Лямбда зонд NGK OZA624-E3.
К сожалению, не нашел на сайте как его подключать, там вместо разъема три голых провода, он же универсальный. Один черный и два белых.
Может, конечно, неактуальная информация, но мне бы пригодилась, поэтому опишу процесс замены лямбды:

1. Снимаем старый датчик: он прямо на выходном коллекторе: Отключаем штекер, откручиваем саму лямбду, ключ 22, надо брать рожковый, лучше снимать сразу после заглушки двигателя, говорят, что металл расширяется, поэтому легче откручивать, одеваем обязательно перчатки .

2. У меня три провода на старой лямбде(оригинальная была):
БЕЛЫЙ- питание подогрева лямбды сюда идет +12В
БЕЛЫЙ — масса (минус) подогрева
ЧЕРНЫЙ- сигнал в ЭБУ лямбды
Отрезаем провода нужной длины у старого датчика и нового NGK, как показано в схеме нового датчика, чтобы использовать штекер старого датчика и припаеваем:
белые провода датчика NGK к красному и белому проводам штекера старого датчика(полярности нет, потому что это изолированный подогрев, т.е. припаеваем в любой комбинации)
черный провод нового датчика и черный провод старого штеккера.
Все изолируем кембриками, которые идут в комплекте с лямбдой.

3. Ввинчиваем новую лямбду на место, надо снять колпачок с резьбы, и лучше собрать внутри него остатки смазки и нанести на резьбу, перед тем как закрутить — это специальная токопроводная смазка.
Подключаем штекер к проводке.

Да, если у вас другие цвета на датчике лямбды, то тоже не беда. Я просто замерил на штекере проводки напряжение(у меня-то там три контакта), нашел +12в (зажигание должно быть включено)- это и есть плюс подогрева — он расположен с краю колодки, его подключаем к белому проводу новой лямбды OZA, ко второму белому проводу этой лямбды подключаем тот провод, который даст +10…+12в, если его соединить с первым найденным вольтметром, он будет в середине колодки, а оставшиеся подключаем к черному проводу датчика OZA — сигнальному.

И наслаждаемся результатом!

В Госавтоинспекции Красноярска назвали точные адреса 5 камер видеофиксации, которые начнут работать в январе.

Напомним, установка камер, которые будут в автономном режиме фиксировать нарушения ПДД, а после по почте отсылать штрафные квитанции, была закончена в конце прошлого года.
Так, камеры установлены на виадуках по адресам:
– Копылова, 42
– Семафорная, 327
– 60 лет Октября, 111а
– Красноярский рабочий, 76
– Авиаторов (в сторону Октябрьского моста — на мосту ул. Партизана Железняка)
Как пояснили в Госавтоинспекции, для мест, где установлены камеры, уже изготовлены желтыми баннерами с надписью «Внимание! На данном участке ведется видеофиксация», которые будут установлены в ближайшее время.

Ну люди активней ,что то мало людей было на встречи

Замена подушки передней опоры двигателя DW3W

Обнаруживаем нашего "врага", который уже порвался и беспокоит нас при движения, а так же уже достал вибрацией в кузов.
Для ремонта надо накитной ключ 14 и 17 донкрат и головка на 17

привет я делал надо грунтовка для дисков (балончик ) и шкурка нулевка где коцки прибрать и балон для покраски

К панели подсоединены три разъема, на один из разъемов приходит сигнал “ IG ” о частоте вращения коленвала, тот же самый, что и на диагностический разъем - желтый провод с синей полосой -туда подключаем (черный провод) . Питание +12В (крсныйпровод) методом прозвона постояное +12В.
Землю ВК-03 (синий провод) подключаем в удобном месте-12в.