добрый день!
наконец то стали обладателями Демки .2003 год серебро 1.3 АКПП.Комплектация Casual.аукцион 4.5 B.Ничего необычтого в комплектации нет, т.е. стандарт.
По приходу машины на одометре было чуть меньше 40 тыщь км,потому полез в яму просто посмотреть как что выглядит у неё снизу.А внизу как будто только что с конвеера.всё чисто,всё красиво.нет ни грязи ни пыли.все стойки живые, пыльники целые,нигде ничего не гремит.Но поездив несколько дней, после того как привык машине полность,заметил что машину както тянет впаво!первая мысль что давление в одном переднем колес меньше чем в другом.так и оказалось.подкачал,опять поехал.опять тянет.думал что сход развал.сегодня съездил.сказали что всё в норме и только развели руками,мол не знаем в чём дело.Сказали что можете перекинуть резину местами.кстати когда демка пришла она была на летних колёсах поэтому мог еще грешить на баллансировку,но купилась зимняя резина,а эффект остался такойже не очень приятный.так ВОТ !в связи со всем вышеизложенным задаю вопрос:может кто сталкивался с такой проблемой?может кто что сможет подсказать по этому поводу.Буду весьма признателен за помощь.
и ещё. расход меня поразил также как и то сколько я в двиг масла залил!!!
По городу без света и печки и выше 2000 об\мин не поднимал расход составил 11 литров!!! не дурной аппетит.чёто здохло или забилось под капотом (
Масло Castrol 10W40 полусинтетика. Залил 4 !!! литра а она даже не поперхнулась!правда фильтр купил не оригинал.он по высоте оказался наверное на 1\3 выше.
Привет!
Увод вправо есть у многих. У кого-то лечится балансировкой/регулировкой сход-развала. У кого-то все равно остается. Что делать - неизвестно.
Про расход - боян. Несколько тем уже создано.
Масла у меня ушло 3,5 литра со стандартным фильтром. Ты уровень после заливки проверял, не перелито?
опять сегодняже услышал такое: что может стоит сменить жикость в гидроуселителе и промыть систему.говорят что может какойто канал забило грязью или чем еще и напор жидкости получется больше.изза этого и может так тянуть в сторону.как думаете,возможно?
масло по уровню залито как надо.вначале тоже думал что перелил т.к 4 литра это слишком,но после того как это всё отстоялось и стекло,оказалось что нормально.у меня батя в Блюберд с двогом 1.8 заливает 3.5литра
интересное дело.когда машина пришла был залит яп. бензин.загорелась лампа,залил горючки,замерил расход.около 10 литров получилось на сотню.потом опять залил,вышло уже под 11 литров.щас примерно тоже 11 вышло.чтото не нравится машине нашенский бензин
скоро поеду на диагностику двигателя,может и добьюсь расхода чуть поменьше
хм... что то я пол забыл установить в инфе...
если что мужской пол у меня
Цитата |
хм... что то я пол забыл установить в инфе... если что мужской пол у меня |
У меня вправо ОЧЕНЬ сильно тянуло. После установки зимней резины стало гораздо лучше, но все равно тянет.
Вот думаю - может левое колесо чуть спустить для компенсирования?
А по поводу расхода - сначала воздухан и свечи поменяй. А потом уже считай - много это или нормально...
У меня сразу после покупки тоже было до 11 литров, потом машинка "обучилась" и теперь 8.5, редко 9 при том же стиле. Щаз сбросил комп(хотел ошибку АБС устранить) и опять к 10 пришел. Так что расход со временем меньше будет ИМХО
Кстати у меня тоже тянуло:
-отрегулировал сход-развал
-заменил подшипник задний(сильно правое колесо тормозило)
Результат - не тянет
Ахренеть... 11 литров на двигле 1.3... кто больше? На самом деле я тоже склоняюсь к тому что стоит посмотреть воздушный фильтр, свечи ну и бензин попрубой другой залить, может покачественнее есть у вас где-нибудь.
