Цитата: (hooleegan @ 29.3.2010, 13:54) Трубка которая идет к клапану ,в неё я вкрутил болт на 8,т.е. поидеи воздух щас не поступает в клапан. По поводу клапана(туда дуй обратно нет) фиг его знает,по моему там пусто.клапан мне кажется стоит на самом абсорбере.

Тогда уж и сам клапан продувки отключить, чтоб не напрягался напрасно.

Цитата: (Дед @ 29.3.2010, 14:44) Тогда уж и сам клапан продувки отключить, чтоб не напрягался напрасно.

Это я уже давно хотел сделать.Но не могу его отключить,не могу снять.Пробовал не только я,даже в двоем пробовали.Мучались долго,так и не поняли как его победить.

Да! много гемора при снятии бака, ну сделали же засранци, это вам не ниссан там все просто, Я СЧИТАЮ ЧТО НУ ПРОСТО НЕОБХОДИМО ВЫПИЛИВАТЬ ОКНО К НАСОСУ! только перед выпиливанием лучше залить полный бак бензина, при полном не взарвется, и держать на готове несколько огнетушителей и трезвых людей.


Сообщение отредактировал Albatross - 22.6.2010, 20:50

я тожж недавно заморочился с бензонасос,,помыл там, охренеть какой там срач был![attachment=13335:25072010687.jpg]

Сообщение отредактировал Madvedik - 5.8.2010, 19:56

и еще,кстати умудрился сперва перепутать трубки подачи и обратки,задолбался в доску!

О, да бак это что-то, около 10 или 12 раз снимал,когда пистон с абсора и выпуск на модуле сломал. Проще всего снять бак и лобзиком отверстие разрезать.

Сегодня с другом Саней провели замену бензонасоса по методу распиливания Мазды респект и уважуха всем кто разместил свои отчеты, от себя могу добавить только по безопасности: перед непосредственным вскрытием пациенки при помощи длинной отвертки мокрая тряпка была засунута через клеммное отверстие так что была непосредственно под местом реза "болгарином". Я пилил а Саня опрыскивал место реза из пуливеризатора. кстати разрез сделали не квадратный, а ввиде буквы "П" не резаная сторона со стороны багажника и отогнули. Внимание всем!!! мы чуть не раэрезали шланг (с чем не знаю) с правой стороны "П" он оказался почти вплотную к металлу

Мужики помогите! После замены бензонасоса приходится при заводе машины долго крутить стартером. С чем это может быть связано??? Я так понял что на Демке насос включается не в момент поворота ключа в "зажигание", а в момент когда начал вращаться коленвал при запуске стартера. Получается что старый "родной" насос герметично держал топливо в системе, а новый десяточный сливает обратно в бак, поэтому надо ждать нагнетание в систему при запуске. Так ли это??? Или я что то неплотно собрал или присоединил.

По бензано сосу нашел аналог 1500руб бош 1800руб сеточка 400руб у меня сеточка была тоже застатая,как проверить нормально работает бензонасос когда снимал фильтр давление было нармальное меня всего бензином окотило У меня проблемы такие в гору не едет сеточку поменяю в месте с фильтром и промою форсунки посмотрим что получится

Цитата: (Дефектоскопист @ 24.8.2010, 17:19) Мужики помогите! После замены бензонасоса приходится при заводе машины долго крутить стартером. С чем это может быть связано??? Я так понял что на Демке насос включается не в момент поворота ключа в "зажигание", а в момент когда начал вращаться коленвал при запуске стартера. Получается что старый "родной" насос герметично держал топливо в системе, а новый десяточный сливает обратно в бак, поэтому надо ждать нагнетание в систему при запуске. Так ли это??? Или я что то неплотно собрал или присоединил.

При включении доски приборов, насос уже коротковременно 1сек. должен жужать, нужно прислушаться. И еще когда я менял насос в модуле нагнетательный шлаг одел на насос и хомутом обжал, ибо ход у шланга был свободным.Вроде пока он ненагнетет давление в систему, насос так и будет жужать.

Прислушивался, пока не услышал завтра попробую поднять сиденье и послушать внимательно, нагнетательный шланг у меня одевался с большим натягом чтобы его напялить я его промышленным феном нагревал!

Цитата: (Дефектоскопист @ 13.9.2010, 8:16) Прислушивался, пока не услышал завтра попробую поднять сиденье и послушать внимательно, нагнетательный шланг у меня одевался с большим натягом чтобы его напялить я его промышленным феном нагревал!

Ну неособо прислушивайся, слышно при закрытых окнах или руку положи на пол посередине заднего пасс. сиденья, он сразу срабатывает при вкл. доски приборов. Если вообще ничего неуслышешь, тут явно чет с клемами мама папа намудрил.

