[Deniro]

В чем отличие правого руля от левого?
В разных местах собирается или что?
Что хуже или лучше и почему?
Хочу Demio с левым рулем или я не прав? ПОСОВЕТУЙТЕ!!!!

[Deepcast]

Форду пренадлежит часnь акций Мазды (сколько точно не знаю.. но существенный пакет)
И производство леворульных машин мазды, можно рассматривать по аналогии производства оптических приводов Sony на заводе LITE-ON.
Т.е. LITE-ON выпускает на своих заводах приводы с наклейками Sony и часть забирает себе под собственную марку.... Отсюда видим абсолютное идентичное равенство в качестве LITE-ON=Sony..но, разница в цене есть!.

Переводя этот пример на отношения Форд=Мазда, мы видим, что и здесь существуют "близнецы по платформе". Поэтому, усредняйте качество .. до Форда...
А вот производство правого руля!... Здесь, чисто японское качество с упором на внутренний рынок, где очень жесткая конкуренция....Toyota/Honda и т.д.
Следствие - высочайший контроль над качеством! От комплектаций, до "чисто" японских двигателей, которых не знает Европа...

Вывод- Смею предположить свое ИМХО, что правый "маздовско-японский"руль, стоит выше на порядок, чем "усредненная фордовская леворукая копия"

[paver]

Правый руль находится справа, а левый слева, если смотреть по ходу движения...)) Собирается, скорее всего в разных местах. Правый справа от России, левый слева от нее же, если с юга на север...))) Либо вообще на другой стороне земного шара. Хуже или лучше, решать тебе самому. Как правило, тот кто сел за правый руль, налево пересаживаться не хочет. Как я, например. Денежки тоже стоит разные... Правый поменьше, левый побольше. А комплектация с точностью до наоборот. То, что на левом опция за отдельные деньги, то на правом базовая. Японцы СЕБЯ любят. Других гораздо меньше. Это о качестве. Ездить на правом руле не нравится большинству Европейской части России, тем, кто этого даже не пробовал. В восточной части наоборот. Тем, кто попробовал, в худшем случае пофигу. Большинство попробовавших... см. выше... Хочешь Демио с левым рулем? Твое право! Если найдешь... И не жалко лишних денег... А так, решать тебе.

[vampo]

Кста, есть и ФордФестива с правым рулем.

[Deniro]

Как я понял - решай сам!!
Всем спасибо!!!

[Deepcast]

Почему же сам ? ))
Очевидно, что правый руль, как минимум, не хуже левого....
Левый только стоит дороже на ~3-5к зелени...
Представь, что эта сумма, тебе на содержание ....
Я думаю в случае с Демкой 2002-2003 года, например, это означает - "пожизненное" содержание... лет на 5-7 хватит...... точно.....
А вариант с левым рулем - эту же сумму у тебя съест.....
Тут и думать нечего.... Правый руль - однозначно !

[mulya19]

У меня Demio первая машинка, выбирать особо на пришлось. Рассматривалось куча разных вариантов (другие марки), а однажды села именно в нее и поняла, что МОЯ!!!! Уговорила продать мне и вот я счастливый обладатель ЛЕВОРУКОЙ mazda demio.
С правым рулем не пробовала ни разу, поэтому не могу сказать, что лучше.

[klop]

Если б у меня было достаточно денег - купил бы себе леворукую машину в нормальном состоянии. И скорее всего это был бы немец. Но пока я лучше поезжу на более-менее свежей праворукой нежели на заезженном немце, который каждый месяц будет требовать финансовых вливаний.
Мое мнение: если есть 18-20 тыс уе - покупай левый руль. (Audi A3-A4, Vectra, Golf) За такую сумму они будут еще более-менее свежих годов и не потребуют больших затрат.
Если меньше - то правый пока рулит! Может не тот комфорт и престижность, зато минимальные затраты ввиду свежести автомобиля.

[Slava_Bir]

Позволю себе не согласится с klop
Имея 18-20 тыс. уе лучше купить новую леворукую(Лачетти, Авео, Гетц, Пыж 206, Лансер и т.п.) Первоначально хотелось Гетц, а денюжек не было на нее. Кстати не понимаю почему Мазду2 не продают у нас, мне кажется спрос был бы....
Мой выбор в пользу пруля был еще и потому что очень понравилась АКПП. Новый европеец в похожей комплектации(АКПП, кондей, АБС, магнитола с СД, полный электропакет) была бы вдвое дороже чем мне обошлась Демка.
Все же новая есть новая, гарантия и все такое... Но очереди убивают!

