Фары сами по себе стали то включаться то тухнуть. Подскажите где находиться реле фар, а то ночью неудобно ездить????

ссылка
ссылка
ссылка

Вот Спасибо.

Вчера столкнулся с проблемой ближнего и дальнего света, как назло пропал к 1 сентября. Нашел на форуме, что причина из за реле, поменял местами релюшки габаритов и головного света фар. Свет начал работать , а габариты потухли. Пошел в магазин подобрал релюху от лады-приоры и на калине такая-же на габариты за 80 рублей и вот тебе счастье свет появился и все работает!!!

Вот и у меня вчера пропал ближний и дальний. Реле подходящее по контактам не нашел, пришлось поставить от тойтоты кругленькое на 22А. Вытащил все контакты из колодки, и воткнул их по одному соответственно в новое реле. Все прекрасно заработало.

У меня ж как назло протух свет утром, перед работой, когда ни один магазин еще не работает
Дома валялось какое-то реле подходящее по параметрам, со старого снял корпус черный, выкусил старую начинку и припаял к контактам живое реле. Работает третий месяц..
Потом сдохнет если - надо полевик туда поставить с низким сопротивлением канала, это уже навсегда будет

Реле подходит от ТАЗов.

может ли гореть пред из-за реле?
----Короче говоря в один момент погас ближний\дальний свет. перегорел пред. поставил новый. свет горел минуты 2-3 и опять перегорел пред. Если б было короткое то он бы сгорел сразу, я так понимаю!??
ещё попутный опрос
---- спереди под правой фарой на кузове прикручена какая-то контактная группа, 4 или 5 провода в плоском белом пластиковом корпусе, прикручено к кузову! ЧТО ЭТО? и что за провода?

Цитата: ЧТО ЭТО? и что за провода?

Колодка соединения массовых проводов.

Цитата: под правой фарой...

А под левой куда делась?

Сообщение отредактировал nic74 - 23.1.2014, 20:17

Цитата: (nic74 @ 23.1.2014, 20:15) Колодка соединения массовых проводов. А под левой куда делась?

ну просто авто было бито немного справа, она треснута, поэтому и спросил, думал из-за неё горит пред фар,но теперь понятно что не из-за этого

Цитата: (мася @ 23.1.2014, 23:25) ну просто авто было бито немного справа, она треснута, поэтому и спросил, думал из-за неё горит пред фар,но теперь понятно что не из-за этого

Возможно в результате ДТП был повреждён жгут проводов, изоляция лопнула,
коротят между собой, то есть через нагрузку, поэтому предохранитель сгорает не сразу.

Цитата: (generous @ 23.1.2014, 20:39) Возможно в результате ДТП был повреждён жгут проводов, изоляция лопнула, коротят между собой, то есть через нагрузку, поэтому предохранитель сгорает не сразу.

да не думаю, ДТП было 3 года назад, у старого хозяина, всегда езжу с ближним, ездил в литву, пробег 1300 км за 4 дня+6 часов на границе, полёт был нормальный, всё время с фарами, потом пол года в обычном режиме, было всё хорошо, всё работало!

Цитата: (мася @ 23.1.2014, 23:53) да не думаю, ДТП было 3 года назад, у старого хозяина, всегда езжу с ближним, ездил в литву, пробег 1300 км за 4 дня+6 часов на границе, полёт был нормальный, всё время с фарами, потом пол года в обычном режиме, было всё хорошо, всё работало!

К авто электрику вам нужно.
Если сгорает предохранитель, значит через него бежит ток выше его номинала.
Поставите предохранитель (жучок ) большего номинала, может гореть проводка.
Я был в машине с замкнувшей проводкой,
в несколько секунд салон наполняется едким дымом и сделать вы физически ничего не сможете.

хорошо, вопрос к электрикам
БЕРУ ТЕСТЕР ставлю вместо предохранителя, включаю фары, что б тестер был в роли преда что включать? ВОЛЬТМЕТР? и смотреть скачат ли и постепенно ли?
или мерять сопротивлением?

мультиметр(тестр) не нужен,нужна лампочка(до21w)(поворотник стоп)вынимаешь лампы с фар(обе) лампочку вставляешь заместо предохранителя,вкл-горит к,з. не горит лампы виноваты,если горит начинаешь искать -по очереди отсоединяешь штекера.реле: потухла-нашел поврежденный участок,контрольку в руки и вперед.
(но лучше всего обратиться к хорошему электрику,потому-что каждый должен заниматься своим делом

Цитата: (mikrovod @ 25.1.2014, 15:28) (но лучше всего обратиться к хорошему электрику,потому-что каждый должен заниматься своим делом

Абсолютно согласен, электрику- электриково!
От не правильных действий возможно возгорание.

Сообщение отредактировал generous - 25.1.2014, 17:22

ну в этих авто возгорание возможно только от самоустановленных проводов,*родные* цепи все через плавкие вставки(предохранители)если конечно их не меняли на более мощные,без защиты только провод стартера.
но в целом согласен с пред идущим

Сообщение отредактировал mikrovod - 25.1.2014, 20:20

ЛАДНО ВОПРОС В ДРУГОМ?? МОЖЕТ ЛИ ГОРЕТЬ ПРЕД ИЗ-ЗА ПРОБЛЕМ С КАТУШКОЙ, НА КОНТАКТНОЙ ГРУППЕ ИЛИ С ОБМОТКОЙ?

Цитата: (мася @ 28.1.2014, 14:20) ЛАДНО ВОПРОС В ДРУГОМ?? МОЖЕТ ЛИ ГОРЕТЬ ПРЕД ИЗ-ЗА ПРОБЛЕМ С КАТУШКОЙ, НА КОНТАКТНОЙ ГРУППЕ ИЛИ С ОБМОТКОЙ?

В проводке вашей машинки короткое замыкание.
Нужно его найти и устранить.
Гадать, что именно замкнуло можно очень долго.
Поверьте, грамотный авто электрик это исправит и не думаю, что уж очень дорого возьмёт за работу.
Если хотите всё же разобраться сам, вам нужно почитать основы электротехники.
Вам пытался объяснить mikrovod " берёшь контрольку, ищешь кз " но вы снова задаёте вопрос, значит не понимаете о чём идёт речь.
Не мучайте себя и машинку.
К доктору, к доктору.

Цитата: (generous @ 28.1.2014, 19:38) В проводке вашей машинки короткое замыкание. Нужно его найти и устранить. Гадать, что именно замкнуло можно очень долго. Поверьте, грамотный авто электрик это исправит и не думаю, что уж очень дорого возьмёт за работу. Если хотите всё же разобраться сам, вам нужно почитать основы электротехники. Вам пытался объяснить mikrovod " берёшь контрольку, ищешь кз " но вы снова задаёте вопрос, значит не понимаете о чём идёт речь. Не мучайте себя и машинку. К доктору, к доктору.

+100%