Цитата: (EtsonTi @ 20.12.2010, 12:03) Я сделал так: впереди пружины от 9ки(передние), снизу надо маленько подогнуть чтобы в чашу влезла, сверху надо поставить верхнюю чашу от 9ки(родную)+ проставки под стойки 4 см.

Что-то я не понял: зачем было извращаться с неродной пружиной (загибать с нагревом, чашки другие ставить), если все равно ставили такие огромные проставки???

А я просто бонально снял пружины R*SR и поставил стоковые
теперь наслаждаюсь, вообще нигде не цепляю
спасибо NEX

я не знаю ,может у многих уже просели пружины, вот поэтому они и жалуються что низско
мне нормально

да накладки проставки всё хорошо если есть время. деньги. машина вторая. и главное где делать и инструмент
я опробывал проставки между стойкой и кузовом изготовить откатался гавно нет эфекта то есть 3см мало
делал подкладки под пружины от 9ки 4см - там шток главный нечем пикрыть тоесть открытый и плюс резина садится
поехал на разбор купил стоковые пружины и доволен
отсюда вывод нах штото городить если всё за нас придумали и всё есть
просто думать надо головой лучше
купил передние пружины за3000руских плюс отдали живые аморры
с задком там очень просто - изготовить проставки

Сообщение отредактировал злой - 16.1.2011, 17:44

подскажите, что такое СТОКОВЫЕ пружины???

Заводские.

Цитата: (палыч09 @ 10.2.2011, 13:47) подскажите, что такое СТОКОВЫЕ пружины???

Стоковые = штатные, идущие с завода в стандартных комплектациях

К слову о проставках назад.
Недавно поставил назад увеличенные проставки с Nexia, через месяц потек амортизатор. Случайность или так оно и должно было случиться?

Цитата: (kosikov_oleg @ 10.2.2011, 14:44) К слову о проставках назад. Недавно поставил назад увеличенные проставки с Nexia, через месяц потек амортизатор. Случайность или так оно и должно было случиться?

А сколько от роду амортизаторам? Высота проставок? Были ли посторонние звуки на кочках и лежачих полицейских?

Цитата: (Alexepus @ 11.2.2011, 11:45) А сколько от роду амортизаторам? Высота проставок? Были ли посторонние звуки на кочках и лежачих полицейских?

Амортизаторам - без малого 170 000 км.
Высота проставок где-то 20-25 мм.
Звуков не было, просто стало масло из него брызгать. И это масло разъело отбойник - зараза.

Цитата: (kosikov_oleg @ 11.2.2011, 22:52) Амортизаторам - без малого 170 000 км. Высота проставок где-то 20-25 мм. Звуков не было, просто стало масло из него брызгать. И это масло разъело отбойник - зараза.

Амортизаторы запредельной старости. Дубовые сальники штока. Да и шток, скорее, уже почти без хрома. Зима. Чего им жить дальше?
Проставки не причем, они в амортизаторе ничего не меняют и не нагружают. Разве что чисто психологический эффект - машина стала меньше цеплять, а значит, позволяет больше газовать на неровностях.

Цитата: (палыч09 @ 10.2.2011, 16:47) подскажите, что такое СТОКОВЫЕ пружины???

Стоковый товар - это то, что у нас всегда называлось неликвид. Термин пришел с Запада и вытеснил наш более понятный.

Цитата: (Magyar (и.о. Тру-ля-ля) @ 11.2.2011, 23:18) Амортизаторы запредельной старости. Дубовые сальники штока. Да и шток, скорее, уже почти без хрома. Зима. Чего им жить дальше? Проставки не причем, они в амортизаторе ничего не меняют и не нагружают. Разве что чисто психологический эффект - машина стала меньше цеплять, а значит, позволяет больше газовать на неровностях.;)

Шток - зеркальный (отличный), а вот сальники - в точку.

Цитата: (Magyar (и.о. Тру-ля-ля) @ 11.2.2011, 23:25) Стоковый товар - это то, что у нас всегда называлось неликвид. Термин пришел с Запада и вытеснил наш более понятный.

Я думаю, человек, вас поблагодаривший, неправильно понял ваше философствование.

Стоковый = серийный, штатный.

Цитата: (Lingvo) stock car - (амер.) серийный легковой автомобиль

Я бы рекомендовал всем вместо этого не всем понятного слова использовать русское слово "штатный".

Цитата: (Alexepus @ 12.2.2011, 23:57) Я думаю, человек, вас поблагодаривший, неправильно понял ваше философствование. Стоковый = серийный, штатный. Я бы рекомендовал всем вместо этого не всем понятного слова использовать русское слово "штатный".

