Цитата: (Саньчик @ 5.6.2013, 12:21) Нашел решение данной проблемы!!! Снимаем дроссельную заслонку, берем балончик карбклинера (промывка для карбюратора) и моем ее. Результат превзошел все ожидания! Стабильно держит 950 оборотов. И кто бы мог подумать что вакумник тут не причем.

в сообщении №5 от 14.10.2011 я давал ссылку - не читал?

Цитата: (ВАРЯГ @ 5.6.2013, 12:01) в сообщении №5 от 14.10.2011 я давал ссылку - не читал?

Видимо пропустил. Хорошая статья.

Цитата: (Саньчик @ 5.6.2013, 12:48) Видимо пропустил. Хорошая статья.

Только что из той статьи подойдет тому, у кого электронная дроссельная заслонка?
Симптомы те же, но половину деталей во впуске отсутствует в принципе, как клапан ХХ например.

Цитата: (600 @ 10.2.2013, 6:29) Привет. У меня така- же хрень(D + тормоз обороты 500). Удалось ли победить болячку?

Добрый день Господа!
да мне вроде как удалось решить данную проблему! это и не свечи и не инжектор.
оказалось у меня расходомер воздуха что ли вроде того, короче датчик полетел, электрикам повез он вроде как снял разобрал и ничего собственно не сделал. поставил обратно. вроде как исчез вибрация после этого!

Доброго всем времени суток!
Столкнулся с такой же проблемой. Нажата педаль тормоза + D - обороты "проседают" до ~500 и начинается вибрация, но не всегда 50/50.
При включенном кондиционере обороты держатся, около, 800 и "просадки" оборотов нет никогда (стрелка тахометра не шелохнется). Каков будет вердикт ? Мыть дроссельную заслонку ?

Ну этот вопрос довольно больной для Мазды Демио! лучше всего тебе нужно показать тому, кто занимается с топливной системой! У меня на примере была причина датчик воздухомера или как то в этом роде!

Цитата: (Дед @ 22.10.2012, 15:56) А какая связь оборотов ХХ двигателя с АКПП ??? Обычно грязь в каналах блока ДЗ и клапана ХХ понижают обороты двигателя на ХХ под нагрузкой. Эта проблема уже поднималась и решения найдены. Клапан EGR, который здесь выложили начинает работать после 2000 об/мин. Но если он загрязнён и подклинивает в открытом положении, то загорится ЧЕК. Понижать обороты может и лишний воздух, подсасываемый через диафрагму вакуумного усилителя тормозов. Проверяется пережатием вакуумной трубки от впускного коллектора к усилителю.

Подскажите пожалуйста у меня проблема такая периодически возникает на D+тормоз обороты плавают в низ, но бывает в пробке стоишь потом потихоньку двигаешься и опять на тормоз, обороты повышаются до 2000, ставишь на "нейтралку" про газуешь обороты падают. Может когда нагревается хотя датчик температуры выше 90 не поднимается даже когда включается вентилятор все равно 90 показывает может датчик температуры не правельно показывает

Цитата: (Dudarik @ 21.7.2013, 23:14) Доброго всем времени суток! Столкнулся с такой же проблемой. Нажата педаль тормоза + D - обороты "проседают" до ~500 и начинается вибрация, но не всегда 50/50. При включенном кондиционере обороты держатся, около, 800 и "просадки" оборотов нет никогда (стрелка тахометра не шелохнется). Каков будет вердикт ? Мыть дроссельную заслонку ?

Я уже 1год не могу найти причину,уже всё что можно всё перепроверил(что-то и менял).Всё что на форуме и в гараже было написано ни чего не помогает.Потом наткнулся вот на это ссылка (не помню где нашёл но стоит у меня в закладках) и после этого я не заморачиваюсь,хотел написать в Японию в Фирму Мазда но так я адрес и не нашёл

реанимирую тему. Проблема такая же - на скорости D при остановке на светофоре вибрация по кузову. Подушки целые, на свечах белый нагар. Хотел делать комп.диагностику, но диагност отговорил - сказал что причина механическая, комп не увидит скорее всего ошибку. Вычитал на форуме про чистку датчика массового расхода воздуха, но самостоятельно что-то пока боязно чистить его:) Какие примерно цены на чистку дроссельной заслонки + ДМРВ на СТОхах?

Цитата: (kostyan.kot @ 17.4.2016, 15:47) реанимирую тему. Проблема такая же - на скорости D при остановке на светофоре вибрация по кузову. Подушки целые, на свечах белый нагар. Хотел делать комп.диагностику, но диагност отговорил - сказал что причина механическая, комп не увидит скорее всего ошибку. Вычитал на форуме про чистку датчика массового расхода воздуха, но самостоятельно что-то пока боязно чистить его:) Какие примерно цены на чистку дроссельной заслонки + ДМРВ на СТОхах?

а с чего взяли что на сто сделают не так как вы?
могут наоборот что нить накосячить и не сказать)

Цитата: (Versys @ 17.4.2016, 21:14) а с чего взяли что на сто сделают не так как вы? могут наоборот что нить накосячить и не сказать)

cебе просто не особо доверяю, с техникой на Вы:) В теме вычитал про излишки воздуха в системе - видимо моя как раз причина вибрации. Включаю обогрев заднего стекла, вибрация тут же пропадает.

