А стоит ли так часто менять фильтр АКПП?
Над этим вопросом меня заставили задуматься 5 обстоятельств:

___________________________

1. В книжке с иероглифами про DEMIO (DY), говориться про замене ATF в жестких условиях эксплуатации, но не о замене фильтра.
Но может сама замена ATF предполагает и замену фильтра? Тогда смущает второе обстоятельство.
____________________________

2. Специалисты по FN4A-EL признают, что нигде в мануалах не говориться менять фильтр.

ссылка

____________________

3. В руководстве от АВТО-ДАТА написано просто: "откройте пробку..., слейте..., залейте...".

______________________

4. Если как утверждают некоторые, что фильтр АКПП нужно было менять почаще, желательно 30000 км, то конструкторы АКПП сделали бы его съемным.

________________________

5. Выводы подтверждает эксперемент.

Первый я раз поменял фильтр АКПП на 100 000 км. До этого делал лишь, как написано в руководстве от АВТО-ДАТА. Разобрал фильтр. А он очень даже чистый. На нем всего лишь несколько металлических частичек, по пальцам пересчитать возможно.


__________________________________________________________________________

Не подумайте, что я предлагаю совсем не менять фильтр в АКПП.
Но может не стоит паниковать, меняя его каждые 30000 - 60000 тыс? Процедура то накладная, утомительная и затратная.

Фото, пожалуйста.

Сообщение отредактировал Дед - 11.6.2010, 11:36

Обязательно выложу, но позже (уезжаю)...

Фильтр АКПП после 100 000 км. пробега.
Вид изнутри, где осаждаются продукты износа.
Блестящие пятнешки - металлические частицы...

Сообщение отредактировал kosikov_oleg - 14.6.2010, 8:23

Спасибо за фото, но выводы делать, судя по одной машине - рановато. Надеюсь, что найдутся ещё желающие показать старый фильтр после замены.

Я тоже надеюсь, т.к. не стремлюсь навязать свое мнение, а стремлюсь обсудить, собрать доп. информацию...

Нужно было делать "опрос", тех кто менял фильтры. Не создавать же еще одну тему?

Слышал что от M2 подходит и он выше забор ДА!

ссылка

Вид фильтрующего элемента со стороны забора ATF из поддона АКПП. Замена фильтра проводилась при пробеге 90.000 км

ссылка

К сожалению, сравнить с новым нет возможности. Поэтому определить, насколько он загрязнён, т.е. отработал свой ресурс, не берусь.

Цитата: (Дед @ 28.9.2010, 0:25) К сожалению, сравнить с новым нет возможности. Поэтому определить, насколько он загрязнён, т.е. отработал свой ресурс, не берусь.

А если бы была возможность сравнить, то что - визуально смогли бы сказать, на сколько изменилась его дроссерирующая способность???

А как воздушный мы оцениваем ? По количеству пыли, мусора, ...

На этом явно грязи достаточно, чтобы его заменить. Конечно можно экспериментальным методом - заливая определённый объём чистой ATF в заборный патрубок и засекая время просачивания - определить оставшуюся пропускную способность фильтрующего элемента. Пожалуйста, если кому интересно.

Сообщение отредактировал Дед - 28.9.2010, 8:32

у меня вопрос,-а как добраться до фильтра?

Цитата: (Cepera24 @ 6.4.2014, 21:37) у меня вопрос,-а как добраться до фильтра?

открутить болты поддона акпп
через деревянный брусок, молотком отбиваем поддон, он на герметике.
фотки что внутри есть на форуме

закручивать строго как в книге
вороток брать в середине одной рукой, болты хрупкие и легко отлетают шляпки!

на своей буду летом, уже скоро, менять фильтр.
и ещё подтяну тормоз-ленту.

Сообщение отредактировал Albatross - 6.4.2014, 16:58

Вчера снимал гидромозг, хорошо рассмотреть фильт не успел, но мельком заметил что фильтрующий элемент в нем жесткий... как-будто наждачка. Вот интересно, он настолько забит... иль так должно быть =))

Добрый день вот сталкнулся с заменой фильтра появился такой вопрос, прочитал я множество форумов и вижу два фильтра на нашу коробку оригинальных это FNC121500A стоимость 2300р и FN0121500 стоимостью 1400р. Вот загвозка какой брать то???

Два дня назад менял, поставил "Autotrans SF254" - ссылка
Уплотнительное кольцо есть, прокладки нет, цена - 940 рублей.

Сообщение отредактировал Дед - 2.10.2015, 14:22

Цитата: (Дед @ 2.10.2015, 13:54) Два дня назад менял, поставил "Autotrans SF254" - ссылка Уплотнительное кольцо есть, прокладки нет, цена - 940 рублей.

то есть нет разницы оригинала от этого заменителя?

менеджеры советуют JS Asakashi JT318K этот фильтр, расскажите есть разница?

Цитата: (kaban84 @ 2.10.2015, 16:02) менеджеры советуют JS Asakashi JT318K этот фильтр, расскажите есть разница?

+ прокладка