Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Топливный фильтр в баке???, Под днищем нет топливного фильтра, как быть? |
20.3.2011, 17:57
Сообщение
#1
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 20.5.2009 Город: Спб Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Всем доброго времени суток. Пришла весна, и я решил заняться своей машинкой, а именно: сменить масло, фильтра, наверное масло в коробке хотя в прошлом году и менял но думаю еще раз не лишним будет, ибо зима была жесткой.
Вопрос собственно в том, что хочу я заменить и топливный фильтр т.к. машинка по России пробежала почти 25 тыс км, но вот под днищем его нет, я так понимаю все дело в рестайлиге, и он скорее всего в баке? Машина 2005 года, насколько сложная эта процедура, и стоит ли его вообще менять? Я купил его еще год назад, но вот думаю пора бы и заменить. Друзья еще вопрос по бензонасосу, соседняя ветка повергла меня в шок, у меня пробег уже идет к сотне, то есть уже стоит призадуматься о замене? К машине отношусь с огромным вниманием, меняю все заранее, если что не так плохо сплю((. Вобщем кто владеет вопросом посоветуйте как быть. |
|
20.3.2011, 18:09
Сообщение
#2
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 20.5.2009 Город: Спб Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
И еще вопрос можно ли каким то образом почистить бензонасос? Сейчас порылся еще раз в поиске и нашел тему, но она не раскрыта, фильтр тот же что и до рестайлинга и он просто находится в бензобаке, или как? Разъясните кто менял уже как там это все происходит? Надеюсь на Вашу помощь. |
|
20.3.2011, 18:41
Сообщение
#3
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3612 Регистрация: 17.1.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 1191 раз(а) |
Порядок замены топливного насоса на аналог и очистка фильтра-сетки без снятия бензобака. Перед началом работ ОТКЛЮЧИТЕ АКБ !!!
Методика клуба, фотографии мои. 1. Снимаем заднее сиденье: - сдвинуть назад до упора, снять крышку и выкрутить болт (по одному на каждой стороне), - сдвинуть сиденье вперёд, сложить спинку, снять крышку и открутить гайку ( по одной на каждой стороне), - извлечь две клипсы и снять напольное покрытие. ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка Сообщение отредактировал Дед - 20.3.2011, 18:50 マツダ デミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была. DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была. DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была. |
|
20.3.2011, 18:43
Сообщение
#4
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3612 Регистрация: 17.1.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 1191 раз(а) |
2. Отключаем топливный насос и вырезаем люк
ссылка ссылка ссылка マツダ デミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была. DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была. DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была. |
|
|
|
|
|
20.3.2011, 18:44
Сообщение
#5
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3612 Регистрация: 17.1.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 1191 раз(а) |
3. Извлекаем насос
ссылка ссылка Перед откручиванием крышки насоса – пометьте её положение по стрелке относительно кузова, тоже и прокладки насоса. ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка マツダ デミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была. DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была. DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была. |
|
20.3.2011, 18:56
Сообщение
#6
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3612 Регистрация: 17.1.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 1191 раз(а) |
4. Разбираем насос
ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ВНИМАНИЕ номер сетки взят из каталога, но в магазинах его не нашли, так что вопрос открытый !!! ссылка Сообщение отредактировал Дед - 20.3.2011, 18:59 マツダ デミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была. DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была. DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была. |
|
20.3.2011, 19:11
Сообщение
#7
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3612 Регистрация: 17.1.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 1191 раз(а) |
5. Меняем насос на аналог
ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка マツダ デミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была. DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была. DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была. |
|
20.3.2011, 19:12
Сообщение
#8
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3612 Регистрация: 17.1.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 1191 раз(а) |
При окончательной сборке делаем вырез в резиновом буфере под выступы на аналоге
ссылка Контрольный запуск и проверка герметичности ссылка Вырез можно законсервировать герметиком для поддона. マツダ デミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была. DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была. DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была. |
|
20.3.2011, 20:18
Сообщение
#9
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 427 Регистрация: 21.12.2010 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 42 раз(а) |
Все правельно ДЕДа написал Но только я снимал полностью бак (струсил болгаркой резать )так как боялся что от искры может загореться,А сам бак очень легкий (пластмассовый) в течении 40-50 минут было все разобрано Насос я не менял но и фильтр тоже,я просто почистил воздухом (большим компрессором) сам фильтр и он стал чистым Саму шлангу я вставил во внутрь фильтра и напором в 6 атмосфер все выдул наружу Просто я понять не могу почему ЯПОНЦЫ фильтр не поставили с наружи под баком?Ведь до 2005 г фильтра-же стоят!! А у нас тю-тю
|
|
|
|
|
|
20.3.2011, 23:29
Сообщение
#10
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 20.5.2009 Город: Спб Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Огромнейшее спасибо за профессиональный и мегаподробнейший отчет. Дед Вам вообще огромное спасибо, столько полезного от Вас на этом форуме, однозначно украшение форума. Мазда Демио спасибо.