Цитата (Slava_Bir @ 17.11.2006 - 18:20) |
У меня сразу после покупки тоже было до 11 литров, потом машинка "обучилась" и теперь 8.5, редко 9 при том же стиле. Щаз сбросил комп(хотел ошибку АБС устранить) и опять к 10 пришел. Так что расход со временем меньше будет ИМХО Кстати у меня тоже тянуло: -отрегулировал сход-развал -заменил подшипник задний(сильно правое колесо тормозило) Результат - не тянет |
Масла с учетом объёма фильтра должно уходить 3,9 литра.
to alextuapse and klop:
заправляюсь на одной и тойже заправке.по отзывам,довольно таки неплохой бензин.может попробывать 95 или 98???
фильтры и свечи были заменены сразуже после первого замера расхода.
воздухан был серый но ещё можно было поездить с ним.по поводу свечей:они были ещё даже в очень неплохом состоянии.керамика слегка начала прогарать а так в целом можно было тоже не менять.
на купил так купил.фильтр ориг. 550р. свечи, тоже якобы оригенальные впарили(во всяком случае по каталогу такие)400р.
странное дело:после замены всего вышеперечисленного расход увеличился на 1 литр
толи как я писал выше нашенский присадковый бенз смешал с японским и получилось нечто среднее между хорошо\плохо,толи свечи такие купил.я уж не знаю.но знаю я точно одно!морозы еще не начались а расход мне ужу очень не нравится.ну чтож будем бороться!
и ещё такой вопрос.под капотом,справа от шумоизоляционной плиты находится чтото с двумя шлейфами.так вот что это? и можно ли это оключать?
Любитель
попоробуй хорошо прогреть машину и обнулить компьютер. И потом км 10-15 ездить спокойно. Вдруг поможет.
Цитата |
и ещё такой вопрос.под капотом,справа от шумоизоляционной плиты находится чтото с двумя шлейфами.так вот что это? и можно ли это оключать? |
как сбросить борт комп?
отключил вчера аккумулятор на ночь,чё делать дальше не знаю.гдето в форуме видал методу,но найти не могу.подскажите кто чё знает!
И вчераже снял всю панель с магнитолой,вытащил,принёс домой.будем пытаться линейный вход делать.ещёб схемку бы надыбать.мож кто натыкался в инете?по этому форуму нашёл почти похожую магнитолу от Mazda 6 но там немного последние цифры расходятся.
вообщем если сделаем то расскажу как и что.
залез под капот и обалдел! всё в пыли.такое ощущение что там никто никогда ничего не мыл(хотя мащина пришла вся чистенькая).А дело в том что к средине ноября еще не выпал снег!и погодка у нас с утра была -20.
-20 и пыль на дорогах -- замечательное сочетание
Давайте, дерзайте. Ждём результатов по входу. Я бы хотел ещё и выходы сделать, чтобы усилитель подключить на фронты и саб. Знать бы как???
А может Вы ещё и тюнер доработаете, чтоб работал как наши и не шумел и чтоб стерео приём был.
Цитата |
А может Вы ещё и тюнер доработаете, чтоб работал как наши и не шумел и чтоб стерео приём был. |
Цитата (Любитель @ 17.11.2006 - 15:24) |
По городу без света и печки и выше 2000 об\мин не поднимал расход составил 11 литров!!! не дурной аппетит.чёто здохло или забилось под капотом |
Чего то тема замусорилась ......... Увод вправо уже никто не обсуждает....????
Вот данные по схождению на кузов DY3W / DY5W: см. рис.
У меня машину тоже немного тянет вправо.
Поехал на "сход-развал" - поставили машину, отстреляли углы и говорят - НИЧЕГО ДЕЛАТЬ НЕ НАДО! ВСЁ В ПРЕДЕЛАХ ДОПУСКОВ.
Была такая версия: у япов все дороги сделаны с недольшим уклономот разделительной полосы в сторону обочин. Чтобы вода стекала на обочину, так вот увод вправо СДЕЛАН НАМЕРЕННО (может быть) для того, чтобы машина по наклонной дороге ехала ровно и не скатывалась по уклону на обочину.
