[Marko]

Противогололедные материалы — нужны или нет в дороге?

Дело понятное, что в мегаполисе без химии на дорогах не обойтись. И пока убирать снег как следует не научатся, поливать реагентами будут в немеренном количестве. Повлиять на эту ситуацию мы не сможем, но решить собственные мелкие проблемы в борьбе со скользкостью мы в состоянии.

В магазинах продаются противогололедные материалы на основе хлористого кальция для частного применения. Автомобилисту удобно взять с собой в дорогу пакет или кувшин и решать на месте проблему пробуксовки на льду, чтобы, допустим, с места нормально тронуться. Подсыпаешь под колеса, выжидаешь минут 10 и свободно выбираешься из ледяного плена. Принцип действия такой: гранулы хлористого кальция, который производители используют в основе ПГМ, проникают в структуру льда и разрушают ее буквально на глазах. В результате ледяная повержность перестает быть скользкой.

Другой вариант применения — для обработки выездов со стоянок, гаражей и т. п. Но это, скорее, для тех кто живет в своем доме.

А вы чем пользуетесь в подобных ситуациях?

[AndryXa]

Интересная идея, я бы приобрел себе пару таких пакетиков =) Лично у меня под сидением постоянно лежит обычная шторка, которую я подкладываю под буксующие колеса, не раз спасала зимой

Сообщение отредактировал AndryXa - 21.12.2010, 4:19

[Аня Ли]

Цитата: (Marko @ 21.12.2010, 0:58) ...Другой вариант применения — для обработки выездов со стоянок, гаражей и т. п. Но это, скорее, для тех кто живет в своем доме...

Если в своем, то лучше без химии по-моему. У нас сейчас посыпают гранитной крошкой дорожки вдоль домов, взято у фиников, только посыпать надо горячей крошкой.

[Alexepus]

Цитата: (Marko @ 21.12.2010, 1:58) Автомобилисту удобно взять с собой в дорогу пакет или кувшин и решать на месте проблему пробуксовки на льду, чтобы, допустим, с места нормально тронуться. Подсыпаешь под колеса, выжидаешь минут 10 и свободно выбираешься из ледяного плена.

Нам, жителям провинции, трудно понять проблемы столицы. Ни разу не мог представить себе проблему "ледяного плена".

Ну, допустим, буксует в горку. Сдал назад, заехал с разгона (или объехал другим путем). Другое дело, когда машина на пузе в снегу сидит... Тут уже и раскачка не поможет.

[Алексей!]

а взял 5 литровую канистру из под омывалки помыл просушил и засыпал туда сухой песок! и положил в машину! прошлой зимой раза 4 меня эта канистра спасала. в этом году опыт повторил!

[Аня Ли]

Алексей!
в ссылка - полезный опыт

[Алексей!]

Цитата: (Аня Ли @ 21.12.2010, 11:20) Алексей! в ссылка - полезный опыт

Хорошо:-) надеюсь будет полезно!

[Alexepus]

Цитата: (Аня Ли @ 21.12.2010, 12:20) Алексей! в ссылка - полезный опыт

Самая большая хитрость - это обувать машину в резину по сезону. Полезный совет: используйте зимой шипованную резину. Она гораздо лучше поможет затормозить на перекрестке, чем песочек в багажнике.

[Алексей!]

Цитата: (Alexepus @ 21.12.2010, 12:35) Самая большая хитрость - это обувать машину в резину по сезону. Полезный совет: используйте зимой шипованную резину. Она гораздо лучше поможет затормозить на перекрестке, чем песочек в багажнике.

Да но ситуации бывают разными! Потом я любитель липучки и не за что не променяю её на шипы! и не секрет что на льду она капельку хуже чем шипы! но в остальном гораздо лучше! И потом не все так богаты чтоб покупать хорошие шипы которые не вылетают! многие катаются на колёсах в которых остаток шипов и 50% и 20% и 10 вот там то шансы раскорячится на льду оочень велики! ПС и уж точно не у всех есть 4WD

Сообщение отредактировал Алексей! - 21.12.2010, 13:15

[Alexepus]

Цитата: (Алексей! @ 21.12.2010, 13:59) и не секрет что на льду она капельку хуже чем шипы! но в остальном гораздо лучше!

Как говорится, лучше один раз увидеть:

Цитата: (Алексей! @ 21.12.2010, 13:59) И потом не все так богаты чтоб покупать хорошие шипы

За 2 года эксплуатации Gislaved NordFrost 5 не вылетел ни один шип, цена на время покупки была примерно на уровне липы (ну может процентов на 5 - 7 выше). Как гласит поговорка, мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи.

[Alexepus]

Цитата: (Алексей! @ 21.12.2010, 13:59) я любитель липучки <...> не секрет что на льду она капельку хуже чем шипы

ссылка

Цитата: на голом льду шипы как были, так и остаются самым эффективным средством повышения сцепных свойств, а значит — и безопасности!

ссылка

Цитата: Во-первых, шипованные шины прекрасно чувствуют себя на льду — по крайней мере, в штатных режимах движения. Во-вторых, «липучка» действительно неплоха на асфальте, даже промороженном. Это те аксиомы, которые известны всем и давно. Мы, начиная этот тест, в них не сомневались, а планировали выяснить другое: насколько хороши шипы на асфальте и можно ли ездить на «липучке» по снежно-ледяному покрытию. Иными словами, мы хотели проверить справедливость формулы: «за городом или в маленьком населенном пункте — шипы, в крупном городе с преобладанием асфальта — нешипованные шины», за которую, чего греха таить, всегда радели. Так вот, пока эту формулу мы не опровергли. Нешипованные шины совсем не так уж плохи на смешанном снежно-ледяном покрытии и откровенно проигрывают лишь на льду

[dlru]

А я цепи одеваю на передние колеса и вперед. Но только чтоб выехать! Прет как танк.