[Dimko]

Приветствую всех форумчан!
Нужен хороший совет (поиск пробовал, подобного не нашел).
Автомобиль 2000 год, двигатель b5, автомат, при обычной езде по городу ничего не предвещает беды, но как только включаешь кондиционер, то немного поездив по городу и остановившись на светофоре машина начинает греться, стрелка температуры быстро поднимается вверх, антифриз из радиатора уходит в расширительный.
Стоит поехать и температура возвращается к середине шкалы.
Пробовал на светофоре ставить нейтраль и подгазовывать, после этого температура возвращается обратно (падает к середине шкалы).
Если постоянно едешь без остановок, все в норме, кондей морозит, все остальное работает.
Стрелка температуры в процессе езды постоянно живет посередине, вентилятор срабатывает регулярно, поэтому сильно напрягает эта зависимость от включения кондея, потому что без него сейчас тяжко. Прошлым летом все было в норме (антифриз и крышку радиатора менял перед прошлым летом).
Радиатор снаружи чистый, соты видны насквозь, вентилятор срабатывает нормально, патрубки горячие.
Считаю возможными вариантами как обычно:
1. Термостат.
2. Помпа.
3. Крышка радиатора.
4. Радиатор.
Зимой печка дула около 40 градусов, отсоединял патрубки и промывал ее лимонной кислотой, потом прогонял через нее воду чтобы всю гадость вымыть. После этого печка стала дуть 50 градусов.
Дополнительные наблюдения:
Крышка радиатора начинает выпуск антифриза в расширительный бачок при взлете температуры.
Термостат работает, так - как радиатор нагревается вместе с патрубками.
На шкиве помпы по осени при замене ремня генератора обнаружил небольшой люфт, но на ремнях шкив крутится ровно, звуков скрежета крыльчатки нет.
Зависимость закипания от включения кондиционера скорей всего предвещает неисправность чего то в системе охлаждения, кидаться все сразу менять не хочется.
Прошу дельных советов, может у кого было что-то подобное?

Сообщение отредактировал Dimko - 18.5.2021, 19:28