Цитата: (saa24rus @ 21.2.2013, 7:03) Буду верить и надеяться, что это не мой случай, а так контрактная ступица с подшипником 1000 - 1500 р., что в принципе не дорого и даже дешевле чем подшипник новый не оригинал. Ступица не греется при продолжительной поездки, а значит там ничего не трется.

Если бы это помогало ...

вой на ступице проверить же легко, разгона возьми 60 км, найду где нибудь поворот затяжной, открой окошко, и слушай, если при повороте налево вой будет усиливаться, то правой хана, если при повороте направо, то левой короче при повороте вой будет либо уменьшается, либо увеличивается.

Дифференциал на коробке тоже легко проверяются, там они звук издавать могут лишь в районе 1 до 3 тыс оборотов, и в основном когда газ сбрасываешь

Цитата: (boba @ 21.2.2013, 13:13) вой на ступице проверить же легко, разгона возьми 60 км, найду где нибудь поворот затяжной, открой окошко, и слушай, если при повороте налево вой будет усиливаться, то правой хана, если при повороте направо, то левой короче при повороте вой будет либо уменьшается, либо увеличивается. Дифференциал на коробке тоже легко проверяются, там они звук издавать могут лишь в районе 1 до 3 тыс оборотов, и в основном когда газ сбрасываешь

Проверял уже, вой не усиливается, а только исчезает когда вправо рулишь на скорости.

у меня похожая проблема, после 40 км/ч появляется вой, только он периодичный при увеличении скорости соответсвенно увеличивается частота, при поворотах становится громче, по ощущениям как будто спереди справа, подскажите может кто сталкивался, где искать причину и да ,кстати, после 60 км/ч он как будто бы немного стихает

Ступичный подшипник однозначно.

Цитата: (saa24rus @ 5.4.2013, 5:49) Ступичный подшипник однозначно.

сегодня буду вывешивать, смотреть. тогда еще вопрос-он не такой же как задний?

пошарил простоты паутины и так понял что подшипник меняется только со ступицей? или я ошибаюсь?

причина кажется найдена
ссылка
ссылка
вот отсюда давит смазку и вал который с наружней гранаты в месте этого соединения немного люфтит при поднятом колесе крутил на D и слышно что звук идет не с подшипника а откуда-то изнутри соответственно потом обнаружил сию картину. Не совсем понял устройство этого агрегата, там граната чтоли? искал по катологу, но что то не особо понял. и как все это меняется в сборе или можно по частям?

Сообщение отредактировал 85igor73 - 5.4.2013, 22:23

При пробеге более 100 т.км периодически следите за состоянием этого подшипника - ссылка

спасибо дед! будем разбирать

Цитата: (Дед @ 6.4.2013, 15:50) При пробеге более 100 т.км периодически следите за состоянием этого подшипника - ссылка

у меня пробег 62 тыс всего, иногда слышно небольшой гул спереди, колеса крутятся норм - вывешивал, внутренняя граната в МКПП имеет люфт 2-3 мм поперек оси (осевой люфт вроде)... неужто диф?

прочитал всю ветку. возник вопрос а может ли быть такое что гул при движении может появляться из-за умершей стойки? как бы не гасит вибрации в полном объеме?