Разница в том, что у них справа - разделительная полоса, а у нас справа обочина. Вот нас на обочину и сносит.........
А компенсировать нечем, по крайней мере мне так сказали на сервисе.... .
У нас тоже иногда делают дороги с уклоном (в Европе думаю тоже), однако нормально отрегулированную машину не уводит влево...
SAPer Как у тебя с уводом вправо ???
Интересно, будет уводить нормальную европейку влево на японской (любой другой праворукой дороге ???
jet
уводит... Но я пока не делал сход
Сделаешь - отпишись плз.
я сделаю только тогда, когда поменяю опорные подшипники. А будет это ооочень не скоро...
Борьба с повышенным расходом:
основное:
-фильтра, свечи
-лямбда-зонд и датчики температуры ОЖ, воздуха во впуске, ДМРВ, датчик скорости в автомате - лучше всего просканироваться сканером.
-давление в шинах, развал/схождение и кастор. кастор кажись определяется только на компьютерном стенде. Из-за него кстати может машину тянуть в сторону. так же вести в сторону может из-за неравномернопросевших и/или подломленных пружин (хотя это вряд ли, машинка не такая уж и старая), из-за гнутых деталей подвески. они могут быть погнуты совсем чуть-чуть, глазом не заметишь. но на комп.стенде это все видно становится по развалу и кастору. ну и самое печальное - нарушенная геометрия кузова - точно определить можно только замерами расстояний между определенными точками на кузове.
дальше про расход:
-чистка форсунок, блока дроссельной заслонки, датчиков ХХ и прогевочного клапан (до кучи).
-проверь не клинят ли тормоза
-жижа в АКПП
вот это проверишь, если лучше не станет, значит причина расхода глубже. либо особенности условий езды у вас такие. у меня демка погороду летом кушала 10л, зимой до 12л, т.к. пробки, горный рельеф, шустрая манера езды.
А про специально задуманный производителем увод авто в сторону, имхо, бред. Насколько я понял из практики, увод из-за поперечного наклонна дороги минимален и машина выправляется вращением руля на пару-тройку мм. Есть у нас кое-где дороги с поперечным уклоном, как положено. Этот уклон делается очень маленьким - это я вам как строитель говорю
Кстати, лучше лить не полусинтетику, а чистую синтетику. машина только спасибо скажет
Цитата (А.В. @ 8.12.2006 - 06:10) |
-проверь не клинят ли тормоза |
Коробку на нейтралку, домкратишь колесо и крутишь руками. Если тормоз клинит - сразу заметишь. Легким движением руки такой колесо ты не прокрутишь. В принципе даже на нейтралку можно не ставить. У ведущих колес на автомате всегд есть небольшой люфт - его достаточно чтобы определить клинит или нет. Вот это самый точный способ.
Есть еще неточный - после небольшой поездки 1-2-3 км со средней интенсивностью торможений сравнить нагрев тормозных дисков/барабанов на соосных колесах (зад и перед греется по разному). Когда у меня 1 колесо клинило, дык об торм.диск можно было палец обжечь, хотя на втором колесе диск был чуть теплый
У меня тож машинку тянет в право, но при этом резину не кушает итд. Зашел в сервис, поспрашивал.
Первый вопрос:
- а как установлен двигатель - продольно или поперек?
- поперек
- это конструктивная особенность такая, т.к. разной длины тяги. Но все равно нужно смотреть.
Вот такие пироги. Сход развал пока не делал. Как сделаю, посмотрим на результаты.
У мя пробег 5 000 км. и все равно я заметил, что когда я еду в правом ряду (т.е. уклон дороги в право), то и машину немного тянет в право, но не критично. Когда еду по середине (т.е. уклона не) машина едит прямо. Также прямо едит и влевом рядую.
Думаю париться не стоит по этому поводу. Хотя заметил, что на глаз у машины практически отсутствует развал передних колес. Думаю в этом причина.
Цитата |
- это конструктивная особенность такая, т.к. разной длины тяги. Но все равно нужно смотреть. |
Согласен!
У тазов тоже оси разной длины, но их ни куда не тянет на ходу.
