Все таки лучше не пожадничать и промыть инжектор. Был бы я техник, обьяснил бы по научному, но симптомы были такие-же. Это мое мнение, не все сервисмены все-таки гады.... Раз в год думаю надо систему промывать, тем более если собираешься на машине и дальше ездить. А так как гаража у меня нет, то и прыгать около машины не хочется при -30 мороза!

У меня тоже в морозы машина колом встала при -34, день промаялся, свечи залитые и грязные. Снимал прокаливал, АКБ заряжал, крутил и не схватывало.короче увезли на СТО, промыли на аппарате инжектор, грязы из выхлопной потом летело много. Сейчас включаю зажигание, гаснет лампочка подушки безопасности, стартером чирк, бензонасос продолжает работать, второй раз стартером чирк и сразу схватывает легко. за все удовольствие на СТО оставил
1800р.

Всем Спасибо за советы.
Моё продолжение истории такое. Я утащил своё авто в теплый бокс и оставил там на 12 часов. Затем снял свечи и оставил в таком виде на 5 часов (все естесственно залито бензином), свечи за это время просушил и зачистил.
Всё поставил на место + новый аккум. 3 - 5 раз прообовал заводить безполезно, еле схватывает и все. Мне уже наговорили кучу годостей от выхода из строя катушек зажигание до... страшно подумать.
Как завел? Отчаился газ в пол до упора 10 сек. Подожадл пять минут, ещё раз, где-то на 8 сек. завелась, поработала как-то странно, подымила, теперь всё ОК!

Движок был переполнен, а ты продул, всё правильно!

Расцепи пластмассовую перемычку топливного насоса что бы он не качал(он находится внутри машины под задними сиденьями , где стоит насос)продуй свечи и высуши цилиндры, либо без свеч покрути движок либо обычным насосом, в крути свечи и пробуй заводить двигатель 5 секунд с передышками должен завестись, а потом прогорит все в камере и можешь подсоединять насос и с ново заводить. помогает!

у меня также было вовремя не заправился поставил машину на один бок и бензин слился на одну сторону долго не мог понять что случилось пока не скатил на ровную поверхность сразу завелась

похоже эпидемия прям...
у меня в гараже простояла 3 дня, бензина в баке было 10 литров. Утром в понедельник с автозапуска не завелась, сел сам - начинаешь заводить, вроде схватывает, бухтит, но не заводится... Завелась попытки наверное с 7-ой, крутил секунд по 7-10... Что было даже и не знаю, может бенз..... пока все нормально
единственно что было, так это когда заправлялся, при открытии бензобака послышался свист всасываемого воздуха.. может возникло сильное разрежение и бензонасос не мог создать нужного давления???

бензин наливал перед этим прям до края...

Ну что заводится?

Гы на Урале опять бушует зимушка зима сейчас на градуснике - 36 =) Хы думаю как завтро утром ехать на работу?))
про метод 10-ти секунт очень интересно....буду пробывать)))

Лучше конечно 2-3 раза ночью встать и заводить минут по 15 прогревая, а то к утру перемерзнет все, меньше шансов. или акум хотя бы снять

Щас пробовал запустить, высосал шприцом много черного бензика из цилиндров, но все равно не запустилась, завтра повторю процедуру более тчательно. Кстати, эта гадость из цилиндров с вывернутыми свечами не выкидывалась, тока отсосом досталась :-)

Да не мучайся, сгоняй на СТО , прочисти инжектор и все чистенько будет и заводится будет и самому спокойно будет!

привет все. не хочу создавать новую тему. у меня тоже не заводится. мазда демио 96 года. коробка автомат. сестра приехала. нормально. на следующий день машина не заводится. поворачиваеш ключ загораются три табло. акб;Рмасла;иеще чтото непонятное.похже на обогрев заднего стикла, но почемуто красного цвета. елкают два реле гдето под панелью.втягивающее не срабатывает,стартер некрутит. и тишина.

второй чайник это акум совсем дохлый!
Извини, улыбнуло, а где первый?

хочу добавить, машина в красноярском крае, на улице. на этом сайте нашел ссылку на эл схему. качнул, к сожалению тольько принципиальная. в реале там немного по другому. как я понял, блакировка стартера стоит на замке зажигания. от него тросик идет к селектору. а провода идут кудато в жгут и дальше по вей видимости вблок упр. дв. на штепсельном разьеме замка при включенном зажигании и не включенном стартере присутствует 12 вольт . поверить 12 вольт на стартере не хватило длинны рук, да и мороз достал. не знаю, может я что неправельно пооял. подскажите чайнику.

акб. только что зарядил бодро держит13,8 вольт. я тоже ссначала думал что батарея. где первый спроси у модераторов

второй чайник совсем чтоли не крутит? Может стартер мозги парит, смотреть надо, на пальцах не объяснить, проверь стартер, крепёж проводов, смотри, может ослабло или окислились. А всё же лучше, как Андрей советовал, оттащи на СТО, прощебудет, для тебя, а на морозе какой ремонт.

проблемма втом что ближайшее сто в красноярске за 750 км, а здесь даже эвакуатора нет, чтоб в теплый бокс оттащииь. а провода на стартере я проверял. все ОК. по всей видимости я так и не нашел блокировку стартера, не подкинете ссылку на техопесание.

"щелкают два реле гдето под панелью.втягивающее не срабатывает,стартер некрутит. и тишина."
Это наверняка плохой контакт на клемме АКБ, когда я совсем чайником у меня так было, подтянул контакт и все наладилось. Лампочки загораются это нормально, у тебя есть лампочка подушки безопасности? Когда она тухнет я чиркаю стартером 1-2сек, насос продолжает работать и останавливается, потом
еще раз чиркаю и если на улице не сильно холодно и машина стояла не больше 4час. обычно схватывает и заводится.
А так я не электрик, но думаю можно как то проверить идет на стартер ток или нет.