респект Автору!!!

stasila 77
Ramzesss123
ROMUS1633


у вас обороты в норме после замены родного насоса "БОШ"?
СПС!

alexx85
читать умееш?
я насос неменял))))

Ramzesss123
ROMUS1633



вы то все таки поменяли его?))

alexx85
я тоже не менял - просто разбирал и чистил все - обороты в норме все гуд!

Ramzesss123
я мож что не втыкаю конечно) ,но зачем его разбирать и чистить если он еще пашет"!)))

3-й день эксплуатации:
все как бы гуд, и машинка рвет и работает красиво, вот тока жрет как слон, литров 10 за 70 км схавала (даже видно было как стрелка падает)
потом до меня доперло, что надо бы сбросить комп, он же отстроился под старое давление, скинул клемы с акума на полчаса и о чудо, расход как бы выровнялся, обороты на холостом на на второй полоске (кажется это 700 об/мин), мощьность конечно упала (ни такая резвая), но чувствуется разница чем было до замены.
я вот еще думаю, что попозжа машинка настроится под меня и все будет ГУД!!!

да я насос поменял обороты не изменились все отлично работает еще менял фильтр тонкой очистки, сетку мыл карбклинером

ROMUS1633
так Бош или Ориджнл???

сеточку чистил, заоодно и конструкцию пасмтреть было охота!

че за фигня, как отмылось??

насос поставил БОШ от ваз 2110

подключил ее к насосу автомобильному дул в нее и брызгал клинером, а потом когда его много набрызгалось в емкость сетка просто там бурлила,на вид стала конечно не белоснежной но чистой слегка желтоватым оттенком

Ramzesss123
ROMUS1633
терь все ясно!) спс

Не жалко было кузов пилить?
Обратно кусок кузова чем приделывал?
Я вот тоже все больше склоняюсь к выпиливанию...

Подскажите еще плиз, зазор между кузовом и баком там скока?
Эт я к тому чтобы заодно и в баке дырку не пропилить случаем...
И какого размера квадратик нужно выпилить, чтобы извлечь колбу?

У меня вообще такая ситуевина - в -30 завели машинку где-то с 6-й попытки, прогрелась, все ок. Жена поехала по магазинам и выезжав с парковки одного из них, машина тупо заглохла и не заводилась. Притащил к дому, начал ковыряться - предохранители проверил, напругу. Подлез к разъему бензонасоса, пошатал его дабы убедиться в нормальном его контакте. И, о чудо, машина завелась! Счастье длилось минут 5. Снова те же симптомы.
На этот раз режил таки снять разъем бензонасоса и проверить контакты.
Результат - один контакт(со стороны папы) цвета детской неожиданности и с слегка подплавленным вкруговую основанием. Вдовесок оттуда хорошо так веет бензинчиком. Зачищать не стал, потому как стало боязно за появление искорки которая вкупе с бензиновыми парами могла устроить нехилый феерверк...

Народ, хотелось бы услышать мнение всех: с чем может быть связано подгорание контакта? Может в бензонасосе что-нибудь быть с обмоткой? Как теперь лучше поступить? Где найти такие разъемы на замену или тупо загерметизировать основание подгоревшего контакта? Стоит менять бензонасос на новый? А так же насчет выпиливания отверстия - как это может сказаться на дальнейшей эксплуатации?

Вопросов много, не судите строго за назойливость... ;-)

2 Arty99 такая же беда произошла,оплавился контакт на фишке и выгорел котнакт на корпусе насоса.Мне снимали и тупо припаяли провода на прямую,но когда снимали бензобак отломимли штуцера на корпусе насоса.Щас кое как нашел корпус,и в месте с ним новую фишку.Теперь надо ставить.

Если у тебя только на фишке контакт оплвился ,а на самом корпусе контакт не отвалился то просто найди новую фишку,старую отрезай и прикручивай новую.

На счет выпиливания, читал на фокусах много кто выпиливает,особенно кто ездит в дальние поездки,чтобы не снимать бензобак.

пилить конечно было жалко, но надо было быстро сделать. Все получилось аккуратно.
Выпиливал под размер крышки ВАЗ2110 которая закрывает аналогичный насос(примерно 15на15см). Пилить нужно с большой осторожностью осоознавая что может шарахнуть. Поэтому пилил вдвоем. Приготовил ОГНЕТУШИТЕЛЬ и останавливал друга чтобы металл полить водой. Места там достаточно чтобы бак не задеть.
ЕСЛИ будете выпиливать СОБЛЮДАЙТЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

hooleegan
ROMUS1633
Спасибо за ответы,
как потеплеет, буим пилить...

Всем привет!
дошли наконец руки до распиливания мазды
фильтр мыл карбклинером с насосом, вышло замечательно.
т.к. у меня выгорел контакт "-" бензонасоса в разъеме крышки колбы, было решено вывести все провода наружу. Не искать же новую крышку и фишку...
Вместо сгоревшего контакта просверлил дырку, вывел оттуда все провода (4 штучки). Место вывода залил герметиком, на конец припаял вазовский 4-х контактный разъем. Ответная часть также срезана и перепаяна. Да и сам бензонасос на всякий случай заменил на вазовский.
Получилось вот так



Ну а потом, чтобы дырку не оставлять, кусочек родного яповского металла было решено посадить на место холодной сваркой (если кто не знает - пластилин такой волшебный, твердеет за час).

Получилось вот так


P.S. Немного неаккуратно, как уж вышло... Цвет пластилина разный, т.к. один экземпляр кончился, пришлось докупить другого производителя.
Посмотрим как будет держать.
P.P.S. Надеюсь мой пост кому-нить пригодится...
Удачи всем и вечноработающих бензонасосов

Народ,всё хотел спросить.У меня после снятия бензобака когда отломили штуцер на крпусе насоса и как писал топикстартер " слева, по ходу движения машины, на верхней стороне бака стоит бочек, от него надо отсоединить трубку (я ее сломал , обратно пока не стал ставить, подожду до тепла, да и хз этот бочонок нужен я так и не понял)"(как я понял это адсорбер,если не прав,то поправте).так же отломили.Вообщем тогда приклеили временно эти штуцера.Так вот вопрос.После того как все собрали.Появились каке то щелки доносящиеся из под сиденья как раз в районе бензобака.Щелкает как часы,чик чик чик.Всё это дело либо на холостых либо около 2 тыщ оборотов.Пока новый корпус не поставил.Что это может быть?

Читал в теме про dw кузов у них кто то писал про абсорбер,который вроде как тоже щелкает.Но он у них под капотом вроде как.

Кто нить сталкивался с таким???? Я вот думаю может это адсорбер?