Тянет только при резком старте по скользкой поверхности.
У меня тоже тянуло, поменял рулевой наконечник и за одно развал сделал. Всё не тянет.
Я решил свою проблемку . Сделал сход развал. Но старой резине проехал по кварталу. Тянуло, но меньше. После этого поехал менять резину. Кстати, поставил Gislaved Nord Frost 5 185/65 R15. После этого машина поехала прямо. От резины тож зависит. Зато машинка стала заметнее повыше и выглядит как небольшой жЫп . Приятно
Помогите решить проблемку....
Пришла мне машина с Японии, а её тянет в право. Заехал на сход-развал, чёто отрегулировали, а её всё равно тянет, давление проверил, нормальное.... есть у когонить предположения??? Износ резины одинаковый....
-=Slime®=-™
Научись пользоваться поиском
Такой парадокс: ездил сначала на Епонской резине, потом поставил немецкую, все было в норме, теперь езжу на корейской HANKOOK OPTIMO тянет вправо, и еще, до последней у меня была направленная резина, а эта простая!!!
Отчет:
Проблема в резине, переобулся, никуда не тянет!
Я по своему опыту скажу так замерял когда купил было около 8 л, поездил полгода и заметил что расход увеличился до 10 л. Заменил фильтр воздушный и свечи Да ВСЕ сталона свои места сейчас 8,5 л но ведь и похолодало и машин в городе больше и больше (пробки километровые) еще когда брал Мазд Демио было мало а теперь довольно таки популярна машин 10 в день встречаюс одной стороны хорошо (появятся запчасти) а с другой приятно осознавать что машина такая одна в городе, а теперь и цвет и спорт оптика как уменя встречаются часто, единственное что отличает это МОЙ ПРЯМОТОК из за которого и брал (да были проблемы с техосмотром решил на 2 года)
Вчера сделал сход развал(решил сделать до переобувки на зиму), до этого жутко тянуло в право и скушало резину справа.Выехал из сервиса ... и не почувствовал никакой разницы (уже хотел расстраиваться), но поставил новую резину(Goodyear 175/65 R14) теперь можно без рук ездить ))) никуда не тянет просто сказка.
Приветствую всех !!! Народ будьте технически грамотны, на наших машинах нет регулировки развала , он жёстко установлен на заводе конструкцией подвески. (Низ передней стойки жёстко закреплён в подрамнике, там нет болта как скажем на Ваз или других машинах). У нас регулируется только сход, регулируется он рулевыми наконечниками. Так что если залетите в большую яму , то есть вероятность деформаци подвески, после чего уже нормальный развал не выставишь , будет или резину жрать или тянуть в сторону. Когда заезжаете на геометрию, просите начальные показания компа и после регулировки распечатать, выкладывайте сюда и можно сравнить где отклонения от паспортных (выложены в гараже2).
У меня тянет вправо, т.к. убиты рулевые (правая мертвая..) на днях поменяю отпишусь.. кстати поменяла резину тянет заметно меньше, но тянет..
Цитата |
Когда заезжаете на геометрию, просите начальные показания компа и после регулировки распечатать, выкладывайте сюда и можно сравнить где отклонения от паспортных (выложены в гараже2). |
кто подскажет, что это за параметр Прод.УНШ из распечатки выше??
Я думаю так. Если развал и схождение проверяли и все в норме, то тогда дело, как уже писали, в тормозах. Одна сторона подклинивает, вот и тянет. И еще возможен не симметричный износ резины, но тут их надо поменять местами.
или машина битая...
Да не в битости дело. (ИМХО)
Что они, все в один бок битые????
А вот тормоза - это вопрос - как проверить?????
Возможно в этом кроется ещё и секрет большого аппетита.
Интересно провести опрос и провести параллель между
повышенным расходом и уводом вправо!!!
У меня есть и то и другое.
Цитата (jet @ 21.01.2008 - 23:20) |
Что они, все в один бок битые???? |
Недавно стал обладателем Demio! У меня тоже уводит в право, плюс к тому при движении прямо руль смотрит немного в лево. Подскажите, мне заказан путь на развал-схождение?
