Вот и наступила суббота. Все что было задумано - выполнено. Топливные фильтры заменены. Также была проведена ревизия БДЗ.
Что же было обнаружено:
1. Фильтр грубой очистки был грязно-бурого цвета, сеточка частично забита. В самом топливном баке мути, грязного осадка - не обнаружено.
2. Фильтр тонкой очистки - не могу ничего сказать ибо в металической оболочке.
3. БДЗ. Насмотревшись фотографий на этом форуме и на других сайтах о загрязнении дроссельной заслонки - решил посмотреть на своей машинке. К счастью никаких загрязнений на входе, на заслонке не обнаружено. Повернув (открыв) заслонку попытался рассмотреть состояние за ней. За заслонкой был замечен небольшой темный налет. Снимать и чистить полностью БДЗ и КХХ буду в воскресение.

Приношу извинения за сумбурность повествования. Готов ответить на вопросы.

Шрус сломался. Жду привод. Машина в отпуске.

Цитата: (forspams @ 10.8.2014, 15:54) Шрус сломался. Жду привод. Машина в отпуске.

Сочувствую. У меня тоже машинко в отпуске. В воскресение менял МСК, прокладку на трамблере, термостат. Обнаружил отсутствие гидрокомпенсаторов в коромыслах ГРМ. ((( Была попытка подрегулировать зазоры - что привело к прекращению работы 2-го цилиндра. В среду буду ловить зазор обратно. Самое смешное - машинко в Ангарске.

Ау, Демиоводы!
Есть еще желание встретиться???

Доброго всем времени суток!
Вчера с помощью китайского сканера ELM327 и программы ForScan наконец-то выудил две ошибки из недр Демика.

C1322 - неполадки с цепи датчика ABS (по совместительству датчика скорости) левого переднего колеса.
Вот и открылся ответ на вопрос, почему у меня загорается значок ABS на приборной панели после 80 км/час. Как я понимаю, у меня их вообще 4 (2 спереди, 2 сзади). Видимо при большой скорости блок ABS понимает, что с одного канала данных нет (колесо как бы заблокировано) и отключается, зажигая лампу на приборке.


P0715 - сбой в цепи датчика скорости вращения турбины (по совместительству датчика скорости вращения входного вала АКПП).
В данном случае тоже появилась более внятная причина периодического перехода АКПП в аварийный режим (моргание HOLD). Как я понял по информации с форума - комп АКПП считывает данные этого датчика, для определения момента переключения на повышенную/пониженную передачу. Когда же данных нет, то коробка сходит с ума, т.к. не может определить, нужно ей переключаться или нет.

Буду сегодня снимать и звонить датчик ABS на предмет обрыва. Что касается датчика скорости вращения входного вала - буду курить Гугл дальше. Скорее всего в ближайшем будущем его ждет замена.

Йо Йо Йо!!!!всем аллоха!;)купил demio 2000 три дня назад,как первое авто!;)буду рад знакомству с соратниками;))

Где в Иркутске можно купить багажник на крышу?

Вопрос снят с повестки дня. Багажник купил уже.

И тишина..... , видимо перевелись маздоводы, хотя вроде много по городу шныряет

Цитата: (zdvalex @ 14.8.2018, 17:16) И тишина..... , видимо перевелись маздоводы, хотя вроде много по городу шныряет

Добрая половина Маздоводов или уже Тойотоводы/Хондоводы и т п, либо потихоньку телепортируются в Челябинск к Дэну на своих тачках ...

ссылка

Лично я сейчас гоняю на Тойота Ранск и уже планирую идти дальше....

Цитата: (lodoss @ 15.8.2018, 14:40) Добрая половина Маздоводов или уже Тойотоводы/Хондоводы и т п, либо потихоньку телепортируются в Челябинск к Дэну на своих тачках ... ссылка Лично я сейчас гоняю на Тойота Ранск и уже планирую идти дальше....

Очень печально

Да не перевелись, просто на форуме редко, по необходимости:-)