Я думаю, что пытаясь заниматься переводом, даже с помощью Лингво, надо понимать, что это не только перевод отдельных слов по словарю. В противном случае можно прийти к чему-нибудь вроде хрестоматийного "голый проводник бегал под вагонами". Или найденным мной когда-то в одном из переводных мануалов по Ниссанам - "пневматический сигнал на карбюраторе", попробуйте отгадать, что это такое? Подсказка: там нет никакого нового или заумного элемента, все традиционно.
Ну, а по обсуждаемому термину можете почитать здесь ссылка
То, что пишете вы, тоже имеет место быть, но в другом контексте, к продаже запчастей не имеющем отношение. К примеру, в смысле штатно определенного для данной модели модификации двигателя, в отличие от другой модификации. К примеру, есть тойотовский дизель 2L, который на Сурфах ставился только в турбовом варианте 2LT, вот он для Сурфа стоковый, а просто 2L - не стоковый, хотя может быть установлен без проблем. Но у нас это слово практически не применяется, так и остается родное "штатный". Штатный двигатель.
Вот такие особенности перевода с чужих языков.

Сообщение отредактировал Magyar (и.о. Тру-ля-ля) - 13.2.2011, 15:15

Цитата: (kosikov_oleg @ 12.2.2011, 12:36) Шток - зеркальный (отличный), а вот сальники - в точку.

Отличный, если не просто зеркальный, а без рисок, даже мелких, и с равномерным цветом по всей рабочей поверхности. Кроме того, надо проверять в центрах на отсутствие изгиба.

Цитата: (Magyar (и.о. Тру-ля-ля) @ 13.2.2011, 14:55) То, что пишете вы, тоже имеет место быть, но в другом контексте, к продаже запчастей не имеющем отношение.

Уважаемый Magyar (и.о. Тру-ля-ля)!
Я рад, что вы знаете, что такое стоковый магазин и стоковая одежда. Но в жаргоне тюнеров слово "стоковый" означает именно "стандартный".

ссылка
Более того, можете погуглить фразы "стоковые пружины", "стоковый обвес" и т.д.

Тогда и надо уточнять, что вы имеете в виду слэнг узкого круга лиц, занимающихся специфичной деятельностью, к тому же неясно, каких границ круга и какой местности, поскольку тут бывают варианты. К примеру, "яйца" по отношению к шарниру стабилизатора не везде понимают, так же, как и "линки" по отношению к ним же. И ссылки на словари здесь несостоятельны. Но у нас речь шла именно о запчастях в магазинах, а круг их потребляющих гораздо шире.
В приведенной вами ссылке есть на только про слэнг тюнингистов, но и такое

Цитата: (Калдиныч;407163) stock (англ.) = запас (рус.), продажа из запаса, то что было не продано в нужное время и месте

что все же является более распространенным, чем слэнговое и совпадает с тем, о чем я писал.
Так ведь можно до хрипоты в Бердске доказывать, что, допустим, "curbstone" означает "поребрик", и никто не поймет, что речь идет о бордюре, в то время как в Питере это слово всеми узнаваемо, и ведь это исконно русское слово, но ныне - из диалекта.
ЗЫ. Интересно, если я перейду на слэнг своей профессии, много ли народу поймет меня за пределами родной организации?

Сообщение отредактировал Magyar (и.о. Тру-ля-ля) - 13.2.2011, 17:41

С только споров из-за простого на мой взгляд вопроса, спасибо обоим, я так понимания оба мнения имеют право на жизнь. Ничья?!

Да я вообще не вижу здесь какой-либо особой проблемы, ведь и до ее рассмотрения все неплохо жили! Не согласен лишь с ее квалификацией как филосовской, скорее уж лингвистическая.
Ну, а кто-нибудь догадался, что такое в понимании переводчика мануала "пневматический сигнал на карбюраторе"?

Сообщение отредактировал Magyar (и.о. Тру-ля-ля) - 13.2.2011, 20:09

Эй, эй народ, что вы так взбаламутились)))
Мы здесь боремся не за чистоту русского языка!!!
Пусть все называют вещи своими именами как им угодно,
просто более распространено родные автозапчасти называть "стоковыми"
Вот так я и назвал их

Я поставил родные пружины которые идут с завода.
Купил я их БУ в отличном состоянии
Машина поднялась по сравнению с занижиными прилично.

P.S. Меня раньше по моей неграмотности напрягало слово "контрактные" запчасти.
Такое ощущение что с ними контракт подписывают, можно было и так рассуждать.

Сообщение отредактировал Oldboy - 13.2.2011, 23:28