Витя - у меня тоже самое. Ездил на сход-развал - по диагностике все ок, но докрутили до идеального варианта (с распечаткой, схождение на компьютере).
Выставил ровно руль. Но когда выехал из сервиса - опять заметил, что руль надо немного поворачивать влево. Это не страшно - насколько я понимаю это норма для мазды. Раньше была 626-я (вроде европейка, а проблема та же). Тоже руль влево смещался, чтобы ехать по прямой. Сход-развал идеальный - а руль все равно кривит.
Забей, если конечно не тянет при "кривом" руле, и ездий спокойно. )
Аналогично, сход-развал был сделан недавно, а руль все равно немного повернут влево. На прямой машина стоит хорошо, поэтому внимания уже не обращаю.
У меня тоже самое.Но когда еду с пассажиром все ОК.Мое предположение-наши дороги строятся с небольшим уклоном от центра для лучшего водостока.На леворульных авто это не так чувствуется.У нас наоборот масса машины справа больше,вот и тянет сюда.Кто согласен?
У меня тоже самое.Но когда еду с пассажиром все ОК.Мое предположение-наши дороги строятся с небольшим уклоном от центра для лучшего водостока.На леворульных авто это не так чувствуется.У нас наоборот масса машины справа больше,вот и тянет сюда.Кто согласен?
Цитата (nordwest @ 19.08.2008 - 08:31) |
У меня тоже самое.Но когда еду с пассажиром все ОК.Мое предположение-наши дороги строятся с небольшим уклоном от центра для лучшего водостока.На леворульных авто это не так чувствуется.У нас наоборот масса машины справа больше,вот и тянет сюда.Кто согласен? |
На прямой машину уводит вправо и к тому же постукивает со стороны левого переднего колеса. Местные спецы сказали, что надо обжать шаровые слева. Вот сегодня собираюсь загнать машинку на СТО...посмотрим потом на результат
Была похожая проблема когда машина пришли из Японии. Через какое то время сменил японскую штамповку на литье и описанный эффект значительно уменьшился. Правая передняя штамповка была чуть кривовата. а после "схода-развала" все абсолютно исчезло.
Поэтому мой Вам совет, проверьте колеса, сделайте "сход-развал" и все должно исчезнуть.
Скорее всего связано с распределением нагрузки.
Водитель справа, правая сторона тяжелеее, нагрузка на колеса больше( особенно на переднее правое), шина продавлевается больше ---> площадь соприкосновения с асфальтом больше, трение и сопративлени об асфальт больше на правой стороне, чем на левой. Разность сцеплений приводит к появлению момента сил уводяших машину вправо.
По моему логично.
Тем более наши мужики побольше да по тяжелее покемоновских, а машинка то покемоновская. С соответсвующими настройками подвески.
На это меня новел случай когда я наблюдал как дядька-пивной боченок в платц залез, так та машинка бедная прогнулась чуть ли не до земли у переднего правого колеса.
У меня на всех ПР тянуло вправо. Я думаю это изза скоса дорог ВПРАВО и + масса больше справо чем слево , если ехать одному
Тоже тянет вправо...
Ездил на зимней резине, вроде как нормально было - чуток тянуло, но не напрягало вообще.
Переобулся в летнюю, отбалансировали все как полагается... стало сильно вправо тянуть. Сход-развал чтоли делать ехать
|
|
|
Судя по книге "АВТОДАТА" датчик поворота руля есть, причем на машине с ГУР, а уже с 2005г эл.рейка, так что выше описаное наверно пременимо для 2006г.
