Доброго времени суток , авто мазда демио 2000 г леворукая механика .Движок dw3w 1.3 63 л . Проблема в данный момент не работает 3 цилиндр , детонация двигателя ,расход бензина и масла . Начну по порядку в прошлом году когда менял свечи заметил что свеча 3 цилиндра в копоти и немого сырая но движок работал детонация была но не такая как сейчас масло подьедала но не критично как сейчас ( маслосьемные колпачки менял в 2016 и кольца на поршнях ) .В инете нашел инфу что такая свеча может быть из-за перелива форсунки , решено было поменять форсунку . Поменял все 4 (здесь сильно не ругайте брал с алиэкспресс новые ) заменил топливный насос . И здесь началось не сразу заметил на следующий день детоначия увеличилась в разы . 1 и 3 цилиндр свечи в копоти ,помелял свечи проблема не ушла поменял высоковольтники не то , решил что трамблер поставил с разбора , 1 цилиндр проблема решилась ,3 цилиндр нет , на заведеном движке выдергивал высоковольтник с 3 цилиндра изменений в работе движка ни какой ,мерил давление в рампе по мануалу . В минус 30 после ночи заводится с пол оборота , на горячую только с педалькой газа . насколько я знаю что поворачивая трамблер в право или лево до конца движок должен глохнуть ,у меня же лучше заработал движок когда трамблер до конца по часовой стрелке . ГДЕ рыть что еще посмотреть

Цитата: (demon41 @ 3.3.2019, 0:05) Доброго времени суток , авто мазда демио 2000 г леворукая механика .Движок dw3w 1.3 63 л . Проблема в данный момент не работает 3 цилиндр , детонация двигателя ,расход бензина и масла . Начну по порядку в прошлом году когда менял свечи заметил что свеча 3 цилиндра в копоти и немого сырая но движок работал детонация была но не такая как сейчас масло подьедала но не критично как сейчас ( маслосьемные колпачки менял в 2016 и кольца на поршнях ) .В инете нашел инфу что такая свеча может быть из-за перелива форсунки , решено было поменять форсунку . Поменял все 4 (здесь сильно не ругайте брал с алиэкспресс новые ) заменил топливный насос . И здесь началось не сразу заметил на следующий день детоначия увеличилась в разы . 1 и 3 цилиндр свечи в копоти ,помелял свечи проблема не ушла поменял высоковольтники не то , решил что трамблер поставил с разбора , 1 цилиндр проблема решилась ,3 цилиндр нет , на заведеном движке выдергивал высоковольтник с 3 цилиндра изменений в работе движка ни какой ,мерил давление в рампе по мануалу . В минус 30 после ночи заводится с пол оборота , на горячую только с педалькой газа . насколько я знаю что поворачивая трамблер в право или лево до конца движок должен глохнуть ,у меня же лучше заработал движок когда трамблер до конца по часовой стрелке . ГДЕ рыть что еще посмотреть

Компрессию измерить нужно.

Цитата: (demon41 @ 2.3.2019, 20:05) насколько я знаю что поворачивая трамблер в право или лево до конца движок должен глохнуть ,у меня же лучше заработал движок когда трамблер до конца по часовой стрелке . ГДЕ рыть что еще посмотреть

Я бы ещё проверил метки распред/коленвалов, всякое может быть. Ну и да - компрессию замерять однозначно

Цитата: (Dani @ 3.3.2019, 19:21) Компрессию измерить нужно.

сегодня померил почти ноль, придется снимать голову думаю клапан прогорел , потому что налил масла 15 мг 3 5 кубовых шприца и замерил заново нет реакции

Сообщение отредактировал demon41 - 4.3.2019, 14:32

Цитата: (demon41 @ 4.3.2019, 15:24) сегодня померил почти ноль, придется снимать голову думаю клапан прогорел , потому что налил масла 15 мг 3 5 кубовых шприца и замерил заново нет реакции

значит проблема в клапанах

Цитата: (nik235 @ 4.3.2019, 17:32) значит проблема в клапанах

так и есть прогорел выпускной клапан