Тут народ хотел фотки про задний привод. Зрите.

Наконец нашел статью про наш электромобиль в ЗР №4 за 2004г

ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ... НАПОЛОВИНУ
"Мазда" расширила гамму модификаций популярной "Демио" (в Европе - "Мазда2") необычной полноприводной версией. Автомобиль с шильдиком "e-4WD" уже можно приобрести в автосалонах дилеров в Японии.
В обычный переднеприводный автомобиль установили более мощный генератор, который питает током электродвигатели задних колес. Это позволило отказаться от карданного вала и дифференциала. Схема электронного управления трансмиссией проста. В обычных условиях работает передний привод, а при пробуксовке колес автоматика включает электромоторы. Кроме того, водитель имеет возможность по своему усмотрению отключить задний привод.
Отсутствие тоннеля в полу и раздаточной коробки позволило сохранить объемы салона и багажника, а также экономичность машины в переднеприводном режиме езды.
"Демио", конечно, не гибрид в обычном понимании - таков лишь ее привод. Системы рекуперации энергии при торможении, которая характерна для настоящих двухмоторных гибридов и обеспечивает высокую экономичность, в этой "Мазде" нет (Японцы пишут, что есть). Конструкторы стремились лишь улучшить ходовые качества, а экономичность, видимо, посчитали и так вполне приемлемой.


Mazda Demio/">Mazda Demio CASUAL
e-4WD
Двигатель - бензиновый с распределенным впрыском; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4х16х1348 смз; мощность - 67 кВт/91 л. с. при 6000 об/мин; максимальный крутящий момент - 124 Н.м при 3500 об/мин.
Трансмиссия - электромеханическая полноприводная; коробка передач - автоматическая 4-ступенчатая.
Кузов - 5-местный 5-дверный; база - 2490 мм; габарит (длина х ширина х высота) - 3925х1680х 1545 мм. Дорожный просвет - 160 мм (не похоже). Колеса - 175/65R14.
Максимальная скорость - 160 км/ч; расход топлива в смешанном европейском цикле - 6,3 л/100 км.

Всем привет,
вот купил себе демку и так как маленький клиренс для наших дорог, решил поставить защиту. В маздовском сервисе меня послали... гонора немеренно, типа мы работаем только с официалами, а всякие левые, то бишь праворульные - фи! Это не к нам. Ну и ладно, разбирусь сам. Нашел в инете питерскую фирму, что делает защиту "Шериф" - для Демио 2004г - подходит защита от Форда Фиеста (фьюжен) №602 цена 2500, плюс доставка в родную Самару. но прежде чем упасть на эту доставку, решил прогуляться по рынку, где без особых проблем купил эту же защиту за 1800р, поставили за 300р. только пришлось поставить 4 болта подлиннее (м10х1,25 длинной 40-50мм) плюс шайбы и на передних кронштейнах чуть подпилили. Остальное - встало как родное. Даже есть лючок менять маслянный фильтр.

Дальше захотел поставить на передние двери ветровики - ничего похожего нет, все торговцы только руками разводят. Говорят на Маздовском центре вроде есть за 3500р. Плюнул на "фирму", купил ветровики от родной десятки, не подходят по углу, перерезал в месте изгиба и стали как миленькие только из за изменения угла осталась маленькая щель, но зато в дождь можно приоткрывать окна и стекла не запотевают. Кто захочет сделать так же, надо липучку отодрать и приклеить с другой стороны ветровика, что б клеилась к наружной стороне , иначе прилипает к стеклу. Т.е. клеить не снаружи дверки, а паз куда входит стекло.

Вроде все, чего пока сделал.
Может кому пригодится.