У нас пока "тьфу-тьфу-тьфу" DEMIO не тянет в бок, а вот имеится опыт по NISSAN, ездил на зимней резине все было хорошо, руль отпускаю машина едит прямо, руль сам не поворачивается, переобулся на летнюю, заметил что при отпускании руля он сам поворачивается в бок, когда руль в руках то не озчущаю увода, так и проездил до зимы, переобулся на зимнии, еду и отпускаю руль, едит ровно руль сам не крутится, пришло лето, переобулся и отбалонсировался на летнюю, еду и отпускаю руль, едит ровно, руль сам не крутится. Причина, либо калеса не правильно стояли нужно переставлять местами или балансировка хреновая. А да еще хочу поплакатся, мне гайки закручивали пистолетом, потом в шино монташке не могли их открутить, кое как открутили, закручивали двоем двумя балониками, при этом у них один балоник разхлебан, закасячили мне половину гаек, увидел уже спустя много времяни, думал вот сейчас я встряну при откручивании, но WD40 сделала свое дело.
[Судя по книге "АВТОДАТА" датчик поворота руля есть, причем на машине с ГУР, а уже с 2005г эл.рейка, так что выше описаное наверно пременимо для 2006г.
Вообще после Тойоты я почувствовал, что у Мазды очень информативный руль. Малейшая ямка на дороге сказывается. А так как дороги в Нижнем еще те!, приходится руки постоянно держать на руле. Резину скоро буду менять ("лето" уже лысая), посмотрю как будет на новой. Но без балансировки не обойдешься-это точно. Я тут на праздники поехал за город и на скорости 120 врюхался в яму обоими передними колесами(тормозить было поздно), я думал подушки сработают-такой сильный удар был, стойки передние отработали по полной. Остановился, посмотрел снизу-все ОК! Поехал дальше. Но было неприятно.
вот у меня тоже такая фигня! и уже на шестой машине! делал и развал и менял колеса , не помогает!
на это дело уже давно забил!
мой вывод таков (может и глупый конечно)- все это из за правого руля, обьясню....
машины у нас не новые, руль справа- соответсвенно мы держим руль правой рукой, так как машина не новая то со временем под тяжестью руки происходит небольшое смещение!
данная ситуация была на таких машинах как : Toyota Carina RR, Honda Civic, Mitsubishi Mirage, Toyota Supra, Toyota AE86
данная ситуация была на таких машинах как : Toyota Carina RR, Honda Civic, Mitsubishi Mirage, Toyota Supra, Toyota AE86
Да фигню вы пишите. Причем здесь руль, ветер, уклон дороги и т.д. и т.п.!? Машина на ровной дороге должна прямо идти! У меня была Toyota Corolla - никаких проблем. И сейчас на Mazda Demio, после прочистки мозгов бортового компьютера, все в порядке - никуда не тянет. Да, после ямок и в колее уводит машину, то вправо, то влево. Но, после выезда на ровную дорогу - все ОК! Мое мнение:надо проверять все возможные причины неправильного поведения авто на дороге.
|
у меня тоже была проблемка но после покупки новой резины всё прошло!!!!!!
всем привет. приобрел мазду 2 (пр. руль) Сингапур .. таже проблема: тянет вправо, при чем прилично... давление в шинах промерили, резину перекидывали, поднимали на подъемник- в поряде,схождение-идеально, но один хрен тянет...
тут что то писали про рулевые наконечники,это по моему более менее разумное предложение по избавлению от тяги вправо . ( особо рассмешили: уклон дороги, то, что руль правой рукой держат и прочий бред )
может это какой то затуп в конструктиве? никто не в курсе, что юзеры мазды 2 (лев.руль ) говорят по этому поводу?
з.ы. и кстати, руль повернут влево тоже ..( может эти два момента всетаки как то связанны между собой)
Такая же проблема, тянет руль, и при езде прямо руль слегка повернут влево. Заехал на диагностику, поправили руль, сход развал оказался в норме. Сервисмен сказал что колеса стоят на разном расстояниии от поперечной оси, т.е. правое на 1 см. сдвинуто назад, говорит, возможно имело место попадание в яму или еще что-то. Как думаете, возможен такой вариант, и как у вас стоят колеса? Я замерял расстояние от арки до шины, на правом колесе оно действительно меньше чем на левом. До мазды был ланцер 97г. его тоже тянуло вправо.
|
Авто покупал с аукциона через знакомого, оценка 4.5В отметок типа R нету, так что машинка 100% не битая. А вот про попадания в ямы не скажу, по нашим дорогам все что хочешь может быть.