Цитата: (Skd @ 13.10.2011, 15:33) Жесткая вибрация в положении D при нажатом тормозе. Собственно появилась вот такая проблема.. Свечи новые, компрессия отличная (почему-то сначала думал на них) При движении никаких вибраций, так же как и на других положениях АКПП. Т.е. при полной остановке на светофоре начинается вибрация с небольшим плаваньем оборотов приблизительно от 750 до 800. Помогает включение нейтрали - вибрация пропадает. Подскажите в какую сторону двигаться с поисками проблемы?

Не знаю, у меня тоже самое было, сначала тихо , потом сильнее, потом порвался ремень и заклинило ролики, после лечения все прошло) Тоже грешил на подушки двигателя!

проблема!!!
завожу автомобиль обороты после прогрева 800(не плавают).
перевожу акпп в положение D обороты 680(не плавают). вибрация по кузову,в руль, трясет конкретно, через 1-2сек почти проходит. напрягаем руль чуть в сторону,вибрация возвращается, руль бросаем, 1-2 сек и стихает.
при разных нагрузках изменений нет(вкл.компрессора,света обогрева).
в положение P R N все хорошо.
при начале движения все пропадает.
при нажатии на тормоз(многократно в разных положениях акпп, ничего не происходит) обороты не плавают .

что сделал:
проверил подушки(разгружал двс,акпп домкратом ) вибрация не меняется .проверил визуально(снимал акб) все гуд.
снимал разьем с ДМРВ, ЕГР, все без изменений.
елм 320 ошибок не нашел(чек не горит).
масло акпп слеза. проблема началась после поездки по трассе первая полная остановка после 30км в режиме D и привет жуткая вибро. можно сравнить с тем как будто у вас на двс все подушки разбиты.
вечером планирую скинуть навесной ремень. если без изменений. буду грешить на акпп.
у кого какие мысли.

Mazda Demio 2003г. ДВС ZJVE 1.3л. АКПП. пробег 246тыс.км. при прогретом двигателе, в положении D (при нажатом и отпущенном тормозе) вибрация по салону. При включении P или N вибрация отсутствует. При езде, так же вибрация отсутствует. Обороты при включении P или N - 700-740 (вибрации нет). При включении D, обороты падают до 600-650 и появляется вибрация. Иногда бывает, что останавливаешься на светофоре в положении D+тормоз, идет вибрация(обороты 600-650), проходит около 30 секунд, обороты подскакивают до ~700 и вибрация пропадает.
Что сделано:
- чистка дроссельной заслонки со снятием
- свечи новые оригинал
- новые фильтра(воздух и топливный) оригинал
- новая нижняя подушка фебест
динамика авто хорошая.на подушки не грешу, т.к. вибрация пропадает полностью при оборотах от 700.

решил проблему чисткой ДМРВ. чистил карбоклинером с продувкой. сейчас на P и N обороты 750-770, на D 700 стабильно. вибрация ушла.

Всем привет!
Была такая же проблема с вибрацией на D при нажатом тормозе, обороты плавали низко.
Решил чисткой дросселя и датчика расхода воздуха, все пришло в норму! Радовался!
НО
Радовался я этому ровно месяц. Несколько дней назад поменял фильтры воздушный и салонный, на следующий день вновь началась вибрация на D, но слегка иначе. Обороты тупо падают до 500-550 и не плавают. Как обычно включая допустим обогрев все приходит в норму.
Связи между сменой фильтров и этой фигней не вижу... может она есть? Кто подскажет?
З.Ы. Я с техникой на вы, не судите строго.
Не понимаю че к чему проблема вернулась...

Цитата: (skripka_1 @ 26.4.2017, 9:40) Всем привет! Была такая же проблема с вибрацией на D при нажатом тормозе, обороты плавали низко. Решил чисткой дросселя и датчика расхода воздуха, все пришло в норму! Радовался! НО Радовался я этому ровно месяц. Несколько дней назад поменял фильтры воздушный и салонный, на следующий день вновь началась вибрация на D, но слегка иначе. Обороты тупо падают до 500-550 и не плавают. Как обычно включая допустим обогрев все приходит в норму. Связи между сменой фильтров и этой фигней не вижу... может она есть? Кто подскажет? З.Ы. Я с техникой на вы, не судите строго. Не понимаю че к чему проблема вернулась...

А вибрация так и будет у вас,пока не замените все 4 прокладки впускного коллектора. Я например ещё и внутри каршером коллектор чистил,сейчас у меня всё пучком и вибрации нет на D + тормоз

Цитата: (Skd @ 13.10.2011, 14:33) Жесткая вибрация в положении D при нажатом тормозе. Собственно появилась вот такая проблема.. Свечи новые, компрессия отличная (почему-то сначала думал на них) При движении никаких вибраций, так же как и на других положениях АКПП. Т.е. при полной остановке на светофоре начинается вибрация с небольшим плаваньем оборотов приблизительно от 750 до 800. Помогает включение нейтрали - вибрация пропадает. Подскажите в какую сторону двигаться с поисками проблемы?

Доброго времени суток! Столкнулся с такой же проблемой. Поменял подушку двигателя (правая) У нас цена вопроса 2500 корейская.30 минут работы без автосервиса. Поддомкратить двигатель, снять бачек гидроусилителя, 6 гаек на 14 (обязательно длинный переходник) шланги снимать не надо, плотненько акуратненько помещается! Вопрос отпал! Движок шепчет! Удачи!!