я в очередь кто последний?

я...
пить надо меньше...
ик

Я за SemenoFF-ым!

звоните 89267660308 дмитрий

Люди добрые помогите разобраться. поменял фтулки из-за того что ездить было уже не в кайф. стук и скрежет от-того что стабилизатор смещался постоянно в право. Так вот поменял, выровнил. Но через пару дней он опять сдвинулся вправо, хотя конечно не стучит и не шоркает пока. ОТ чего это может быть и как с этим бороться?

у меня замена втулок тоже не помогла. смещается, только не в право а влево и трётся на полицейских о подрамник...

уж не знаю. результат это развала/схождения кривого (проверять как-то недешево и некогда - да и резина равномерно изношена), умирающих линков или у меня все повороты скоростные в одну сторону

резиновые кваканья на полицейских тоже, кстати, не ушли никуда... что-т другое квакает. так чта... втулки это не панацея, а процедура замены не дешева в сервисах - факт.

люды! если проходили через эти симптомы отпишитесь как решилось дело, чтобы народ методом тыка не перебирал варианты

кваканье втулок это норма, такая же беда на М3....и вообще ставьте втулки оригинал ни куда ни что смещаться не будет.....а не всякие г-но фебест, феби и т.п

У меня тоже на мелких неровностях,квакает заехал на проверенный сервис,сделали диагностику ходовки,сказали чуть-ли не идеал,кроме задних сайлентблоков.Почесали репу выслушав мои доводы и сказали что может-быть еще амортики и стойки мертвые,но по внешним признакам определить нельзя т.к. ни подтеков ни чего такого нет. Машина держится на дороге очень уверенно поэтому на амортики и стойки вроде грешить не хочется. Думаю до весны доквакаю ,а дальше буду снимать стойки и смотреть.

с оригинальность втулок там всё нормально было. ставил родные. брал через экзист. да и старые, признаться, были далеко не убитые. там что-то либо с конструкцией не нормально, либо с каким-то другим элементом подвески

если че, спасибо за советы. Планирую в ближайшее будущее заняться этим вопросом. Но как мое мнение лучше полност ю не снимать балку

Если не лениво - снимите правую подушку. Может она квакает?

что-то и у меня квакает снизу по середине, где то спереди, и только за глубоких кочках.
по типу въехал в длинную - глубокую кочку и что-то поскрипывает как будто резина трется об корпус или как будто шлейф проводов в кожухе трется..

на сервисе искали, искали так и не поняли что там..

Посмотри сам стабилизатор не может съехал.

Заменил сегодня втулки стабилизатора, после чего пропал скрип и стук под капотом при езде по неровной поверхности. Если кому надо поменять в Красноярске - обращайтесь, помогу.

Возможно, кому-то будет полезна последовательность замены втулок стабилизатора, я сегодня делал так:

Что бы был свободный доступ к втулкам стабилизатора я опускал балку, для этого нужно открутить пару десятков болтов.
Сперва открутил стойки стабилизатора (линки), далее снял передние колёса (это необходимо для удобства отвинчивания последующих болтов).
Затем отвинтил два болта фиксирующих рулевую рейку к балке, хочу обратить внимание, что два удерживающих её болта с гайками и их необходимо удерживать вторым ключем, дабы не прокручивались + после скрутки этих болтов я для пушей надежности примотал проволкой релквую рейку к грулителю, т.к. псоле опускания балки рейка будет висеть лишь на одной опоре, этого на мой взгляд маловато.
Далее, нужно отвинтить ещё один болт скрепляющий балку с МКПП и два болта фиксирующие всю ту же балку с колёсами.
В конце останется отвинтить самые большие четыре болта, они то и фиксируют нашу балку к кузову, расположены снизу. Перед их ослаблением я подставил под балку домкрат и отвинтив эти 4 болта начал медленно её опускать.
Лишь после всех этих манипуляций появляется свободный доступ к стабилизатору - он лежит сверху на балке. Втулки фиксируются двумя скобами, причём ориентация у них особая, нужно её запомнить. Вроде бы всё.
При сборке основная проблема - это попасть болтами в нужные отверстия и наживить их, тут надо понимать\опускать балку и немного перемещать её.
Я занимался этим впервые и на всё про всё ушло около 6 часов. Работал с товарищем, т.к. одному там нереально управиться.

Всем привет! Хочу вместо резиновых втулок поставить из полиуритана, кто что скажет?

Хотел выразить огромную благодарность нашему одноклубнику thron1122 за помощь и потраченное время по замене втулок стабилизатора!!!
Дмитрий спасибо тебе большое!!!!

По виду старые могут вполне живые, без трещин, но вот диаметр внутреннего отверстия (в котором стабилизатор стоит) - по сравнению с новыми втулками очень большой - поэтому и ездит он туда сюда.
Свои менял заодно с рейкой и рычагами, время с 11 утра до 10 вечера с двумя обедами теплым гаражом, ямой, ассистентом и очень большой щепетильностью
Если просто втулки поменять, то времени в 2 раза меньше уйдет.

Скажите плиз оригинальные (и не) номера с exist.ru на втулки стабилизатора и задние сайлент блоки в балку?
За ранее благодарю!!!

Покупал втулки в магазине. Номер оригинала D-350-34-156D. Продавец заверил что 100% мои. Еще не менял но вроде такие же. Насчет сайлент блоков не знаю.

Сообщение отредактировал UUAAZZIIKK - 1.4.2010, 19:57