Недавно появился и прогрессирует. Стучит где-то в районе рулевой колонки.
Стук металлический, не сильный. Как буд-то какая-то железячка стукается об другую как маятник. Стучит и на ямах и на просто волнах и как-то не понятно. Первым делом заподозрил карданчик рулевого управления. Покрутил, пощупал- не похоже. Хотя не исключаю и его.

Понятно, что надо лезть и искать, но может было у кого подобное и уже пройденые грабли.

Попробуй изменить положение руля
Если будут изменения, то похоже на кардан

пробовал - пофиг

Причину стука обнаружили, устранили? Похожие симптомы

Последний пример - у знакомого "стучала рейка". Вылечилось заменой рулевых тяг. Вот такие диагносты на родных сервисах.

А вообще если залесть под машину, покачать руль, колеса, то сразу увидишь где стучит.

Опишу всё по порядку, как что делал и какие инструменты использовал мой знакомый:
Для начала извлёк колесо, после с помощью пассатиж и головки на 14 он выкрутил рулевой наконечник.

Далее по порядку, снял хомуты с пыльника рулевой тяги.
Извлекаем пыльник. Он там просто защёлкивается на тяге, чтобы не болтался видимо так, и если хорошенько его потянуть на себя, он выскакивает и рулевая тяга остаётся на голе.
Берём ключ на 30, подбираемся к рулевой рейке, откуда собственно и идёт рулевая тяга и начинаем уххххх и стремительно откручивать её.

Неудобство при откручивании оригинальной рулевой тяге заключается в том, что она квадратная, а не шестиугольная, как идут нынешние тяги, но с помощью более простых подручных средств, как ключ с изгибом на 30, это можно сделать намного быстрее.

Следующий шаг будет установка новой тяги, для твоей подойдет такая -> ссылка

Затем он смазал наконечник и прикрутил его на новую тягу. Со второй стороной всё точно также. Тяги абсолютно одинаковые что для левой стороны, что для правой.

Сложность может возникнуть только в применении силы, а именно в моменте извлечения наконечника и откручивания самой тяги

Когда стучит рулевая рейка, ещё не значит, что она подлежит полной замене. Стук при поворотах и вибрация руля при движении могут быть из-за охххххй и поджимной втулок.

Поджимная втулка прижимает горизонтальный вал к червяку. Горизонтальный вал перемещается вдоль корпуса и исключает движение в других направлениях.

Опорная втулка с пассажирской стороны фиксирует шток в корпусе рулевой рейки. Если опорная втулка изнашивается, реечный вал начинает люфтить и появляется стук.

В интернете можно найти ремкомплект. Это обойдется чуть ли не в 10 раз дешевле полной замены рейки.

 image__63_.png ( 396,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


Инструкция по установке есть на сайте: ссылка

Кстати, ремкомплект российского производства.

 image__64_.png ( 369,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0