да что же это такое то ??? у меня так же тянет вправо... схождение делал руль поправили... так же сказали что колеса стоят на разном расстояниии от поперечной оси, т.е. правое на 1 см. или около того сдвинуто назад....
ну не могут они все быть ударенными и поведёнными в одну сторону из за этого....
завтра хочу переобуть машину на другую резину и другие диски... посмотрим... исправит дело это или нет...
если хоть кто то разобрался с точным ответом... то помогите
|
|
тоже уводит вправо на новой беспробежной по России машине. Тема разрослась, давайте соберем мысли.
Уводит вправо, что делать:
давление в шинах проверить
проверить-выставить геометрию
перекинуть колеса левые с правыми, если увод вправо изменился, то отбалансировать колеса, может быть прокатать диски
для демок с электроусилителем руля скинуть минусовую клемму на час-два, чтобы сбросить настройки компьютера
проверить подкилинивание тормозов (на 2 странице описано как)
проверить рулевые наконечники, заменить если убитые
проверить расстояние колес от пеоперечной оси (как это сделать?) должно быть одинаковым
плюнуть и ездить так - проблема много у кого есть, ни одна демия от нее еще не умирала
от себя добавлю (я в машинах не спец, сильно не смейтесь)
тупо снять руль и поставить на один зубец вправо
рулевой наконечник слева накрутить меньше, чем справа (слева, допустим, на 9 витков, а справа - на 18)
спецы, че будет? сам на это не решусь
|
У меня пока прямо едит, как купил была на тазиках, на лето купил литье и новую резину, и на тех и на этих прямо едит, хотя поизучав пришел к выводу что машина битая, оба крыла и двери обе левые крашеные, под капотом не все идеально, ДВС ремонтировали, проводка не в зажимах, но машина "ТЬФУ-ТЬФУ-ТЬФУ" едит прямо.
Заметил, что если едешь по правой стороне "типичной" дороги, то ведет вправо, если посередине - то не ведет, а если слева - то тянет влево! Складывается впечатление, что увод руля происходит во многом за счет уклона дороги.
|
|
Сервисмены говорят может от задних сайлентблоков вести руль если изношены надорваны итд.
А может из за стоек или пружин просевших.
|
|
|
Собственно симптомы: когда руль отпускаешь он слегка отклоняется вправо, и авто плавно начинает съезжать на обочину
но если руль держать ровно, то едет прямо ,резину не жрёт (проехал уже 10 000 на ней), колодки смотрел, диски после поездки щупал, нагрев на одной оси одинаков, развал пока не делал и колёса местами не менял, давление одинаковое,
какого то иного усилия на руле незаметно, расход в норме.
Сайлентблоки задней балки пора менять, может действительно в них дело ?
|
|
|
|
|
Переобулся неделю назад в зиму, теперь могу сказать что таки да колёса ...
на этой резине увод только когда уклон явно виден
Я же говорил =)
Всем доброго!
Мою красотку тоже тянет вправо. Делал развал, все показатели до и после были в норме. Менял резину, без изменений. Сайчас на это даже внимания не обращаю Выше по форуму писали про замену салейнт блоков задней балки, так вот я поменял, без изменений, так же уходит вправо. Но дорогу стало держать заметно лучше! Еще выше прочитал, что одно колесо на 1 см смещено вперед, обратил внимание у меня так же. Только не помню какое именно.
Я думаю причина увода не в уклоне дороги, а в рычаге(возможно кривом, после ямы) или кривом кузове после дпт.
|
Тоже тяноло вправо - поменял резину - машина едет ровно. Проблема оказалась в убитой резине (от прошлого хозяина досталась).
