Схожая ситуация как у создателя темы, по утрам фигачит пару минут сизый вонючий дым, а потом всё норм, на высоких оборотах не замечал, к выхлопной подставлял лист бумаги - вылетает только капельки воды. Всё началось после смены масла на другого производителя, до этого лил зик икскью 5в40, сейчас залил равенол вээсай 5в40 синтетику. На зике был расход масла около 1.5-2 литра на 10000 км, на равеноле проехал около 1500 км пока уровень держится, будет видно.
А может из-за чудо моющих присадок быть такая фигня? За ночь они отьедают нагар а утром вся эта гадость сгорает...

Цитата: (earthworm @ 13.11.2013, 20:35) А может из-за чудо моющих присадок быть такая фигня? За ночь они отьедают нагар а утром вся эта гадость сгорает...

Присоединяюсь к вопросу.

Цитата: (zavka @ 23.11.2013, 20:20) Присоединяюсь к вопросу.

ну вы сами подумайте какая чудо едкая смесь должна быть в бензине чтобы отъела вот так вот сразу нагар да так чтобы он дым давал не хилый??? и в какой концентрации это должно быть в бензине...


а вот то что у вас во время простоя вдоль закаменевших маслосъемных колпачков масло стекает на клапан -вы не думаете, или то что при залегших маслосъемных кольцах масло шурует в камеру сгорания -пока поршень не разогреется и уменьшит зазор -это тоже не думаете...?

ладно будем верить в очищение камеры сгорания :-)

Холодно стало вот и стала дымить : пар из глушака + дым от сгорания масла - приводит к тому что вы видите...если машина будет стоять в тепле дыма будет гораздо меньше.

Сообщение отредактировал Moskga - 23.11.2013, 18:30

Цитата: (Moskga @ 23.11.2013, 21:28) ну вы сами подумайте какая чудо едкая смесь должна быть в бензине чтобы отъела вот так вот сразу нагар да так чтобы он дым давал не хилый??? и в какой концентрации это должно быть в бензине... а вот то что у вас во время простоя вдоль закаменевших маслосъемных колпачков масло стекает на клапан -вы не думаете, или то что при залегших маслосъемных кольцах масло шурует в камеру сгорания -пока поршень не разогреется и уменьшит зазор -это тоже не думаете...? ладно будем верить в очищение камеры сгорания :-) Холодно стало вот и стала дымить : пар из глушака + дым от сгорания масла - приводит к тому что вы видите...если машина будет стоять в тепле дыма будет гораздо меньше.

К сожалению вы правы:( маслосьёмные колпачки и кольца надо менять...

Цитата: (earthworm @ 25.11.2013, 12:59) К сожалению вы правы:( маслосьёмные колпачки и кольца надо менять...

при наличие запчастей делается за пару тройку дней...свою скоро буду заводить :-)

Сообщение отредактировал Moskga - 25.11.2013, 11:17

далается быстро только мастера найти мазду ковырнуть сразу на 3 цену работу от жигулей умножают, еще и сделают ли нормально запорят движек, мне на ваз-2110 5 лет назад съем головки с кольцами обошелся в 15000руб с запчастями, и делал знакомый грамотный как себе, но ино он не хочет делать..

Проще купить движек контрактный и продать ее за нормальную цену...

Сообщение отредактировал fagoni - 25.11.2013, 13:12

Цитата: (fagoni @ 25.11.2013, 15:08) далается быстро только мастера найти мазду ковырнуть сразу на 3 цену работу от жигулей умножают, еще и сделают ли нормально запорят движек, мне на ваз-2110 5 лет назад съем головки с кольцами обошелся в 15000руб с запчастями, и делал знакомый грамотный как себе, но ино он не хочет делать.. Проще купить движек контрактный и продать ее за нормальную цену...

Если для себя -то и контрактный перед установкой стоит обслужить: помпа сальники грм...

Пробег на равеноле составил примерно 5 тыщ км, масло почернело ужасно, как будто проехал 15 тыщ, доливал около литра ( это то что оставалось в канистре) Решено было Равенол не брать.В прошлые выхи менял масло и свечи, взял по акции шелл ультра 5W40 к сажалению потом увидел, что его в России начали делать:( Ну думаю фиг с ним доезжу, всё равно движок ремонтировать или контрактный ставить буду. И что вы думаете нет никакого дыма из выхлопной, всё теперь я не сваливаю из двора как можно быстрей))))

у меня такая же ситуация....

