Добрый день! Речь пойдет о замене эбу с иммо на эбу без иммо.

У меня мазда демио 98г 1.3 мкпп .европа
Если кто менял напишите подошло или нет, если нет то по какой причине.

Цитата: (Мурад @ 25.12.2018, 0:33) Добрый день! Речь пойдет о замене эбу с иммо на эбу без иммо. У меня мазда демио 98г 1.3 мкпп .европа Если кто менял напишите подошло или нет, если нет то по какой причине.

вы же уже поднимали этот вопрос....

Цитата: (Moskga @ 27.12.2018, 13:51) вы же уже поднимали этот вопрос....

Просто хотелось услышать и других владельцев демки с иммо, или я один такой счастливчик у кого проблемы))
Расскажу по подробнее. Ровно год назад машина начала тупить, а именно во время езды загоралась лампочка иммобилайзера, заводилась через раз а потом и вовсе встала. Диагностика показала проблема в эбу и в иммо, пришлось снимать это и все и везти к мастеру.За 7000р мне все сделали, а эта сумма для этой машины немалая, контракт с эбу 20т стоит.
Через дня четыре поставил все на место и все заработало.
Вот пришла зима и снова проблемы, машина не заводится. Снимаю я все и заношу домой, эбу, блок иммо ну и за одно и акб хоть он и новый.
Через часа 3 ставлю все на место,машина завелась, первые мин 10 заводишь глушишь все норм, а потом остывает и все.
В инете нашел инфу что эбу может мерзнуть, люди обогрев ставят через прикуриватель))
Платить каждый год по 7000 нет желания, и продавать ее в током виде тоже. Да по поводу отключить иммо с мозгов, не получится, это мне два мастера говорили, только перепаять что то там.
Вот ищу варианты, кто что делал.

Цитата: (Мурад @ 30.12.2018, 17:18) Просто хотелось услышать и других владельцев демки с иммо, или я один такой счастливчик у кого проблемы)) Расскажу по подробнее. Ровно год назад машина начала тупить, а именно во время езды загоралась лампочка иммобилайзера, заводилась через раз а потом и вовсе встала. Диагностика показала проблема в эбу и в иммо, пришлось снимать это и все и везти к мастеру.За 7000р мне все сделали, а эта сумма для этой машины немалая, контракт с эбу 20т стоит. Через дня четыре поставил все на место и все заработало. Вот пришла зима и снова проблемы, машина не заводится. Снимаю я все и заношу домой, эбу, блок иммо ну и за одно и акб хоть он и новый. Через часа 3 ставлю все на место,машина завелась, первые мин 10 заводишь глушишь все норм, а потом остывает и все. В инете нашел инфу что эбу может мерзнуть, люди обогрев ставят через прикуриватель)) Платить каждый год по 7000 нет желания, и продавать ее в током виде тоже. Да по поводу отключить иммо с мозгов, не получится, это мне два мастера говорили, только перепаять что то там. Вот ищу варианты, кто что делал.

поставить блок без Иммобилайзера.

Цитата: (Moskga @ 31.12.2018, 7:31) поставить блок без Иммобилайзера.

Я тоже так думал, купил эбу который подходит, но не завелась. Мне посоветовали менять вместе с эбу замок зажигания с ключами,как думаете получится?
Найти на купленный эбу свой замок это не реально.

Цитата: (Мурад @ 31.12.2018, 12:33) Я тоже так думал, купил эбу который подходит, но не завелась. Мне посоветовали менять вместе с эбу замок зажигания с ключами,как думаете получится? Найти на купленный эбу свой замок это не реально.

На европейку механику - ставили эбу от японки автомата даже...

не завелась -а искра есть, бензонасос работает?

Цитата: (Moskga @ 2.1.2019, 16:05) На европейку механику - ставили эбу от японки автомата даже... не завелась -а искра есть, бензонасос работает?

Бензонасос работает,искры нет, ни на своем ни на новом эбу. На своем эбу я знаю почему, там иммо блокирует, но я хоть могу подключится к нему и ошибки почитать, а вот к новому я не могу подключится форскан его не видит вообще.Может мне продали не рабочий блок, по внешнему виду нет признаков что его вскрывали.
Еще хотел спросить про провода, которые идут от эбу на блок иммо и от него на замок зажигания, и на антену ключа, сними надо что делать? Они не могут быть помехой?

Цитата: (graft @ 2.2.2019, 10:04) Кстати у меня такая же проблема.

Как решили проблему,уже мучаюсь с ней два дня?