Привет. есть вопрос тем кто менял бензонасос....что делать с резинкой (прокладкой) между фильтром и самим бензонасосос...просто на бошевский резинка немного не правильно содится....и вообще можно ли без это резинки!!

Цитата: (ILY'AS85 @ 13.9.2010, 20:10) Привет. есть вопрос тем кто менял бензонасос....что делать с резинкой (прокладкой) между фильтром и самим бензонасосос...просто на бошевский резинка немного не правильно содится....и вообще можно ли без это резинки!!

я ни чего не делал, просто сдавил колбу пока не защелкнется и все, т.е. ни чего подрезать не надо

Цитата: (svorog @ 12.9.2010, 13:54) По бензано сосу нашел аналог 1500руб бош 1800руб сеточка 400руб у меня сеточка была тоже застатая,как проверить нормально работает бензонасос когда снимал фильтр давление было нармальное меня всего бензином окотило У меня проблемы такие в гору не едет сеточку поменяю в месте с фильтром и промою форсунки посмотрим что получится

Че за аналог??? Где сеточку нашел???????????? номер скажи!!!!!!!!!!!!

что за бочок интересно и для чего он нужен?

Цитата: (Дефектоскопист @ 24.8.2010, 20:19) Я так понял что на Демке насос включается не в момент поворота ключа в "зажигание", а в момент когда начал вращаться коленвал при запуске стартера.

Наоборот!!!

Цитата: (lucifer21399@mail.ru @ 28.12.2010, 10:24) что за бочок интересно и для чего он нужен?

Какой бочек? типа тот который на баке закреплен, это бачек с угольным фильтром "АДСОРБЕР", через него газ из бака уходит в камеру сгорания, когда ДВС работает на оборотах, когда заглушен то бак герметизирован, тоесть в бочонке 3 канала это трубка в бак, трубка к впускному коллектору, и канал с атмосферой, канал с атмосферой нужен чтобы бак не сплющило.
ссылка
А да, если не хочешь чтобы в машине воняло гавном, например будешь проезжать мимо сточной ямы КАНАЛИЗАЦИИ или если КАМАЗ будет рядом стоять в пробке и будет жутко пахнуть соляркой, поставь по дороже салонный угольный фильтр.


Сообщение отредактировал Albatross - 28.12.2010, 14:14

Цитата: (hooleegan @ 28.3.2010, 21:31) Решил приклеить штуцер к абсорберу,приклеил пошел сегодня ставить.Только надел патрубок ,штуцер приказал долго жить.Вообщем Патрубок который идет с бензобака вставил в абсорбер(как на рисунке показано ссылка),а во второй патрубок(который должен выходить из абсорбера) вкрутил болт на 8(чтобы заглушить отверстие).Соответственно выход из абсорбера отломлен и так и отсался открытым.До этого патрубки входа и выхода были соеденены между собой. После всех операций,щелчки которые были пропали.Щас всё тихо. Теперь вопрос к знатокам.Что будет если так и ездить,т.е. пары бензика идут в абсорбер,а из него уже к движку не идут(т.к. штуцер отломлен и патрубка на выходе нет)?Получается что просто пары проходя через абсорбер,будут выходить на ружу.Опасно ли это?

Чем закончилась эпопея с адсорбером? У меня такая же канитель. Загорелся бак в районе адсорбера. Бак нашел, а на адсорбере при снятии отломили пипку(на коллектор). Возможно ли приклеить или проще новый прикупить.

Цитата: (oleg020573 @ 16.1.2011, 0:31) Чем закончилась эпопея с адсорбером? У меня такая же канитель. Загорелся бак в районе адсорбера. Бак нашел, а на адсорбере при снятии отломили пипку(на коллектор). Возможно ли приклеить или проще новый прикупить.

я приклеил эпоксидкой и стекловолокном, но это у меня с третьего раза получилось.
Короче, техника такая:
царапаешь и обезжириваешь поверхность бочка со стороны штуцеров
разводишь немного эпоксидки
смазываешь место излома и склеиваешь
пока не засохла, мажешь ей всю поверхность бочка со стороны штуцеров, лучше зайти на боковую поверхность
наносишь стеклоткань так , чтобы она перекрывала место излома - это почти до юбки штуцера
ждешь минут 5 и повторяешь
потом часа 2-3 нужно подождать, чтобы высохло. При необходимости напильником зачищаешь поверхность на штуцере, так чтобы замок защелкнулся
цена вопроса - около 200р

а еще наверное можно попробовать, вварить туда кусок стальной трубки подходящего диаметра чтобы ничего не клеить