[димасик 714]

есть вопросы по поводу каробки автомат ,поменял 3 каробки контракт но симптомы одни и теже ,переключение с 1на 2 после 50-60 км ч с рывком ,есть ли какие нибуть датчики или блок управления помогите советом

[stesl]

Цитата: (димасик 714 @ 18.12.2013, 19:16) есть вопросы по поводу каробки автомат ,поменял 3 каробки контракт но симптомы одни и теже ,переключение с 1на 2 после 50-60 км ч с рывком ,есть ли какие нибуть датчики или блок управления помогите советом

Болезнь однако.. У всех почти. У самого 2-я демка DW, рывков не было, но плавный такой толчок иногда присутствует. Устраняется (почти) заменой АТФ. Лью Mazda M5

[ret]

смотря какая коробка електроная или гидравлика

[generous]

Цитата: (димасик 714 @ 18.12.2013, 16:16) есть вопросы по поводу каробки автомат ,поменял 3 каробки контракт но симптомы одни и теже ,переключение с 1на 2 после 50-60 км ч с рывком ,есть ли какие нибуть датчики или блок управления помогите советом

Привет, Тюмень. Могу глянуть коробочку. В каком районе живёшь? Напиши в личку.

[Romanstv]

Цитата: (stesl @ 18.12.2013, 15:00) Болезнь однако.. У всех почти. У самого 2-я демка DW, рывков не было, но плавный такой толчок иногда присутствует. Устраняется (почти) заменой АТФ. Лью Mazda M5

А где можно посмотреть модель АКПП?

[maxpavel]

Цитата: (Romanstv @ 9.1.2014, 21:15) А где можно посмотреть модель АКПП?

скажи vin, скажу какая акпп

[ret]

у правого руля фрейм не вин....

[maxpavel]

Цитата: (ret @ 9.1.2014, 23:16) у правого руля фрейм не вин....

А где сказано что у него правый

[Romanstv]

Цитата: (maxpavel @ 9.1.2014, 22:30) скажи vin, скажу какая акпп

vina нет,нашел бирку, там 4EC-AT. DW5W-114839.
Вопрос. Долго сижу на форуме, много прочитал,единого мнения нет.Есть ли прокладка под поддон на АКПП? Спасибо.

[Romanstv]

Цитата: (Romanstv @ 10.1.2014, 20:41) vina нет,нашел бирку, там 4EC-AT. DW5W-114839. Вопрос. Долго сижу на форуме, много прочитал,единого мнения нет.Есть ли прокладка под поддон на АКПП? Спасибо.

И еще, провильно я выбрал масло в АКПП-МIII?

[Romanstv]

Цитата: (maxpavel @ 10.1.2014, 0:53) А где сказано что у него правый

Подскажите, переключая с Р на R или D чувствуется тольчок.Что это и как лечится?

[nic74]

Цитата: Вопрос. Долго сижу на форуме, много прочитал,единого мнения нет.Есть ли прокладка под поддон на АКПП? Спасибо.

А с чего бы быть ЕДИНОМУ мнению, если на Демио DW вариантов коробок ТРИ?
Для данной коробки - ссылка.

Цитата: провильно я выбрал масло в АКПП-МIII?

Нормально, круче ей не надо.

Цитата: Подскажите, переключая с Р на R или D чувствуется тольчок.Что это и как лечится?

В самом по себе толчке криминала нет. Плохо, если есть большая задержка между включением режима и толчком.

Сообщение отредактировал nic74 - 10.1.2014, 21:37

[Romanstv]

Цитата: (nic74 @ 10.1.2014, 22:27) А с чего бы быть ЕДИНОМУ мнению, если на Демио DW вариантов коробок ТРИ? Для данной коробки - ссылка. Нормально, круче ей не надо. В самом по себе толчке криминала нет. Плохо, если есть большая задержка между включением режима и толчком.

Большое спасибо, тогда вопрос, меняя масло в АКПП что еще нужно менять для данной коробки?

[maxpavel]

Акпп у вас 4х ступая. Если не ошибаюсь то это переходная коробка FA4ec-at. Прокладку под поддон не рекомендую, лучше герметик. А по поводу масла даже не знаю чтои сказать. По факту это та же самая fn, только давление регулируется тросиком, а не солиноидом. И по поводу толчков: на дроссельной заслонке должно быть два тросика, один от педали газа, а другой от коробки и натяжением этого тросика можно попробовать добиться уменьшения толчков.

Сообщение отредактировал maxpavel - 10.1.2014, 22:24

[Romanstv]

Цитата: (maxpavel @ 10.1.2014, 23:07) Акпп у вас 4х ступая. Если не ошибаюсь то это переходная коробка FA4ec-at. Прокладку под поддон не рекомендую, лучше герметик. А по поводу масла даже не знаю чтои сказать. По факту это та же самая fn, только давление регулируется тросиком, а не солиноидом. И по поводу толчков: на дроссельной заслонке должно быть два тросика, один от педали газа, а другой от коробки и натяжением этого тросика можно попробовать добиться уменьшения толчков.

Спасибо, попробую.

[BillKorf]

Цитата: (maxpavel @ 10.1.2014, 5:30) скажи vin, скажу какая акпп

Привет, а где узнаешь? у меня DY3W-478487 2006 год подскажи пжл какая. А собственно в чем проблема, у меня - беспокоил люфт левого привода, сначала думали внутренняя грана, вчера когда меняли уже перед самым выниманием старого из коробки увидели что люфтит не граната а сам привод в коробке, вертикальны и горизонтальный люфты из верхнего в нижние положение где то миллиметров 5-8. Масло не течет. Сегодня посмотрели на другой демио двумя годами старше - такого нет. В чем проблема? и на сколько она критична. Такое ощущение что где то что то с подшибником, например дифиринциала (предположение) ссылка на видео как люфтит: "http://www.youtube.com/watch?v=gmbW8hvTaHw" без ковычек

или

[Ghnome]

Цитата: (Romanstv @ 10.1.2014, 23:44) Большое спасибо, тогда вопрос, меняя масло в АКПП что еще нужно менять для данной коробки?

Фильтр поменяй, он по любому загажен. И зачем герметик, я прокладку ставил, 60 тыс. проехал и все нормально.

[ret]

после 1999 года нет прокладок нат акпп термостойкий греметик и все, я мазал вот этой DONEDEAL код: DD6710 ТЕРМОСТОЙКИЙ ЧЕРНЫЙ СИЛИКОНОВЫЙ ФОРМИРОВАТЕЛЬ ПРОКЛАДКИ

[maxpavel]

Цитата: (BillKorf @ 16.2.2014, 4:53) Привет, а где узнаешь? у меня DY3W-478487 2006 год подскажи пжл какая. А собственно в чем проблема, у меня - беспокоил люфт левого привода, сначала думали внутренняя грана, вчера когда меняли уже перед самым выниманием старого из коробки увидели что люфтит не граната а сам привод в коробке, вертикальны и горизонтальный люфты из верхнего в нижние положение где то миллиметров 5-8. Масло не течет. Сегодня посмотрели на другой демио двумя годами старше - такого нет. В чем проблема? и на сколько она критична. Такое ощущение что где то что то с подшибником, например дифиринциала (предположение) ссылка на видео как люфтит: "http://www.youtube.com/watch?v=gmbW8hvTaHw" без ковычек или

FNF8-19-090B

[BillKorf]

Цитата: (maxpavel @ 20.2.2014, 2:01) FNF8-19-090B

Спасибо, а от куда инфа? Мне попадался документ из какой то фордовской книги, там вроде написанно что должна быть FN4A и чего то там еще