Вчера заказал передний подшипник от фиесты с АБС. По размерам один в один сходятся, а по цене на демио 3600 и 2400 эмираты, на фиесту же 1200р. Разница огромная!!! Позже отпишу как прошла замена и каталожный номер.

Чтоб выгнать воздух из печки не обязательно искать бугры и уклоны. Достаточно залить полный радиатор и расширительный бачек до уровня. Затем прогреть машину, включить на полную печку(задатчик температуры вправо до упора). Просим кого-нибудь сесть за руль или тросиком под капотом выставляем обороты двигателя тысячи 3 примерно. И начинаем мять патрубок, через который поступает антифриз в печку (он как правило теплей того, через который антифриз выходит из печки. Находится справа если смотреть на машину спереди). Мнем патрубок до тех пор, пока не пойдет теплый воздух из печки и оба патрубка не станут горячими. Глушим мотор, очень аккуратно открываем пробку радиатора, ничего страшного, если чуть жидкости прольется. Выпускаем пузыри из радиатора, доливаем до верха и снова закрываем. На следующий день, придя в гараж, не заводя машины снова доливаем радиатор полностью и готово! Воздуха в системе нет. Можно через несколько дней утром в гараже (когда машина постояла ночь) ещё раз проверить визуально уровень в радиаторе и долить, но как правило он полный всегда, одного раза хватает.