Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
28.5.2009, 11:15 |
Замена антифриза! Проконсультируйте. |
Не понимаю зачем на горячем антифриз сливать? Я менял очень просто - подставил ёмкость сделанную из канистры 5л, открутил пробку на радиаторе, открыл пробку радиатора, когда всё слилось, пробку закрутил. Потом налил тонкой струйкой с перерывами. Налил в расш. бачёк до максимума. Завёл, и дал поработать 1 мин следя за температурой. Пру дней последил за уровнем в бачке, долил около 0,5л. В общем чётко по книжке. И про горячий двигатель вроде там не написано. Лил AGA зелёный. По поводу цвета - к сожалению с некоторых пор цвет стал не особо актуален. Т.к. разные производители стали делать цветовую дифференциацию на свой лад. Например тот же AGA бывает зелёный, красный и желтый и все можно лить нам (т.к. основа этиленгликоль), тогда как у других производителей красный может означать другую основу и лить его нельзя. Важно смотреть основу антифриза, а у нас это должен быть старый добрый этиленгликоль. Если не прав, то поправьте. |
Albatross, | ||||
4.5.2009, 11:58 |
Замена ламп подсветки блока управления отопителем и кнопок кондея и обогрева з/с |
Описываю для DW "рестайлинг", но для "дорестайла" думаю примерно аналогично Перегорели лампочки в кнопках кондея и обогрева заднего стекла, ну и под конец ещё и одна лампа подсветки блока управления отопителем. Чтобы их поменять нужно или купить лампы с патронами в сборе или же, что более бюджетно, пару ламп бесцокольных 1,2-1,4Вт и пару ламп с усиками, которые обычно называются "для подсветки магнитолы". Ну и сам процесс: снимаем облицовку центральной части торпедо, потянув сильно за неё в районе вент. решёточек. Откручиваем 3 винта крепления блока управления. Отсоединяем тросики, один справа внизу (в ногах) другой слева внизу под защитной крышечкой, а чтобы снять трос управления забором воздуха удобнее снять бардачёк. Снимаются тросики просто: нужной на оси нажать "шпинечек" и снять колечко тросик, а крепление оболочки нужно просто сдёрнуть. Аккуратно вынимаем блок управления, как только станет возможным отсоединяем разъемы от кнопок и переключателя скорости вращения вентилятора. Сдёргиваем ручку скоростей вентилятора. отгибая защёлки снимаем блочёк, который представляет собой переключатель скоростей с кнопками по бокам. блошие лампы видно сразу, а лампы подсветки кнопок находятся сбоку на самих кнопках. вынимаются патрончики поворотом против часовой стрелки. большые лампы ванимаем из патрона выдёргиванием, а у маленьких надо расправить усики и вынуть. Самое главное аккуратнейшим образом снять резиновые колпачки с лампочек, т.к. они приклеиваются к лампочкам. Если получилось, то одеваем колпачки на новые лампы и вставляем лампы на место. Маленькие лампочки нужно вставить в патрончик и согнуть усики так как было у старой лампы, откусив лишнее. У меня снять один колпачек не получилось - порвался. Бегать по магазинам искать эти колпачки лень и времени нет, поэтому заказал оригинальную лампочку S38A-61-C95 (большая лампочка подсветки самого блока) Собирать в обратном порядке. Точно так же меняются лампы в подсветке приборной панели, там две бесцокольные 3Вт (большие) и одна 1,2-1,4Вт (маленькая). Это приборка без тахометра. |
Аня Ли, | ||||
4.2.2009, 9:22 |
Список необходимого в путешествие. |
Я бы ещё добавил комплект для ремонта бескамерных шин (жгутики с клеем-активатором и инструмент). Точнее я его бросил в подпол не только для путешествий, а навсегда Вполне достойная замена полноразмерной запаске, т.к. в этом случае докатка понадобится только в случае большого пореза или более серьёзных повреждений. |
Аня Ли, | ||||
13.1.2009, 16:35 |
Как разобрать фару. Хочу поменять стекло. |
Спасибо! |
izakaron999, | ||||
19.11.2007, 10:26 |
Поменял передние колодки Очень мне понравилось как всё удобно |
Сразу скажу, что всё очень просто и удобно сделано. Инструмент который понадобился: 1. Домкрат 2. Балонный ключ 3. Отвёртка шлицевая 4. Плоскогубцы 5. Наждачка 6. Тряпка 7. Керосин типа WD-40 Разборка: Снял колесо, отвёрткой поддел стальную проволочку, фиксирующую 2 "пальца", плоскогубцами вытащил "пальцы", снял противоскрипную пружинку, с помощью отвёртки вдавил поршень в цилиндр, вытащил колодки, снял с колодок пластинки, запомнив какие куда. Сборка: Наждачкой немного очистил пальцы от грязи и прочей налипшей фигни, пластинки почистил с помощью тряпки и WD-40 (скорее для эстетики), надел пластинки на новые колодки (кстати, колодки со "свистуном" разные для правого и левого колеса), поставил колодки, вставил противоскрипную пружину, вставил "пальцы", с помощью плоскогубцев вставил фиксирующую проволочку в пальцы, нажал на тормоз, проверил, что колодки не клинит (ступица должно свободно проворачиваться), поставил колесо. Второе колесо аналогично. Колодки поставил Lucas GDB1024 Удачи! :о) |
hedin020582, | ||||
|