ссылка

Итого-

Т.к. Восьмые стойки короче на полтора - два сантиметра, зад стал ниже-это минус.

Прокатил седня 50 км, старался собирать все кочки

Каяба гм конечно помягче будет, 08 вообще табуреточные может это в сравнении с подуставшей каябой.

Если зажать ручник и включить на д, каяба ощутимо так проседала на полхода аммо,
С 08ми вообще не садится
В общем колхоз возможен погляжу как зимой себя поведут и насколько хватит восьмерошных стоек.

П.с. Еще надо всетаки низ гофры тоже хомутом притягивать к аммо

ссылка

Оригинальный задний амортизатор на Mazda Demio DY3W номер по каталогу MAZDA D3502870XE (трудно найти), дубликаты вообще не пробивает.
Но как много раз писали на форуме подходит амортизатор MAZDA DD322870XD, а точнее это одно и то же. Проверено многократно. Отличие только в болтах, которые идут в комплекте.
Поэтому при установке сравните с теми болтами, которые были установлены на машине ранее!

При заказе MAZDA DD322870XD пришел FORD 1305429 с наклейкой Mazda. Причем полный комплект (амортизатор+пыльник+отбойник+чашка+болты)

Итого: MAZDA D3502870XE, MAZDA DD322870XD, FORD 1305429 - ЭТО ОДНО И ТОЖЕ!
И по такой цене нет смысла заморачиваться на покупку аналогов и подбор для них пыльник и отбойников.


ссылка

Отчитаюсь по восьмерочным амортизаторм - фигня, они дубовые, машина ниже, умирают быстрее родных, еще надо рассверливать опоры под них, потом родные или допустим каябу - не поставить.
Если совсем худо - ездить можно. Сам буду ставить родные обратно, как только куплю.


Еще немного гаражно/колхозно/босяцкого тюнинга

ссылка

При замене амортизаторов можно приподнять машину на 5-7 см (честно, сам не мерил)
От родных отрезал нижние крепления, и приварил их к новым амортизаторам, пока полет нормальный.
Может пригодится кому...

Цитата: (Versys @ 28.9.2016, 17:56) прошли те времена когда они были по 2400.. 4680 у нас...

Прошли и те времена...

11095 рубчиков :/