Друзья, помогите разобраться с проблемой. У меня Мазда DY3R 2005 года. Недавно стала себя вести следующим образом: трогается нормально, на холостом ходу плавно набирает обороты, не глохнет, не троит. При движении разгоняется километров до 60-70, туго переключаясь, а дальше тупо не тянет. Самое много - это удавалось разогнать под горку где-то до 100 км/ч, почти на 4тыс. об. На горку еле взбирается со скоростью 50-60 км/ч. Было подозрение на бензонасос. После замены проблема не решилась. Уровень масла в АКПП в норме, постороннего запаха гари нет. Но масло проехало тыс. 80-90 км.

Возможно в скором времени накроется задняя крышка АКПП....

Цитата: (миха34 @ 24.1.2018, 12:39) Возможно в скором времени накроется задняя крышка АКПП....

Почитал, что пишут на форуме и в интернете про заднюю крышку - симптомы похожи. Но еще один из признаков - это мигающий HOLD. У меня не мигает, не было такого.

Когда у меня накрывалась медным тазом....HOLD не мигал, просто коробка ужасно буксовала и не переключалась на повышенные, потом происходил резкий толчок - загорался чек - и коробка уходила в аварийный режим. После сброса ошибки все повторялось снова...

Привет.масло пора менять. какой дикстрон в акпп залит . залей декстрон 4 должно хорошо помочь

Цитата: (ВИТОС @ 1.2.2018, 0:11) Привет.масло пора менять. какой дикстрон в акпп залит . залей декстрон 4 должно хорошо помочь

Спасибо, масло уже поменял, только залил маздовское М5. Старое масло было грязным. Сейчас переключаться стала мягче, но основная проблема не исчезла.

Если накрывается задняя крышка, 4-я и 3-я скорости включаются или нет? Обязательна ли замена крышки или может быть достаточно заменить 4 сальника , которые на крышке?
Машину диагностировали в двух местах. Ошибок не показало.

Цитата: (alro1909 @ 6.2.2018, 13:20) Если накрывается задняя крышка, 4-я и 3-я скорости включаются или нет? Обязательна ли замена крышки или может быть достаточно заменить 4 сальника , которые на крышке? Машину диагностировали в двух местах. Ошибок не показало.

Кольца протачивают эту самую крышку, и "падает давление масла" через эти проточки, тут только крышку менять, а так че ошибки то смотреть их и не будет, тут надо манометр подключать и мерить давление которое насос автомата даёт, отсюда будет видно
но зачем тратить деньги? вперед на сайт джапанкар искать почем б\у автомат со владика или новосиба тысяч за 7000 можно найти, с пробегом до 100К + доставка в центр России еще в районе 3-5 тысяч, автомат перекинуть делов часов на 6 с перекурами, на контракте заменить фильтр, залить свежего и в путь итого по всем прикидкам 12 коробка у Вас дома, замена ну пускай 5 в сервисе возьмут (хотя можно и сами, сам снимал в одного, только ставить в 2-3 надо, тяжелая зараза) фильтр и масло (можно идемитсу, есть аналог мазды м5,только цена 400-500 руб за литр) 600+4000, сальник коленвала задний раз уж полезли еще 600 руб, сальники на привода коробки можно аналог +200 руб
в итоге 17 к коробка и расходники + работа за замену и снова в путь
менять крышку - 7-8 тысяч крышка, работы по замене ну минимум 3к, автомат лучше снять чтобы ее заменить сами думайте

Крышка стоит в Москве 5500,00 руб.+ доставка если требуется+ масло свежее+ фильр+ герметик
Заменить можно и самому не снимая коробки, но двигатель придется опускать (замена описана многими).
Ссылка на мой бортовик: ссылка
Там приложены фото неисправной крышки.
А так, хозяин - барин...

Дайте, пожалуйста ссылочку на магазин, можно будет найти крышку в Москве

Информация в личке

Всем спасибо за помощь. Причина тупизны машины оказалась в другом. Прогорел и забился катализатор. Сейчас пробили все напрямую. Едет машина как раньше. Открылось, что называется второе дыхание.