Сегодня "переобулся" (поменял колеса, сделал балансировку) на лето и обнаружил ту же самую проблему(при маленькой скорости или как только начинаешь трогаться тянет вправо и руль градусов на 10 поворачивается)... Кстати, на зимней все было Ok. Зима R15, лето R16 не новые, но по остатку еще норм. Как только отъехал от шиномонтажки запаниковал т.к. новичок в этом деле. Вернулся назад к "сервисменам", говорю так итак чего вы мне с машиной наделали давайте разбирайтесь.. Замерили давление в колесах - в норме, глубину протектора на передних колесах посмотрели - одинаковая. Говорят мол пора тебе на сход развал съездить тогда (в общем послали меня мягко говоря). Вот и думаю как так 5 минут назад машина нормально ехала, а как только поменяли и сразу же со сход - развалом что то не так... Далее я связался с бывшим хозяином и он сказал, что такой проблемы у него не было(человеку можно доверять ). Резина у меня направленная, думаю, в первую очередь попробовать зад с передом поменять по-очереди такие горе-сервисмены могли и не правильно поставить. Вот думаю, что же дальше предпринимать если это не поможет?
P.S. Челябинские Демиоводы подскажите пожалуйста "адекватные" сервисы с "адекватными" работниками, а то я столкнулся с такой проблемой, что уже и страшно куда либо заехать. Везде только деньги хотят получить, а не проблему решить.
Машина Mazda Demio Sport 2003 г.в.
У тебя не та же проблема. У всех тут тянет в движении, у тебя при трогании с места.
Тема закрыта. Продолжение
http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=19517
DmitryP
Меняй колеса местами! У меня такое было!
с недавнего времени стал обладателем мазды 2 с ЛЕВЫМ рулём,и тоже чуток тянет в право.резину не ест,но сход не делал ещё,и балансировка не делал еще ,хотя и надо.вот и хочу поинтерисоваться имеется ли у 2ек болезнь как у демки?
Какая болезнь ? Ничего никуда не тянет, если резина новая и все поменяно.
|
Да всё нормально читай http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=19517
Слава богу не один я такой!!!!! Купил Демку, на старой летней резине "ассорти" (где кама, где медвведь а где и кордиант))) ....Руль повернут влево градусов на 30, а машину тянет на обочину... Поставил новую зимнюю резину.....был очень неровный передний правый диск (прокатали, отбалансировали), поставили......иии эфект тот же((((. Бывает не тянет.....еду как белый человек прямо..но все с тем же повернутым рулем)))) и причину понять не могу...езжу на работу один, ни кого не сажаю....и как будто по желанию самой Демки мы едем то прямо, то нас тянет..( дай бог не налево) !!!!!!
Хочу поменять рулевые наконечники и сьездить на развал......но почитав вышесказанное потерял надежду на испровление проблемы. Грешил на ДТП, но вижу что не одного у меня так....))))
Слегка тянет вправо, до утсановки новой резины очень сильно тяноло. Был на развале неделю назад - по компу сказали, что развал в идеале (в пределах зеленой зоны), все равно чуть-чуть подкрутили, но проблема не ушла. Ходовка вся сделана. Скорее всего из-за аварии, которая была когда-то (не при мне). Диски конечно тоже кривоватые уже, 10 лет им, но цена за 4 диска - 2800 руб. Думаю, что смысла париться нет, проще отъездить еще полгода и поменять машину.
|
|
|
Да походу это проблема этой машины у меня такая же проблема ,летом не так чувствуется так как ризя 205 шырокая ,а вот зимой жопа тянет сильно
|
Немного утягивало вправо, изредка подруливать приходилось.
Переобулся, сделал развал, все стало нормально.
p.s.
DY3W 2002г., вся подвеска с завода-изготовителя.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, тоже столкнулся с проблемой тянущего вправо руля. Но у меня немного другая картина, хотя может и такая же. Когда едешь на медленной скорости руль совершает маятникообразные движения туда-сюда и с большими движениями в правую сторону, влево движения небольшие. Отчего такое может быть??
|
|
|
|
|
|
|
Посмотрели с братом рулевое. Все нормально, все целое. Поехал на СТО, сделали развал-схождение, и перекинул колеса сзади вперед, теперь руль вообще не тянет вправо! и перестало руль бить из стороны в сторону как маятник. Колеса действительно стояли вот так - /_\ как мне сказал мастер.
|
|
Либо прокатайте диски, либо сделайте развал
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)