Здравствуйте форумчане. Помогите разобраться в проблеме. Купил авто с моргающим hold. Диагностика выдала ошибку p0745 (обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана управления давлением в основной магистрали акпп). Ошибка не удаляется. Я поехал на сто. Там говорят что все соленоиды прозваниваются. Мол ищи обрыв в проводах. Я прозвонил 9 проводов идущих от коробки до ЭБУ. Обрыва нет! Обращался к другим мастерам и... мнения начали разделяться. Один говорит что нужно менять ЭБУ, второй что нужно менять масло и фильтр, третий что нужно вскрывать поддон и почистить сам соленоид, четвертый настаивает о обрыве. Вот такая вот делема. Подскажите пожалуйста как быть в этой ситуации.
P.S.: Коробка переключает, но с рывками. Автомобиль Демио 2000г. двигатель B3. руль правый.

соленоиды прозваниваются...
...прозвонил 9 проводов идущих от коробки до ЭБУ. Обрыва нет!

Ну, во-первых, откуда нам знать КАК вы прозванивали.
Во-вторых: а кто сказал, что обязательно д.быть именно ОБРЫВ?

ссылка

Прозванивал не я а мастер. В компетентности которого я не совсем уверен. Если вы сталкивались с подобной проблемой подскажите пожалуйста как правильно прозвонить соленоиды. Где и какое сопротивление должно быть. И интересен такой вопрос: могут ли соленоиды забиться грязью или еще чем либо и недосрабатывать.

Цитата: (nic74 @ 14.3.2015, 13:36) соленоиды прозваниваются... ...прозвонил 9 проводов идущих от коробки до ЭБУ. Обрыва нет! Ну, во-первых, откуда нам знать КАК вы прозванивали. Во-вторых: а кто сказал, что обязательно д.быть именно ОБРЫВ? ссылка

огромное спасибо за ссылку. прозвонил соленоид сам. показало 0.42 при режиме на цешке 200. мануал говорит должно быть в пределах 2.4-7.3 Ом.

Цитата: могут ли соленоиды забиться грязью или еще чем либо и недосрабатывать.

Оно конечно может, только откуда при этом взяться "электрической" ошибке?

Цитата: Прозванивал не я а мастер

Странно, а эта фраза тогда про кого: "Я прозвонил 9 проводов идущих от коробки до ЭБУ"?

Цитата: как правильно прозвонить

Снять разъём с ЭБУ и звонить в сторону проводки, не забывая прозванивать на возможные замыкания с массой и питанием.
Сопротивления соленоида EPC - 2,4-7,3; соленоиды A, B, C - 1,0-4,2; D, E - 10,9-26,2.
Все цифры в омах. Списаны из книжки, насколько правда - не проверял.

Сообщение отредактировал nic74 - 14.3.2015, 15:12

Цитата: (nic74 @ 14.3.2015, 18:12) Странно, а эта фраза тогда про кого: "Я прозвонил 9 проводов идущих от коробки до ЭБУ"? Снять разъём с ЭБУ и звонить в сторону проводки, не забывая прозванивать на возможные замыкания с массой и питанием.

не считаю себя мастером. я только учусь)

на массу звонил, а как звонить с питанием?

Цитата: (nic74 @ 14.3.2015, 18:12) Странно, а эта фраза тогда про кого: "Я прозвонил 9 проводов идущих от коробки до ЭБУ"?

я даже цешкой то толком пользоваться не умею. только на прозвон. сопротивление сегодня мерил в первый раз. подскажи если сопротивление на режиме 200 показывает 0.46 это получается 46 ом?

Это и будет 0,46 ом.
А с учётом того, что тестер и его щупы наверняка китайские - это можно считать 0 ом.

Цитата: (nic74 @ 14.3.2015, 20:17) Это и будет 0,46 ом. А с учётом того, что тестер и его щупы наверняка китайские - это можно считать 0 ом.

Значит это коротыш? Послезавтра поеду в гараж снимать поддон.

Опиши, между чем и чем эти цифры намерил?

Цитата: (nic74 @ 14.3.2015, 21:12) Опиши, между чем и чем эти цифры намерил?

разъем "папа" на коробке




Сообщение отредактировал 123rus - 14.3.2015, 18:43

Извиняюсь. Не пойму как фото прикрепить чтоб сразу видно было.

Вроде как в мануале написано. Там ошибиться сложно. Вообще этот мануал помог больше всех вместе взятых горе-мастеров. Безграничное спасибо тебе.

завтра или послезавтра поеду в гараж и сделаю фотоотчет

Ну, если с тестером всё правильно делал - походу да, внутрь пора лезть.
В курсе, что снятие поддона - не очень тривиальная задача?

описать сейчас попробую. один контакт посередине, сверху, возле защелки, второй в левом нижнем углу

Цитата: (nic74 @ 14.3.2015, 21:51) Ну, если с тестером всё правильно делал - походу да, внутрь пора лезть. В курсе, что снятие поддона - не очень тривиальная задача?

Ни разу не сталкивался с подобным. Двигатель поменять или ходовку перетрясти это я могу, вроде не из заднего прохода руки растут, а вот в коробку лезть боязно если честно. Но вариантов гнать на сто нет, так как с деньгами напряг капитальный. Да и мастера у нас сами видите какие((( Так что я решил опираться на старую поговорку: "Хочешь что-то сделать хорошо - сделай сам".

Цитата: один контакт посередине, сверху, возле защелки, второй в левом нижнем углу

Я картинку видел и всё уже понял.

Цитата: Двигатель поменять или ходовку перетрясти это я могу,

Ну, тогда и со снятием поддона справишься. Там нюансы чисто механические: 1. лыжу надо снимать - значит коробку надо чем-то подпереть. 2. передние левые болтики крепления поддона откручивать неудобно - кронштейн стабилизатора мешает.

Цитата: (nic74 @ 14.3.2015, 22:45) Ну, тогда и со снятием поддона справишься. Там нюансы чисто механические: 1. лыжу надо снимать - значит коробку надо чем-то подпереть. 2. передние левые болтики крепления поддона откручивать неудобно - кронштейн стабилизатора мешает.

Надеюсь справлюсь) Против лома нет приема
Еще интересно возможно ли отремонтировать этот соленоид? Или вердикт один - замена? Цены на екзисте от 3500 и ждать неделю(( На разборках тоже не найти наверное, сомневаюсь что из-за датчика кто то будет коробку вскрывать.

Цитата: Еще интересно возможно ли отремонтировать этот соленоид?

Не суетись раньше времени. М.б. и не в нём дело... Есть ещё внутренняя часть разъёма. Есть ещё провода от разъёма от соленоида...