конкретно на схеме надо найти как подключается датчик кислорода, датчик находиться в выпускном коллекторе

По моему он на впускном
ссылка

Вовзращаясь к вопросу о чип-ключах, их три вида:

D461582GXA 2 KEY NO. IS REQUIRED SMART TYPE KEY W/KEYLESS ENTRY, W/SMART KEYLESS

F151582GX 2 KEY NO. IS REQUIRED NORMAL TYPE KEY W/O KEYLESS ENTRY
G28A582GX 2 KEY NO. IS REQUIRED RETRACTABLE TYPE KEY W/KEYLESS ENTRY, W/O SMART KEYLESS - 050301
CR19** -100392

ну есть еще с 01/03/2005 вот такой:
G28A582GXA 2 KEY NO. IS REQUIRED RETRACTABLE TYPE KEY W/KEYLESS ENTRY, W/O SMART KEYLESS 050301 -
CR19**100392-

Как видно из названия, разница в функционале. Осталость понять, как определять кому какой ключ необходим.

Слушай-походу это карточки только-раз написано KEY NO - т.е ключа нет и далее идет описание какой тип выдвижного ключа нужен.

Это не карточки, это ключи по EPC. У карточек другие коды.
Вот ссылка: ссылка

Дело было так:

"09.07.2008
smaks821
92.36.15.--- Привет!
Спасибо всем за представленную информацию, очень помогло сориентироваться.
И так сухой остаток, старался коротко, а вышло подробно :-)
Машина Mazda Verisa г.в. 2005, кузов DC5W
Оборудована системой Wireless key или Key less go, кому как больше нравиться. Система состоит из брелка (так будем называть карточку с кнопками открыть/закрыть), радио датчиков внутри машины, кнопочек на ручках передних дверей и багажнике, и главное встроенного иммобилайзера с антенной в районе замка зажигания. Как мне кажется, такое оснащение – это стандартный комплект любой Verisы.
Система работает так: вы с брелком в кармане подходите к авто, нажимаете на кнопку на ручке двери или багажника, центральный замок открывает машину, вы садитесь, машина опрашивает по радио брелок, отключает иммобилайзер и снимает стопор замка зажигания, так что его можно провернуть рукой без вставленного в него ключа. Машина заводиться, вы, счастливый обладатель чуда, передвигаетесь. Остановка и запирание в обратном порядке.
Теперь внимание: из брелка можно извлечь ключ (выкидушку), он вынимается вместе с уголком брелка. Этим ключом можно открыть дверь водителя, вставить его в замок зажигания, завести авто и т.д. в общем все как в обычной машине, НО! Когда вы вставляете ключ в замок зажигания и включаете питание, машина опрашивает чип в ключе (чип находиться в этом уголке пластмассы, у него нет батарейки и нет внешних контактов, но он есть у всех как суслик, ты его не видишь, а он есть!), только после опроса чипа машина запустит блок управления двигателем. Без него иммобилайзер блокируется – авто мертвый труп, работает вся электрика, но двигатель не запустить, стартер не крутит, ECU не грузиться! На панели в быстром темпе мигает лампочка с изображение силуэта авто с ключиком внутри.
И так, моя проблема состояла в том, что машина пришла без брелка и только с одним ключом (выкидушкой), жена ездила все ок, и вот я не съездил на работу пока Приус в сервисе и повредил пластмассовый уголок, а вместе с ним и чип: Все приехали, далее машина ездила только на эвакуаторе.

Что делать?:

Если у Вас нет ни одного ключа, которым можно разблокировать иммобилайзер, то у Вас проблема!

Если нет ключа железки что - бы включить зажигание – 3,14……ц приехали – о последнем лучше не думать – т.к. это все: конец авто, по крайней мере конец компу и блокам управления двигателя и иммобилайзера (хотя сейчас поменять можно все).

