Сегодня заехал на яму и обнаружил масло в эти районах на фото
Откуда может масло течь-с ДВС или АКПП?Мои догадки что течет с промежуточного приводного вала-с левой стороны, то есть АКПП!Если течет оттуда какие запчасти надо прикупить?
С ДВС течь не может, по уровню щуп в норме, но так же в норме щуп в АКПП. Как долго можно ездить с такой поломкой!?
ОБЪЕЗЖАЙТЕ ПНИ !!! Так и поддон ДВС оторвать можно !
но если масло не уходит с движка и коробки проверьте масло с гура
но вобще очень похоже на коробку тогда сальник коробки первая деталь под замену
ездить в принципе можно но тогда пристально слидить за уровнем масла и коробки и движка и засечь откуда течет
Эта в вмятина на поддоне ДВС до меня была!Кроме сальника что еще на замену?
|
Тщательно отмыть масляные пятна и немного покататься, чтобы понять откуда масло течёт.
На фото видно, что масло разбрызгивает с поддона ДВС. Надеюсь Вы не гоняете задом-наперёд.
Спасибо за советы, так и сделаю-отмою от масло и попробую поездить и определить откуда течь!
По мануалу чтоб поменять сальника, надо слить жижу с АКПП, снять передний промежуточный вал, то есть коробку снимать не надо!
Весь exist просмотрел не нашел оригинального кода на этот сальник, может кто знает?
На счет поддона ДВС-вполне возможно он загрязнился в процессе движения разбрызгивания с сальника, хотя поезжу посмотрю!
Могу ошибаться, но вроде как оно - http://www.ruzip.ru/eumz/shema.aspx?vid=652826&mid=&sec=2700AB&str=2D00371&sid=3450&lid=&dcod=27238&grp=C1&h=rh#27238_ Если да, то код - F003-27-238B. Поправьте, если не так.
nik235, Дед, Олежище спасибо за помощь! методом научного тыка определил что течет не из сальника-предварительно помыл места которые были в масле, поездил в течении дня и не обнаружил там масла! почему то масло появилось в районе стыка поддона ДВС с коробкой!что это может быть?
|
по запаху и по цвету явно похоже на масло ДВС-такое коричневого цвета, но не темное, так как в ДВС менял масло летом!!еще поезжу-посмотрю еще откуда может бежать!!у меня тоже есть подозрения на прокладку поддона!
еще какая то проблемка появился -когда руль кручу-влево,вправо на месте или в движение, то слышно какой то хлопок воздуха из под капота, в районе вохдухана! не понятно как сязана система ГУР с этим явлением?
|
У меня тожек потел между поддоном двигателя и автомата
оказалось что сочиться именно из поддона двигателя.
Слил масло с движка оторвал поддон почистил от старого герметика, посадил на новый герметик
все сухо и хорошо)))
Помыл тщательно места с масленными пятнами под машиной. Слил масло, снял поддон, почистил его, посадил подон на новый герметик, залил новое масло - Mazda Golden ECO SM 0W20. Проехался пару дней и все равно обнаружил масленные следы в районе стыка поддона с коробкой, по запаху и цвету точно с ДВС откуда то капает. Фото прилагаю, может кто знает в чем причина-может где сальник протекает, ткните пальцем какой именно!
сальник с той стороны один сальник коленвала что за маховиком других нет если 100% уверенность что это не с коробки масло то только оттуда может течь других вариантов нет
Это сальник задний коленовала -код BP05-11-312.
На рисунке он под номером 12.
Дальнейшие действия
скинуть клемму с аккума
слить масло с акпп
снять приводные валы и промежуточную опору
стартер
скинуть коробку вместе с гидротрансформатором
открутить маховик
И вот он сальник.... меняете, осматриваете что где и как еще может быть
и если ничего другого не вылезло то собираете обратно
Да и совет уж если меняете сальник в двигле не поленитесь и купите сальники коробки (на приводные валы) и сальник на бублик гидротрансформатора они там все рядом вдруг что, чтоб потом не ждать эти сальники
На снятие у Вас уйдет что то около 2-3 часов
вот на сборку побольше времени хотя как пойдет
Без снятия коробки никак не обойтись?
что такое промежуточная опора?подозреваю что это нижняя подушка двигла!
|
Буквально вчера поменял коренной сальник,была такая же ситуация как и у тебя! После замены всё отлично.... Коробку нужно точно снимать,иначе не добраться до сальника!
Вот любопытно
использование масла 0w20 как то усугубляет проблему протечки сальника
или житкость масла не влияет на сальник?
У меня также бежит ,уже ручьем 1 литр атф на неделю !!! Скидывай коробку и меняй сальник код сальника FN11-19-241 , у нас в Екатеринбурге 400 рублей стоит
|
А с мотора бежит, я просто на фото посмотрел и мельком прочитал ))) . По фоткам прям как у меня ,только с коробки .
Это точно бежит масло с ДВС, так как масло 0w20, которое я сменил ранее, имеет характерный вонючий запах, да и по цвету коричневое, одно радует что оно еще не успело почернеть да и утекает не так сильно, как я ожидал-постоянно контролирую щуп, сейчас вообще не вваливаю чтоб не спровоцировать еще больший уход масла!
Передний сальник коленовала - FS02-10-602
Задний сальник коленовала - BP05-11-312
Сальник АКПП - FN1119241
Сальник привода - F00327238B
Проверил по своей машинке все подходит!
|
Проблемы начались до смены масла-тогда было мазда дексила делюкс 5w30, после смены масла проблема не исчезла. Прозвучала мысль от одного водилы что протекать может через сквозные болты(они указаны красными стрелочками на 1-м фото в посте от 16.11.2010). На сколько это правда?
|
Подскажите пожалуйста номер коренного сальника на 1.5 литровый двигатель!
Спасибо!
Не могу найти его на схеме.
Тоже поменял сальники между коробкой и ДВС. Покупал оригиналы:
Сальник коленвала задний MAZDA BP0511312
Сальник входной АКПП MAZDA FN1119241
Мастер посмотрел на них и сказал такую вещь:
"Зря ты переплатил за оригинальные сальники Mazda. Mazda сама запчасти не производит, их только маркируют как оригинальные. Вот эти, например, произведены фирмой NOK. На них даже их фирменный знак стоит."
В общем, сальники исходного (оригинального) производителя вот:
Сальник коленвала задний: NOK BP0511312, KBP0511312
Сальник входной АКПП: NOK DFN1119241
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)