила. Если разобрать и вымыть внешний ШРУС, то при сборке обнаружится, что в него и 80 гр (тюбик из комплекта любых пыльников) не лезет. Во внутренний входит без вываливания грамм 100, да там больше и не надо.

изучив букварь нашел что во внешний надо 50-70г, во внутренний надо 110-130г . Вопрос подымался в связи с тем что со шрус экспериментировать не хочу поэтому заказал смазку heskey именно для триподов. ( смазку с молибденом туда нельзя)



mazda demio dw5w н438мт
 
+Quote Post





 

Dani
сообщение 31.8.2011, 4:31
Сообщение #5

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1725
Регистрация: 24.12.2009
Город: Абакан
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 226 раз(а)


Цитата:
(Moskga @ 30.8.2011, 17:00) *
( смазку с молибденом туда нельзя)


Обоснутйте пожалуйста, на чем основывается ваше высказывание? Потому что я так и не нашел что будет если использовать смазку с содержанием молибдена, именно во внутренних ШРУС?
А также не нашел, что закладывают на заводе во внутренний ШРУС переднеприводных лад?



Познаю мир заново, с учетом накопленного опыта... И так каждый день :)
 
+Quote Post
SergeS
сообщение 31.8.2011, 6:55
Сообщение #6

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1713
Регистрация: 29.9.2006
Город: Братск
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 90 раз(а)


Всё здесь:
ссылка



Demio - рождена 22 Февраля 2001, DW3W, AT, цвет чёрный.

Продана. Владел ею 7 лет 8 месяцев.

 
+Quote Post
Moskga
сообщение 31.8.2011, 16:34
Сообщение #7

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5510
Регистрация: 16.10.2007
Город: Новосибирск
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 710 раз(а)


Цитата:
(Dani @ 31.8.2011, 4:31) *
Обоснутйте пожалуйста, на чем основывается ваше высказывание? Потому что я так и не нашел что будет если использовать смазку с содержанием молибдена, именно во внутренних ШРУС?
А также не нашел, что закладывают на заводе во внутренний ШРУС переднеприводных лад?

Постараюсь объяснить просто и понятно:
Шрус в автомобиле может быть двух типов - шариковый или трипод. В шариковом Шрус используется трение скольжения ( для этого специально добавлена в смазку MoS , не давая условно говоря "приварится" шарику к обоиме), при этом температура маленькая.Рекомендуемая вязкость NLGI 1,5 ( МОЖЕТ БЫТЬ ДО 2) В триподе используется игольчатые подшипники, при этом они двигаются с весьма приличной скоростью. Трение качение - идет трение внешней обоимы по корпусу гранаты а так же внутри подшипника.Вязкость нужна 1 -1.5. если положить смазку с молибденом , то частички MoS забивают промежутки между иглами , и твердые добавки клинять все что можно - иглы перестают перемещатся, подшипник перестает катиться внтури а начинает скользить - сразу прогрессирует износ гранаты .Смазку шрус ведь никто не использует в ступичных подшипниках и в карданных валах. Поэтому в трипод в крайнем случае можно использовать литол -он вреда не наносит, но и пользы нет так как в нем нет противоизносных присадок (EP), да и рабочая температура у него до +130 а надо чтоб была выше....
с рекомендациями по использованию смазок можно ознакомится здесь :
ссылка

Себе я заказал Slipkote® Polyurea CV Joint Grease как раз пакет 120гр, описание http://www.huskey.ru/TPI/Slipkote%20Polyurea%20CV%20Joint%20Grease_Rus.pdf

P.s. Учусь на своих ошибках, почитав литературу приходится самому разбираться что и как. А то одна граната уже приказала долго жить от "правильной" смазки...:-(






mazda demio dw5w н438мт
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 17.5.2024, 17:31