Только если не затруднит еще пару вопросов: как определить стоит менять насос или нет, и сетку или достаточно просто продуть? И с номером, топливного насоса можно уточнить оригинал, я так понял стоит 15000, а где можно увидеть номер не оригинала? И очередной глупый вопрос, топливный фильтр до рестайлинга отличается от после рестайлинга, и если отличается, где можно его номер увидеть? Еще раз спасибо за отзывчивость, и подробные ответы, и уж простите за глупые вопросы, просто машинку свою очень люблю, и хочу, чтоб все в идеале было. |
|
20.3.2011, 23:29
Сообщение
#11
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 20.5.2009 Город: Спб Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Огромнейшее спасибо за профессиональный и мегаподробнейший отчет. Дед Вам вообще огромное спасибо, столько полезного от Вас на этом форуме, однозначно украшение форума. Мазда Демио спасибо.
Только если не затруднит еще пару вопросов: как определить стоит менять насос или нет, и сетку или достаточно просто продуть? И с номером, топливного насоса можно уточнить оригинал, я так понял стоит 15000, а где можно увидеть номер не оригинала? И очередной глупый вопрос, топливный фильтр до рестайлинга отличается от после рестайлинга, и если отличается, где можно его номер увидеть? Еще раз спасибо за отзывчивость, и подробные ответы, и уж простите за глупые вопросы, просто машинку свою очень люблю, и хочу, чтоб все в идеале было. |
|
21.3.2011, 0:46
Сообщение
#12
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3612 Регистрация: 17.1.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 1191 раз(а) |
Характерные признаки снижения производительности и износа топливного насоса – снижение динамики автомобиля с возможным появлением провалов в наборе оборотов двигателя под нагрузкой и увеличение звука работы насоса (хорошо слышится со стороны левого заднего пассажира, если приложить руку к кузову под сиденьем – чувствуется дополнительная вибрация).
У меня значительно усилился звук и вибрация от работы топливного насоса, прослушивалось даже с улицы со стороны лючка бензобака. Фильтр - сетку промывал очистителем для карбюратора с одновременной продувкой его сжатым воздухом через отверстие для соединения с насосом. Номер установленного аналога 0 580 453 453 BOSCH ссылка Сообщение отредактировал Дед - 21.3.2011, 0:49 マツダ デミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была. DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была. DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была. |
|
23.3.2011, 15:13
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 137 Регистрация: 5.3.2008 Город: Чебоксары Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
При всем уважении, правильно, да не совсем и не вовсём. На рестайлинге, с 03. 2005 года стоит совершенно другой бензонасос - у него встроенный фильтр тонкой очистки и встроенный регулятор давления, такие насосы стоят на zetec-s 1,6 Ford Focus II. Отличить очень просто - добрались до насоса и видим, что вместо двух патрубков - нахххххго и обратки у насосика только один - напорный, а обртка замкнута внутри самого насоса. 2D26581.jpg ( 161,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 331 Соответственно, фильтр тонкой очистки упрятан тоже "у ей внутре". Код детали ZJ2013ZE0 - стоит дорого, едет долго, заменителей пока не нашел. DY3W - 221806. недо-cozy.
Торгую. Запчастями. Новыми. Давно. Инженер я! |
|||||||||||||||||||||||
|
23.3.2011, 21:38
Сообщение
#14
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 15.3.2010 Город: Старый Оскол Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Дед! подскажи пожалуйста действительно ли кроме фильтр-сетки внутри никакого фильтра нет? просто MikeTurist дает код не фильтра-сетки, а корпуса насоса (может он встроен внутри корпуса? как у Getzов) ведь должен быть фильтр тонкой очистки!
