После замены подшипников в генераторе ЗП все посторонние звуки исчезли. Мне тоже говорили , что генератор надо менять! Сделан он очень надежно. Стоимость оригинала http://shop.amayama.ru/search/?q=ZJ10183A0A#

[attachment=22299:Изображение_018.jpg] Генератор ЗП 4 кв., 80 вольт. Все что можно отремонтировать в генераторе ЗП : подшипники , диодный мост, заменить щетки они впаеные . Якорь и старор залиты герметиком, вряд ли ремонтируют такие.

Зажимаем якорь в тисы, откручиваем гайку крепления шкива, снимаем шкив, снимаем переднюю крышку с якоря , откручиваем винты крепления переднего подшипника ,вынимаем его. В моем случае замена. Подшипник указан выше в этой теме. А по нашему это подшипник 6303 . Если СССРовский 303. [attachment=22295:DSCN1344.jpg] Задний подшипник был в нормальном состоянии , его не меняли. Менять очень опасно, после подшипника коллектор щеток, на оси 5мм. , таким как здесь показан съмником снимать электрик не стал, опасаять погнуть ось колектора . Надо мастерить другой съемник.

Не знаю, если там чего-то гнуть есть вероятность отломить. Я читал про отогруть там по-моему Мазда-вериса была.

После зимней эксплуатации Мазда Демио Е4 VD 2008 года, столкнулся с проблемой- вой в правой стороне двигателя . Перебрал натяжные, обводные ролики (замена подшипников), снял генератор (при разборе дефектов не обнаружено). Добрался до генератора заднего привода,долго ходил вокруго машины , сегодня пол дня разбирал машину , генератор снял . При внешнем осмотре похоже на подшипники. Поехал в автохозяйство , СТО занимающихся герераторами у нас нет. Слесарь занимающийся электрикой , первым делом спросил какую х---Ю ты принес , это же не генератор. После недолгого разговора он буквально за 10 минут разобрал при мне гену заднего привода. Ничего сложного в разборе нет. Передний подшипник навернулся. Позже выложу порядок разбора , постараюсь с фото.