А есть ли у кого мурзидка положение колец на поршне ориентация и какие надписи на поршнях уделить внимание, а так же код вклады шей шатуно колнвала

Цитата: (earthworm @ 15.12.2013, 16:43) Пробег на равеноле составил примерно 5 тыщ км, масло почернело ужасно, как будто проехал 15 тыщ, доливал около литра ( это то что оставалось в канистре) Решено было Равенол не брать.В прошлые выхи менял масло и свечи, взял по акции шелл ультра 5W40 к сажалению потом увидел, что его в России начали делать:( Ну думаю фиг с ним доезжу, всё равно движок ремонтировать или контрактный ставить буду. И что вы думаете нет никакого дыма из выхлопной, всё теперь я не сваливаю из двора как можно быстрей))))

Я смотрю 5W40 все в основном льют... Тоже попробовать его что ли. Шелловское сколько стоит? А то сейчас на Valvoline Max Life 10W40 езжу. Дымит по утрам и в пути, пока не прогреется.

ДД. Завожу демио на холодную дымит как паравоз, дым серый. и в дороге прогретая тоже дымит но меньше.(но все равно дымит) . Свечи не менял и соответственно не смотрел их состояние. Заводится нормально. Масло жрет безбожно. По движке заметны небольшие подтеки маслица, но луж по машиной нет. Масло меняю каждые 7000км.Меняю в сервисе, а доливаю купленное в Гиперавто. Масло Мобил 10w40(полусинтетика).Хочу перейти на 5W30(полусинтетику). К выхлопу подносил лист-брызг нет. Пробег 220тыщ. двига В3. С чего начать??? Скажите может есть толковый сервис или мастер во Владике. СПС

Сообщение отредактировал braconier73 - 1.10.2014, 2:30

Цитата: (braconier73 @ 1.10.2014, 9:28) ДД. Завожу демио на холодную дымит как паравоз, дым серый. и в дороге прогретая тоже дымит но меньше.(но все равно дымит) . Свечи не менял и соответственно не смотрел их состояние. Заводится нормально. Масло жрет безбожно. По движке заметны небольшие подтеки маслица, но луж по машиной нет. Масло меняю каждые 7000км.Меняю в сервисе, а доливаю купленное в Гиперавто. Масло Мобил 10w40(полусинтетика).Хочу перейти на 5W30(полусинтетику). К выхлопу подносил лист-брызг нет. Пробег 220тыщ. двига В3. С чего начать??? Скажите может есть толковый сервис или мастер во Владике. СПС

кузов DW3W у меня такой.

Цитата: (braconier73 @ 1.10.2014, 5:04) кузов DW3W у меня такой.

Начните с поиска контрактного двигателя b3...или состовляйте список запчастей для ремонта

Цитата: (Moskga @ 1.10.2014, 12:41) Начните с поиска контрактного двигателя b3...или состовляйте список запчастей для ремонта

Печально. Значит замена колпачков и свечей это как мертвому припарка - дымить меньше не станет?

Цитата: (braconier73 @ 1.10.2014, 6:04) кузов DW3W у меня такой.

Вам ли быть в печали? У вас под боком ссылка авторазборов!
Ставьте В5 вместо В3 и будет вам счастье!

Цитата: (generous @ 1.10.2014, 13:18) Вам ли быть в печали? У вас под боком ссылка авторазборов! Ставьте В5 вместо В3 и будет вам счастье!

Это все понятно. Я еще пока не хочу заморачиваться заменой двиги. А вот дым напрягает. Вот и думал отделаться малой кровью.

Цитата: (generous @ 1.10.2014, 13:18) Вам ли быть в печали? У вас под боком ссылка авторазборов! Ставьте В5 вместо В3 и будет вам счастье!

Не планировал менять двигу. Хочу убрать дым,почитал тему, думал замена колпачков поможет. Дым достал.

Сообщение отредактировал braconier73 - 1.10.2014, 6:44

Цитата: (generous @ 1.10.2014, 13:18) Вам ли быть в печали? У вас под боком ссылка авторазборов! Ставьте В5 вместо В3 и будет вам счастье!

Если в нее полезть то в мазде все менять придется. А так ездит нормально, но уж больно дымит особенно с холодами и масла жрет ...зараза!

Сообщение отредактировал braconier73 - 1.10.2014, 6:46

Цитата: (braconier73 @ 1.10.2014, 8:34) Если в нее полезть то в мазде все менять придется. А так ездит нормально, но уж больно дымит особенно с холодами и масла жрет ...зараза!

насколько много то: маслосъемные, кольца да сальники, прокладки , может быть вкладыши шатунные...
+ все что касается грм - ремень , ролик, и возможно помпа....

зато потом можно долго и счастливо кататься...

p.s. к своей подхожу...у все дымит а у меня нет... и думаю :работает? да работает ;-)

Сообщение отредактировал Moskga - 1.10.2014, 14:03