________________________________________________________________________ мазда демио 2006 г. 1,3 мазда демио 2006 года выпуска DY3R 4e-WD
|
|
23.3.2011, 22:05
Сообщение
#15
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3612 Регистрация: 17.1.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 1191 раз(а) |
Есть официальная информация по доработкам Demio от 13.04.2005г. за № 第1813号. Там есть информация, что были выполнены изменения в конструкции авто с целью уменьшения выхлопных газов и оборотов ХХ, применения электропривода дроссельной заслонки, ... и изменения конструкции топливного насоса. Смотрите сами. Фильтр топливного насоса стал размещаться в его корпусе, как у многих Toyota, т.е. корпус насоса и корпус фильтра - одна деталь.
ссылка ссылка Сообщение отредактировал Дед - 23.3.2011, 22:13 マツダ デミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была. DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была. DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была. |
|
|
|
|
|
24.3.2011, 15:23
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 137 Регистрация: 5.3.2008 Город: Чебоксары Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
Кроме фильтра сетки есть ещё и фильтр тонкой очистки интегрированный в корпус бензонасоса, номер которого я собственно и привожу. Счас разбираем именно такой бензонасос, фото будут чуть позже. Для суровой РФ-ийской действительности от такой конструкции больше минусов, чем плюсов. Бензин - говно, а фильтр уже так просто не сменишь, хотя забиваться он будет регулярно, как помыть - надо думать. Аналогов я пока так и не нашел. код детали всё же ZJ2013ZE0 либо от новой мазды 2 zj3813ze0, взаимозаменяемость не проверена. Да, он всё же есть один плюс, теперь не надо колхозить с переделкой фишки, при замене тела бензонасоса на тазовский - фишки стали идентичными. Сами насосы собственно тоже. Сообщение отредактировал MikeTurist - 24.3.2011, 15:29 DY3W - 221806. недо-cozy.
Торгую. Запчастями. Новыми. Давно. Инженер я! |
|||||||||||||||||||||||
|
24.3.2011, 21:47
Сообщение
#17
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 20.5.2009 Город: Спб Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Други, в результате я запутался еще больше, у меня сейчас мозг взорвется))) В результате что мне заказывать в екзисте???
Топливный фильтр какой номер? : Топливный насос какой номер?: Какая то сеточка или ее просто промыть?: Машинка напомню рестайлинговая 03 08 2005, правда запутался(( |
|
24.3.2011, 22:20
Сообщение
#18
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 15.3.2010 Город: Старый Оскол Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Спасибо всем! кто участвовал в этом обсуждении, но все таки хотелось бы увидеть фото этого фильтра в корпусе! а для себя решил в связи с такими обстоятельствами по замене фильтра ТО проведу по мере необходимости. просто у меня пробег уже 65 тыс. и хотелось все таки поменять фильтр.
мазда демио 2006 года выпуска DY3R 4e-WD
|
|
24.3.2011, 23:06
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3612 Регистрация: 17.1.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 1191 раз(а) |
При ТО меняется фильтр тонкой очистки, то что выделено красным. Фильтр грубой очистки - сетка, обычно промывается. ссылка По каталогу пробил только топливный фильтр грубой очистки – сетка код LFB613ZE1 ссылка マツダ デミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была. DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была. DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была. |
|||||||||||||||||||||||
|
25.3.2011, 1:00
Сообщение
#20
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 137 Регистрация: 5.3.2008 Город: Чебоксары Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
То что выделено красным - это просто тазик, ни какого фильтра там нет, причем как отдельная запчасть это не поставляется. Не надо путать людей.
Код корпуса бензонасоса с интегрированным фильтром я уже приводил. На приведенном рисунке это позиция с идентификатором 13 - EZ0 В конце-концов, тупо вбейте в exist.ru код ZJ2013ZE0 и посмотрите что Вам напишут. Ну и до кучи посмотрите сколько это стоит и сколько будет ехать. Фотографии раздербаненого насоса постараюсь выложить в ближайшее время. Сказать могу одно - на авте с пробегом 45 тыкм из них всего лишь около 15 тыкм по РФ-ии сетка - чернющая, фильтр на просвет тоже - в г...но, насос еле прокачивает это всё, если не сможем подобрать аналог, что-нибудь тоётовское, то владелец попадет на приличные бабки, около 5 килоруб. Пока рассматриваем в качестве варианта - вскрывать колбу с фильтром, вытряхивать бумагу, клеить колбу и колхозить внешний фильтр тонкой очистки. Сообщение отредактировал MikeTurist - 25.3.2011, 1:02 DY3W - 221806. недо-cozy.
Торгую. Запчастями. Новыми. Давно. Инженер я! |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|