[Ugine]

Slava_Bir
Странные представления что можно купить на 18-20 вечнозелёных. Ну лансер это ещё куда ни шло, Авео (он же Калос), Гетц (второй), Пыж 206 это категория около 15 тысяч.
А вот что действительно можно купить до 20 000:
Мазда 3 (ооочень хочу синий хэч. Эххх...)
Ситроен 4,
Ниссан Ноут (на мой взгляд очень хороший вариант),
Форд Фокус СЕ,
и тд.

Что касается темы:
В общих чертах согласен и с klop и с
Slava_Bir , было бы хотя бы 15 тысяч, купил бы леворукую.
Но было 10, а на тазы АЛЕРГИЯ, вот и купил японку. И заметьте ни чуть не желею!!!

[Slava_Bir]

Ugine
Ну я имел в виду не голые, а близкие к макимальным комплектации(приближеные к Демке)

[Klaus]

Было бы у меня 20 кило, я б себе СКАЯ взял,заметьте,праворукого!!!!
Или вжипа какого-нибудь!!!!

[klop]

[Soler]

демио правыйруль автомат стоит около 10 тыщ
леворульный аналог мазда 2 на ручной коробке - 15 тыщ
вот вам и разница между рулями.

[Soler]

да кстати клаус прав - за 20 тыщ можно взять распрекрасного ская у которого к тому же есть леворульный аналог (инфинити)

[А.В.]

А как вы ваще на левом руле ездите? Я вот ни разу левый руль не рулил

[SAPer]

Антон, а видел (левый руль)?

[samoed]

Раз "оживили" эту тему (датирована она маем), отмечусь тоже По роду занятий мне приходится часто садиться-выходить из машины. Так вот, однажды попробовав покататься с правым рулём увидел (а был таким же поклонником леворуких, как и все), что для меня такой руль удобнее - выходишь на тротуар, а не на дорогу. Кроме этого, я - курю. Откроешь при этом окошко (в любую погоду), встречные не швыряются в тебя водой и грязью с разделительной полосы (там, обычно, вся дрянь и собирается). За пассажиром всегда водителю приходится следить по-любому, хоть слева он сидит, хоть справа. Теперь, что касается пресловутого обзора. Когда поворачиваешь направо при нашем, правостороннем движении, то занимаешь крайний правый ряд, пропуская только пешеходов. Хорошо видно всё и так. А теперь повернём налево. Сначала пересекаем полосу встречного движения, потом пешеходный переход. Так вот, на мой взгляд, обзорность на праворульном автомобиле в последнем случае - лучше! Когда же познакомился полтора года назад с ценами на праворульные авто, выбор был сделан безо всяких колебаний. Праворульная была дешевле в полтора раза!

[Klaus]

[Кот]

Ездил и на правом руле, и на левом...
Выводы примерно такие:
Левый руль однозначно удобнее на трассе. Хотя, если избавиться от небезопасной привычки обгонять "из-под бампера", а отпускать фуры на 50-100 метров - разница становится несущественной (намного дальше встречку видишь, чем леворулька в 10 метрах за фурой - выставившись на те же полметра).
Правый руль однозначно удобнее в городе, если ездишь один - выходить-то на тротуар. Да и при многорядном небыстром движении водители преобладающих в Москве леворулек аккуратно смещаются левее - в надежде увидеть что там, впереди - и открывают тебе прекрасный обзор на полкилометра вперед!

А в целом - соотношение цена-комфорт у подержанных праворулек намного выше, чем у леворулек того же года и ушатанности (комплектация праворулек богаче, а цена ниже).

P.S. Недавно довелось порулить новым Фокусом не самой бедной комплектации... Ё-моё, и это называется четкое включение передач - я, млин, на девятке с таким скрежетом не втыкался "не туда". Педельный узел, когда ход сцепления чуть не вдвое больше, чем на ТАЗе, а чтобы переставить ногу с газа на тормоз, приходится отрывать пятку и поднимать ногу - это "эргономика"? Когда ты подсовываешь под зеркало скомканную бумажку, потому что в этих "пудреницах" виден только борт, и дальше с кнопки они уже не поворачиваются - это 21 век? Расход бензина, когда 100-сильный двиг на механике БЕЗ пробок (при оборотах 2-3 тыс) выжирает больше, чем 135 сильный тоетовский на атвомате по пробкам - это достоинства "Евро-4"??? Нет, спасибо - Фокуса я себе никогда не куплю, а коли достанется даром - сбагрю какому-нибудь поклонику леворулек и куплю японца (может, даже лансера леворульного... но - не чистокровного европейца или американца. Спасибо, нах, нах, нах...)