Если остался ключик и зажигание включается: Необходимо купить ДВЕ (именно две) болванки/заготовки ключа выкидушки он называется key, blank primary код для европейских аналогов (слава богу эти ключи применяются для Европы на Mazde 2, 5, cx7 и еще каких-то) КОД КЛЮЧА: D4Y1-76-2GXA. Покупаем две заготовки, нарезаем зубчики в метало ремонте, проверяем что зажигание включается. Далее самое хитрое: едем к ОФИЦИАЛЬНОМУ ДИЛЛЕРУ MAZDA (другие не помогут), заказываем услугу перешивки ключей при полной потере (в Независимости Мазда на хорошевке - 975 рублей) и через 15 мин уезжаем на авто своим ходом. Сложность перепрошивки ключей, когда нет ни одного чипа снимающего блокировку иммобилайзера, заключается в том, что сначала нужно стереть данные о старых ключах от машины, а сделать это можно дилерским сканером и ГЛАВНОЕ: при запросе на стирание ключей, авто выдает специальный код и служебную информацию, эту инфо через интернет портал MAZDA (вход только для дилеров по имени и паролю) отправляют в Японию, там авто пробивают на предмет угона/кражи и если все ок, приходит ответ на запрос стирания, в котором ответный код, этот код вводят в сканер и авто стирает данные иммобилайзера. Далее сначала вставляют одну заготовку заводят авто и глушат, потом вторую и тоже глушат, потом заводят отключают сканер и ВСЕ!

Ух. Хотел не много, а тут на радостях накатал 2листа, но может кому пригодиться,
2активисты форумов: пора бы сделать форум по верисе и FAQ.

А чуть не забыл, про брелок: в принципе, чтобы ездить и перешить иммобилайзер брелок не нужен, но ведь хочется :-) по этому брелок нужно заказать отдельно, его лучше заказывать именно по коду от праворукой верисы, т.к. у дилера был брелок от CX7, он внешни немного другой, хотя уголок под ключ один в один. КОД БРЕЛКА: D4Y1-67-5RY. Прошить брелок если нет другого работающего, тоже только через официального дилера и запрос в Японию! Прошивается он интересно: сканер дает команды типа: положить брелок на сиденье водителя, нажать кнопку открывания дверей, потом положить на сиденье пассажира и т.д. Брелок заказал, обещают через 2 недели привезти, жду.
Внимание!!!: брелок в комплекте идет без КЛЮЧА! Ключ отдельно, брелок отдельно, у них разные коды заказа, ключи универсальные, брелки разные в разных моделях!"

Ценная информация, я хоть и купил специальное портмоне для документов, но все время боюсь сломать карточку и ключ. интерестно на экзисте есть ключи такие? придется все таки в Ростов ехать заморачивать их.

На Экзисте все это есть, доставка от 4 до 14 дней насколько я помню.

Привет всем получил я сегодня книжку по машине, полезная информация, но там написанно что прописать новые ключи при наличии только одного рабочего самостоятельно не возможно, так что придется на сервисе узнавать.

отсканьте плиз часть схемы про датчик скорости на коробке или про оба датчика на АКПП

Может быть есть что-то полезное про толчки с первой на вторую?

На выходных зафотаю, про коробку (пинки с 1й на 2ую) нет такого

пасиба, буду ждать

Так про толчки тему уже не раз обсуждали. Читайте тему про Демку. Все же одинаковое, а уж коробки тем более. В кратце, толчки на непрогретой коробке есть у большинства, если большой пробег, можно поменять жидкость в коробке.

+ почистить контакты разъемов

ссылка
по акпп

пасиба, выручаешь, жду свою книгу

Парни есть вопрос.У меня Верса 2005г.Не работает разетка возле руля посмотрите в книге чё можно придумать чтоб она работала!!Заранее спасибо

to babka: хотелось бы узнать про иммобилайзер . если хочешь прописать второй ключ(при наличии родного ключа) то это должна быть просто болванка или болванка чипованная????

Само собой с чипом внутри, надо на exist заказывать или в другом месте по каталогу.(чипованная-не понял что подразумевается) ты же чип и программируешь на втором ключе.