18. Включаем зажигание и задний ход. Машину не заводим! И наслаждаемся проделанной работой. "Местная автокомпьютерная тетенька" начинает проговаривать расстояние до препятствия и показывать на дисплее компьютера. Работоспособность проверена. Ставим все снятое на место.
Готово.

Устройство установлено. Собственно вот несколько фоток с коментариями кому интересно. Ставили вдвоем с товарищем. Затрачено с перекурами примерно 2-2,5 часа.

1.Снимаем порог у багажника.

Снимаем контакт с датчика. Выворачиваем (ключ на 24).

Далее все в обратном порядке.
Для надежности резьбу на новом датчике перед закручиванием смазал герметиком.
Имейте ввиду резьба на датчике коническая затягивать со всей силы не стоит.

Заводим машину и смотрим что индикатор давления масла погас. Все в порядке.

Вид нового и старого датчиков. Новый немного крупнее,но это как я понимаю не принципиально.

Для замены потребовалось снять кронштейн (два болта на 14)- он прямо по центру, иначе не подлезть к датчику.

Вид со снятым кронштейном.

Вид старого датчика. Видно что он течет, практически весь в масле.

Ответов не последовало. Либо все считают не стоит этим заморачиваться, либо никто не менял до меня (что очень сомнительно).

Короче говоря датчик заменен, если кому интересно вот несколько фоток о замене.

Собственно сам новый датчик - цена вопроса 100руб.